学驾心得：科目二常见问题汇总 考试难点逐一击破！

科目二是驾照考试的重要组成部分，通过科目二考试意味着驾照已经到手70%了。科目二考试科目分为：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶和侧方位停车。想要通过科目二考试，就必须一次通过五个考试科目。

1、倒车入库

难点：考生看点不准确，把握不好打方向的时机，导致进库时车身压线。

对策：记住一个原则“倒车入库打方向宜早不宜迟”，方向打早了还可以修，打晚了就无能为力了。

2、坡道定点停车与起步

难点：起步时熄火。

对策：坡道起步主要考察学员对离合器半联动的掌控。教大家一个简单的判断方法：当离合器到达半联动点的时候，车头会有微微向前冲的感觉。平时多练习几次，就能找准了。

3、直角转弯

难点：打方向的时机。

对策：当汽车左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速打死方向。

4、侧方位停车

难点：考试难度并不大，但需要记住的点有点多，考生在考试时一紧张就会忘记到点打方向。

对策：平时要多练习，考试时调整好心态，提前坐好打方向的准备。

5、曲线行驶

科目二考试中最简单的科目，并没有啥难点。只要借助车上的点判断好打方向的时机即可，在出S弯的时候要多注意。

总结的科目二五项考试的难点，希望能帮助您快速通过驾照考试，早日拿到驾照！

以上就是农机驾校小编给大家整理的学驾心得：科目二常见问题汇总 考试难点逐一击破！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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汽车半联动起步技巧解析

　　什么是半联动?

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。手动挡普通汽车需要使用半联动处理很多事情。

　　如何找到半联动点?可以根据三种现象作出判断。

(1)听发动机声音的变化。当发动机在没有负荷时，发动机的声音比较轻松，如果加上负荷，即抬离合器达到传力的开始点时，发动机的声音就开始低沉下来，尤其是在汽车负荷较大的情况下反应更加明显。

(2)发动机抖动的感觉。在离合器抬到半联动位里时，汽车由静到动会先有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地浮搁在方向盘上，那么就很容易感觉到这种抖动的现象。这时离合器就恰在半联动状态。

(3)凭脚感。当发动机的声音开始变化，车辆发生轻徽震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生，这时的离合器正处在半联动状态。

利用听觉和触觉来寻找半联动位置是一种十分有效的办法。

　　松抬离合器的过程常常归纳为:

一快:当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。

一慢:当离合器松抬到即将要进入接力状态时(初联动)，动作要慢。

一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。

二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状态)时，动作要慢。

二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。

掌握好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要领，是做到汽车平稳起步的关健。

关于半联动的问题就讲到这些了，如何找到半联动是没有捷径的，只能靠大家去多练多学，自己掌握出来的，毕竟适合每个人的方法都是不一样的。