坡道起步关键是看离合器和油门能否配合好,其实并不难。
坡道起步熄火的主要原因::
1、离合接触点没有抬够(离合抬的偏低),
2、没有给油(车本身怠速低,不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成溜车。
3、出现溜车后,急忙刹车或抬离合造成的。
4、起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
方法:避免坡道定点溜车或熄火方法
1、坡道起步给油
在上坡的时候,如果不给油,很可能会因为怠速不够,无法带动车辆起动而熄火。
一旦出现溜车的现象,想不熄火都难。
PS:给油还是要根据学习的车型决定的,怠速高的车型(例如:桑塔纳)科二几乎用不到油门。
出现溜车时,只能先刹车离合踩下,把车停住后重新起步。
2、松离合要缓慢
坡道起步时,左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时,应稍稍固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。
当车辆向前走时,右手将手刹彻底放下,缓慢加油。
离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火,车头上扬一些就行了,不用非到“完美接触点”不可。
3、避免长时间踩油门加速
在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速——只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步。
4、拉手刹摘空挡
锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。
5、油离配合
指在操作顺序上,先油门后离合。
刹车时,先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。
持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,切断发动机的动力传送,从而避免熄火。
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容易被搞错的行车习惯
开车习惯?你可能会不屑的告诉我说你没问题,一不喝酒,二开车遵守交通法规,三开车不接打电话……但是其它的细节问题你是否考虑过?比如驾驶姿势、乘坐位置等等……
1、驾驶位置
每个人的身高都有所不同,同时每个人感觉上最舒适的乘坐位置也不尽相同,但是怎么坐在驾驶位是最合适和安全的?不要靠感觉,要按照你的身体情况来做比较,因为让你的身体舒服了,这样在紧急状态下你才可以得到最好的车辆控制。
首先在坐入驾驶座位后脚踩制动踏板,并完全踩下且确定已经踩到底了,然后在次动作前提下前后/上下移动座椅/靠背方向,此时如果条件允许的话,尽量整个后背贴服于座椅靠背,尔后找到最舒服的位置,切记当腿部立起时后,你的膝部不会与方向盘下部接触。
以上动作完毕后,将双手手腕脉搏处贴服于方向盘正上方,同时身体贴服于座椅后靠背,如果不会有抻拔感觉的话,那么你的座椅位置正合适(脚部需要踩下制动踏板,并踩到底)。
2、你的那双漂亮的鞋
其实这事儿天天有人唠叨,比如不能穿拖鞋开车,不能穿高跟鞋开车,一定要是平底鞋,原因其实很简单,因为高跟鞋或者拖鞋都可能造成让你无法很好的去踩制动踏板……
说的简单一些,知道丰田汽车为啥变成一年卖600万台却要召回一千多万台车么?也许你开的车是世界上最安全的车,但是如果穿高跟鞋或者拖鞋的话,遇到紧急情况的时候,很容易就让你这台世界上最安全的车变成……丰田汽车。
3、行车中的手上动作
别嫌我唠叨,不过开车时候你的那只右手除了换挡动作,或者挠痒痒以外,最好还是稍有一些其它动作,尤其是如弄你的音响、接打电话,尤其是开车抽烟,这都是非常危险的举动!
打个比方,香烟中各种物质在燃烧后会释放气体,就是你吹出来的那些白烟,当它们不小心进入你的眼睛的时候,你的眼睛会受到敏感性刺激,而人的下意识是闭上眼睛,但是你要明白的是,时速40km/h的情况下,你眨一下眼的时间足够你的车开出去不短的距离了,而这时候如果有个人?或者下意识的揉眼睛、转动方向盘?过失杀人不但要赔钱,还要蹲板房的!
4、握方向盘姿势
不要小瞧这个,这点真的很重要,也许你会如下图中那样,按照老师傅传授给你的那样,双手按照时钟10(11)点20分的样式握方向盘,但是如果按照这种方式手握方向盘,一旦发生紧急情况的时候,按照一般人的下意识动作来说,右手一定会猛打方向盘,而这时候本来请打方向盘就可避免的事故……
正确的方向盘握姿应该是如下图中的8(9)点15分的握姿,简单的说就是双手平行放置于方向盘中线位置,因为如果发生紧急状况,按照一般人的下意识动作,猛打方向盘的时候也不会让车辆完全失去方向控制。