交建驾校：驾驶证考试科目二“模拟高速公路驾驶”评分标准及考试注意事项

驾驶证考试科目二“模拟高速公路驾驶”的考试目标是：操纵车辆在模拟高速公路完成匝道入主道、变更车道、驶出高速公路等操作。要求驾驶员在行驶过程中合理选择行车道、遵守行车规定以及高速公路应急停车。

考试车型及学时安排

A1、A2、A3、B1、B2，这5类驾照属于大型货车、城市公交车、大中型客车、牵引车的考试类型。

A2类驾照：至少学满8个学时；

A1、B1类驾照：至少学满6个学时；

A3、B2类驾照：至少学满10个学时。

模拟高速公路行驶评分标准

1. 变道未开启转向灯或未观察汽车后面情况的，扣100分；

2. 汽车驶入高速公路时，未加速至规定车速的，扣100分；

3. 驶出高速公路时，未按照出口预告标志提前调整车道及车速的，扣100分；

4. 行驶过程中占用两条车道、应急车道或大型车辆前后100m均无其它车辆仍不靠右侧车道行驶，扣100分。

考试注意事项

1. 整个行驶过程中，都要注意观察路标；

2. 严禁在匝道上倒车、掉头、停车、超车；

3. 行驶过程中注意观察周围车辆的行驶状况，随机应变；

4. 沿加速车道提速行驶，应当尽快将车速提高到80km／h以上。

希望这些技巧对正在考驾照或将要考试的朋友有一定的帮助！感谢你们的阅读！

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开自动挡你不得不知的秘密

1、车辆启动

自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：踩刹车-点火-挂D挡（或R挡）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步

2、停车等人或等红绿灯

一般很多人都为方便，直接挂D挡的等人或等绿灯，以现在的变速箱技术，就算你挂D挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。等红灯的时间如果很短，就无需费事换挡，直接踩着刹车就行。即：踩刹车-保持D挡不变。等红灯时间较长建议挂N挡、拉手刹。之前有一种说法等红灯时间长可以挂P挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。

3、下长坡用手动挡

长时间走下坡车道，一直用刹车来控制车速，会导致刹车过热，强烈的磨损刹车片。还有可能会造成刹车失灵等不良情况。我们应该要学会利用挡位来控制车速，把车开到手动模式，利用挡位，用发动机来制动，同时保证刹车的安全。没有手动功能的自动挡确实存在长下坡危险度极高的缺陷！但小车因为自身车重较轻下长坡基本不可能因刹车盘过热而失效。如果单行制动失效，也可以考虑点刹方式。

4、自动挡的加速

如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。如果你要急加速，就请用较大的力道踩油门。行车电脑识别出你想加速，就会主动降挡。你便能获得比较大的扭矩去加速。

5、停车技巧

停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火。停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

6、对照一下，你有没有以下坏习惯？

坏习惯一：左脚踩刹车

左脚制动，容易变成一边加油、一边刹车的操作，使动力系统机件，特别是离合器摩擦片严重受损。同时加油和制动，变速器和刹车“自相残杀”，这绝对不是高明之举。更危险的是，当出现紧急情况时，你很可能把油门刹车搞混，导致严重的交通事故。

正确做法：刹车油门都由右脚控制

坏习惯二：一脚油门轰到底

猛踩油门的缺点非常明显：大油门和高转速会带来高噪音和高油耗；由于是在高转速运行状况下实现降挡，自动变速箱内部各机构需要承载高出正常行驶状态数倍的冲击力，频繁地一脚油到底自然影响其寿命并可能引发故障。

正确做法：尽量避免频繁出现这种状况

坏习惯三：下坡时空挡滑行

在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，以为这样能省油？那你就大错特错了。手动挡车型空挡滑行时，发动机没有制动力，遇见紧急情况容易刹不住车。对自动挡车型的伤害就更大了，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。

正确做法：自动挡和手动挡，都不能空挡滑行