关于科目四考试,很多人因为是驾考的最后一个科目,所以会出现过度放松的情况,这也是为什么这么简单还是会有人挂科的原因,接下来我们就来介绍一些科目四考试。
一、科目四考试
科目四考试即安全文明驾驶常识考试,在路考合格后进行。根据公安部123号令,实际上并未有科目四的说法,正式的名称为“安全文明驾驶常识考试”,因大部分学员以及 驾校为区分科目三路考,习惯称之为科目四。
二、科目四考试题库
1、2015年1月1日科目四题库,小车800题,大车1023题。
2、目前最新的题库版本即为2015年1月版。
3、考试题库为全国通用版本,不存在地方题。
三、科目四考试内容
1、根据所考的驾照类型从相应的科目四考试题库中按比例抽取50道题进行答题,小车类驾照从800题中抽取,大车类驾照从1023题中抽取,每题2分。
2、考试时间为30分钟,答题过程中错12分(6道题)即终止本场考试。
3、考试题型分单选题(包括对错题)、多选题,前45题为单选题,最后5题为多选题。
4、考试题目包括动画题、图片题、情景识别题、文字叙述题。
四、科目四考试合格标准90分合格。
五、科目四考试补考说明
科目四未通过只需补考科目四,由驾校预约进行补考,不受补考次数限制,未通过可一直补考,科目四补考不需缴纳补考费用。
六、科目四考试其他说明
考试完毕后一定要签定确认,不论是否合格与不合格!
以上是有关于科目四考试中的一些基本详情,希望能给大家带来一定的帮助。同时,在我们的考试中不管有多么简单,我们都要学会去重视和全力以赴。
以上就是华南驾校小编给大家整理的学驾心得:科目四考试基本详情介绍的全部内容,希望对广大学员有所帮助。华南驾校报名咨询电话:020-84851626
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东莞科目三电子评判系统即将上线,这几个数据你要知道!
虽然东莞科目三电子评判系统上线时间还没有准确的日期,但小编留意到东莞教练圈也时常发出电子评判系统设备建设进度的照片,这样看来,东莞实施电子路考也就时间问题罢了。
有人会问“科三电子监考真的有这么难吗?”
我们看看新闻怎么说:
我们看看学员怎么说:
"电子路考是一道忧伤的坎!"
"谁敢说这不是史上最难驾考科目,我跟他急!"
我们再来看看这几组数据:
广州:2014年4月16日广州科三路考正式上线电子评判系统,比较我们东莞超前两年多,开考首日前一小时,65人考试,55人挂科,10人能过,通过率15%;
佛山:科目三电子路考实行首月通过率仅37%;
江门:2016年10月8日起,江门小型汽车(C1、C2驾驶证)科目三实际道驾驶技能考试正式启用电子评判系统进行评判。11月9日,江门交警公布了10月份全市驾驶人考试合格率统计表,其中科目三实际道路考试合格率从9月份的80.41%暴跌至32.24%。
那么,科目三电子评判系统真的这么恐怖吗?
我们听听交警蜀黍怎么说:
在科目三电子路考上线头几日,考场、教练、学员等都需要适应,确实会存在通过率较低的情况。一般运行两三个月后,教练对考试评判更熟悉、更适应训练模式后,科目三的通过率将大大地提高!
所以,电子评判系统启用首月或者前几个月通过率低一般是因为学员不熟悉加紧张的心态造成的!如果你那么的幸运,成为了首批体验东莞科目三电子评判系统的学员,请收下小编为您准备的杀手锏!
首先我们得了解,电子驾考和人工监考有什么区别?
“科目三”变为电子路考与人工路考的区别在于:使用“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令,按照考试要求和标准进行操作,并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置,以完成科目三实际道路考试全部环节。参加驾考科目三道路驾驶考试的学员要面对的不仅是坐在副驾驶座的考官,还多了电脑语音。按照新交规规定,目前驾考还增加了模拟夜间驾驶、模拟电脑语音提示经过等,16项必考项目包括上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等。
根据我们的邻居——广州的经验,学员在科三电子评判系统监考中,这些地方最易失分:
靠边停车、不使用或错误使用转向灯、操作不规范造成熄火,出现的几率分别为32.47%、21.01%、11.1%。此外,“不合理使用喇叭”、“未按指令加减挡”、“压线”、“挂挡”、“放手刹”等项目也位列失分项目前十。
而更重要的是:心态要放轻松,该来的总会来的!
最后,献上广州交警蜀黍制作的一部“降考十六掌”《精考门》视频,通俗易懂易记的歌词,配合专(fu)业(kua)的表演,小伙伴们都惊呆了......为即将迎接东莞科目三电子评判系统监考的广大学员们加油助威!!!
最后的最后,祝广大学员在2017年有一个好的开始,早日拿到驾照!!