瑞安驾校：辛酸：学车晚是一种怎样的体验?

学车最怕没时间，所以很多人都会选择在学生时期（尤其是大学）去学车，当然也有一些人等到工作需要或者买了车才想起来报名，这时候已经晚了。

很多人都会选择高中毕业之后的暑期学车，或者是上了大学再学，这样的话时间比较充裕。学车最怕没时间，拖拖拉拉，因此也有一些人一直不去学车，等到买了车或者工作需要用到驾照才想起来去报名，而这时候已经晚了许多。那么学车晚到底是一种什么样的体验呢?

1.着急拿证，结果被坑

轻信包过容易被坑

学车首要面临的问题就是找驾校，别人都是多方比较，综合选择，而对于学车太晚的人来说，人家一句包过，就瞬间拍板付钱。如此草率的决定，往往会掉入“低价陷阱”，只能坐等被坑。

2.时间太少，工作太多

学生学车都是利用假期或者课余时间，而学车晚的人只能利用上班之前或者下班之后的时间，一天练不了几次不说，还要应对工作上的问题，两者难以权衡。

3.欲速则不达，考试只能挂

有时候越是着急拿证，越是考试不通过。老话说得好：“欲速则不达”，太过于重视考试结果，结果上了车之后紧张、焦虑，考试自然会受到影响。

4.不巧赶上改革，考试难度增加

近五年，驾考已经从3个科目增加到了4个科目，这让很多人都后悔不已。“要是早知道这样就早学车了”，这也成为了许多人的的感慨。现在驾考不仅难度上升了监考也越来越严格与规范，很多人再想走歪门邪道是绝对不允许的了。尤其是即将实行的自学直考和其他相关政策，虽然看起来很“美”，但实际效果还要试过才能知道。

虽然现在已经错过了学车的最佳时段，但是把握住现在的机会还不算太晚。趁着阳光正好，赶紧去驾校报名学车吧!

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科三主要难点都在这里了，该如何突破难项？

有的学员科三多次未过，直接让重学了.....逃过了驾考最难的科二，却败在了即将结束的科三上面。除了掌握大大小小的细节，还要重点掌握起步、直线行驶、加速减档、靠边停车四项内容。因为这四项基本贯穿了整个路考，准备科目三的学员一定要重点掌握。

科目三考试主要难点有：

1、起步熄火；2、直线行驶，方向跑偏；3、加减档速度不匹配，换挡卡顿；4、靠边停车30公分难掌握。这四大难点，该如何突破呢？

一、起步熄火

其实，科目二坡道起步学得好，完全就不用担心科目三起步的问题。起步熄火，主要原因就是抬离合器过快，最不应该的就是忘记放手刹。

对策：

一抬离合器的时候过快，没有掌握好半联动点。解决这个的办法就是慢慢的将离合器松开，在车动一下的时候就立马停住稳一下，然后再接着慢慢的松离合器。

二忘放手刹，这个非常低级的错误主要是因为各位学员考试紧张所引起的，考试的时候千万不要忘记了。

牢记起步的顺序：一踩二挂三打四喇叭五手刹；一“踩”离合器，二“挂”一档，三“打”左转向灯（提醒后车驾驶员注意安全避让），四“鸣”号（引起车辆周围的行人或机动车等注意），五“松”手刹。

二、直线行驶，方向跑偏

直线行驶车辆跑偏，一是因为新手不会判断车身是否直线行驶，二是不会根据路况微调方向；

1、视线一定要看远顾近

驾驶车辆，视线一定要看得远一点，一则为了安全，二则可以根据前方情况，做出预判；同时要学着用余光去观察周边，“死”盯眼前是很难将车子开直线的。

技巧：速度越快，看的越远，速度稍慢，可以把视线往回拉，同时通过后视镜观察左右两边的情况。

2、选好参照物

选好参照物，是为了使车辆保持直线行驶，没有合适的参照物，车辆特别容易跑偏甚至压线。

技巧：可以选取马路牙子或路边一整排的行道树，使车子与之保持平行。不用一直盯着看那么麻烦，用眼角的余光去对。

3、直线行驶≠不动方向盘

方向盘控制不稳，不是让你不动方向盘。当车辆在道路上行驶过程中，是不可能一直都是走直线的，车辆总会有夹角的，走着走着就会偏离车道。

技巧：车辆行驶的过程中，一定得及时去修正方向，及时修正就可以用微小的角度来动方向盘。方向盘要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。

三、加速减档

加减档操作贯穿整个科目三的考试当中，从开始起步至靠边停车，每个项目都基本上涉及到加减档操作。正确加减档，一定要做到操作流程和掌握换挡时机。

1、无论是加档，还是减档，离合一定要踩到底，挂挡要挂到位。右手要做加速减档的动作等，左手一定要扶稳扶正方向盘，不要受到干扰。

2、在车辆行驶中，增档时先增速，然后右脚松开油门，左脚再踏离合器，进行增档操作，增档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门；减档时先松开加速踏板，轻点刹车，然后左脚踏离合，进行减档操作，减档完成，慢抬离合，完全抬起后，再加油门。

3、档位要和速度匹配，每个档位都有一定的范围，要保证车速不会超过这个区间。

升档：0~15速度值内用一档，15~25速度值内用二档，25~35速度值内用三档，35~45速度值内用四档，45km/h后用五档；

减档：40km/h以下用四档，30km/h以下用三档，20km/h以下用二档，10km/h以下用一档。

加减档的基本原则为：增档先增速、减档先减速、档位车速要匹配。

四、靠边停车

靠边停车主要找准30公分距离。

其实靠边停车找30cm的方法和科目二坡道定点时用的方法是一样的。就是当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离。

1、听到“靠边停车”指令后，第一反应首先是开启右转向灯（3秒以上），通过右后视镜观察右后方交通情况，判断有无靠边停车的位置；准备靠边停车，一定要降速减档，有利于调整车身。

2、当点位与路边缘线重合，注意打点左拉直车身，车身临近与线平行时回正方向。这时后视镜中，后车门把手紧贴边线，车身平行，证明停车十分标准。

3、踩下离合器和刹车，平稳停车。接着拉手刹，拨空挡，转向灯归位，放离合、脚刹，等待考试结果，然后关门下车，考试结束。

最后想说，科目三考试一定要具备很好的考试心态，考前多练习，基础操作掌握扎实。路考考的就是心态，心情过于紧张，就算技术再好，也会出现操作失误。所以，既然上了考场，就不要再想考试过不过关的问题，专注在考试项目上，力求每个项目都能操作到位！