科二总的来说,无非就是掌握好离合、方向盘这两项基础,能够借助后视镜和一些车内车外的点位,完成场地操作。虽然灵活性少,但细心不能少。
踩好离合
速度快了,不利于看点对线打方向;速度慢了,莫名其妙被判中途停车;找不到半联动,坡道不熄火则后溜。
点位看的准,离合就要稳住,控制在合适的速度就不动了。
严格按照教练方法,理解后再行动
学会的前提是记住教练讲的操作方法,记住还要多练,练完还要思考。十个教练或许有十种不同的方法,没有最好的,只有最适合自己的。
集中练习,考前模拟
今天刚在坡道起步找到感觉,过一两个星期再去,相当于重头开始了。考前不重视模拟,到了考场就不适应了……即使你悟性再强,没有熟练,哪来的轻巧。
忌粗心大意
练习就穿软底鞋,容易找到离合点;上车先系安全带,最容易的分拿到;手刹放下放到位,不犯无故熄火的低级错;停车离合先踩到底,不慌不忙不出错。
忌技术不扎实
考试不是考察你有什么强项,反而能暴露你的缺点。倒库练的好,但是坡道频繁熄火仍然难合格。所以不要留弱项,巩固已经会的,多练难项。
忌不会调整心态
最怕技巧都掌握了,却因为一次手抖腿抖挂科了。不要没上考场就想象会不会挂科,不要为了考试而考试,卸掉负担会轻松许多。
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换轮胎要做四轮定位吗
换轮胎要做四轮定位吗
四轮定位的意思是由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。
什么情况要做四轮定位
A)车辆操控出现问题(跑偏)
B)因事故造成底盘及悬架损伤后
C)轮胎出现磨损异常(偏磨)
D)车桥以及悬架的零件被拆下更换过后
什么是动平衡
由于制造上的原因,车轮各部分的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或是消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是动平衡。
什么情况要做动平衡
A)更换新轮胎时
B)常规保养,拆下轮胎检查时,应该检测动平衡
C)高速行车,车身、方向盘抖动时
总的来说,四轮定位是解决底盘和悬挂系统的问题,而动平衡是解决轮胎、轮毂的问题,两种检测不能混为一谈,一些黑心修理厂会忽悠顾客多做不必要的项目赚取利润,车主们要了解清楚后选择必须的维修项目,避免花冤枉钱。