驾驶技巧：驾考新政，实行3个月后，现实却不那么美好

轻松驾考2018-02-02 03:06

驾考新政，实行3个月后，现实却不那么美好

今年10月1号开始，交通部和工商总局就制定了新的驾考政策，先学后付、计时收费的驾考考取模式一出台，让学员们高兴了好一阵。但新规实行至今，已经快3个月了，不管是教练还是学员，发现新的驾考大纲实施后，理想与现实之间的落差却很大。

学费上涨

政策要求驾校的基础设施不断完善，以此满足政策和广大考生的练习要求。但羊毛出在羊身上，基础设施建设的费用最终还是由学员买单，学员的学费也会水涨船高。

计时付费

学车的费用，是按照每个学员的实际教学时间计算的。政策规定必须达到C1 : 62学时，C2：60学时，不同地区对课时收费的标准不同，价格在100~200区间浮动，节假日可能还会上涨。要是挂了，就要多学10 小时，这费用算起来是超过现在的一费全包模式。另外，驾校与驾校之间的学时是不能共享的，如果你选择转校，那么你之前的学时就会作废，费时又费钱。

自学直考

乍看之下，学员能获得更多自主选择的权利，但同时限制也很多。首先要有固定的符合安全要求的练习场地，有安装辅助安全措施的自备车辆，有一个驾驶经验丰富的人作陪练指导，还要到相关部门申请备案，准许后方可上路练习。对于条件不达标的学员，往往是选择行业内更强的驾校做保障，而这对每个驾校的教练来说，竞争也比以往更加激烈。

里程增加

新政规定里程不少于200公里，那么教练投入的时间与精力更多，所需的费用随之增加，依然的，最终还是会将这部分的成本施加的学员身上，学费上涨。

对于这次新政留下的后遗症，教练们也有话说：

观点大致分为三类

1、新政降低了教学成本，让驾考行业更加暴利

2、扰乱市场秩序，造成很大的不安全性

3、希望有关部门要从实际出发，不要拍脑袋做决策，新政后随之匹配的监管也要跟上，最终目的是要减轻学员们的考证负担

不知道现在已经拿到或没有拿到驾照的学员，经历了新政，你们有什么样的看法？

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震惊！科目二、三只需一次补考费了？？

3月15日至6月15日，漳州在全市范围内集中开展驾培行业推行标准化合同文本督查活动。根据标准化合同文本，学员在考科目二、科目三过程中，只需一次性缴交一次补考培训费。

学员将学费交给教练员引纠纷，教练员乱收补考培训费……今后，漳州这些驾考培训乱象，有望得到改善！

为何要推行标准化合同文本呢？

漳州市运管局相关负责人介绍，一些学员法律意识淡薄，没签合同，就把培训费交给教练员，最终引发纠纷，或者跟驾校签订合同，但合同中含“霸王条款”，或者被教练乱收补考费，这些乱象屡禁不止。推行标准化合同文本后，对学员费用与支付方式，以及是否购买保险、补考培训费如何缴交，都将由学员与驾校根据市场价格拟定，并以文字形式在合同中填写完整，清楚明了，不用担心有纠纷，也能规范驾校的经营行为和教学秩序。

值得一提的是，在标准化合同中，对“补考培训费”是这样规定的，“科目一安全文明驾驶常识补考的，培训机构不向学员收取补考培训费；科目二、科目三补考的，第二次约考培训机构不向学员收取补考培训费，第三次以后约考（包括第三次）的，培训机构一次性向学员收取补考培训费……”

今年3月15日至6月15日督查期间，漳州市运管局将组织有关人员对各县（市、区）驾培机构和运管部门进行抽查。各县（市、区）运管所对抽查中发现的问题应以书面形式，责成相关培训机构限时整改，对整改不到位或拒不整改的，暂停其招生培训。

那么，您所在的城市，科二、科三能够一次较补考费咩？？

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