经验交流：学车考驾照，学员“挂科”对教练的影响有多大？

学车趣事2018-02-02 03:03

同一批学员去考试，总有那么几个陪跑的“选手”。学车，挂科的现象不足为奇，练得好会挂，练得不好的挂的可能性更大。当然，挂科之后，影响最大的肯定是学员本身，谁都不愿意自己考不过。作为学员的教练，当然是希望每个学员都能顺利考过。但如果学员挂科，对教练会有什么影响呢？

一、学员多了工资反而少了！

除了招生任务，教练学员通过率也是有指标的，通过率指标是和工资直接挂钩的。想要提高自己的工资收入，教练所做的就是尽可能提高学员的通过率。如果通过率低了，当月的奖金就会受影响，教练能拿到的收入就少了。

二、新旧学员都要带，培训任务更重了！

很多人觉得教练的工作很清闲，坐在副驾驶上，指导一下学员，一天就这么过去了。可真实的情况下，教练员从事这个行业，就没有享受过什么法定节假日，几乎天天都是上班的。上班的时间，不是在训练场，就是在接送考生的路上。教练如果说忙，那是真的没时间，没有哪个教练说自己清闲的。

加上现在考驾照的人越多越多，积累在教练手里的学员也越来越多。如果旧学员考不过，教练除了要带新学员，还要腾出时间来培训旧学员。教学任务越来越繁重，时间就更不够用了！

经常有人问我，汽车教练工资很高吧！一年可以赚多少钱？

关于这个隐私问题，不方便回答太多，

我只能告诉你们，自从做了这个行业，

喝酸奶开始舔盖儿了，

吃薯片又开始舔手指头了，

吃泡面开始喝汤了，

最最明显的是吃益达不敢两粒一起嚼了，

上厕所开始折纸了，

洗发水用没了开始兑水晃了。。。

我亲爱的学员们，考试加油啦！不要挂科啦！

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考驾照的时候，只有科三是真正的开车上路，这让很多学车的人，都十分的紧张，怕因为自己的操作不当而发生意外，也担心在考试的时候没有通过。其实做好以下3点，就不怕考试过不了了。

一、不用总是压离合

因为在学习科目二的时候，离合是每个项目都要用到的，特别是在半坡起步的时候，更是要将离合用到极致，掌握好怎么松离合才能达到半联动状态。可是在学科三的时候，最关键的是掌握好油门，只有在加减档和起步停车的时候才会用到离合；因此在练习练习科三时，要把注意力集中到油门上来，要敢踩油门。

二、开车时要一心多用

在保证安全驾驶的同时，还要注意听教练讲解在每个路段上需要注意的点，也要自己灵活应对道路上随时变化的路况，不能依赖教练，因为在考场上，这些都是要自己去处理的。

三、养成良好的驾驶习惯

1，无论路上的车多不多，在路口、公交站、人行横道的地方都要注意减速，习惯性的扭头观察一下；

2，在变道、超车、转弯前，打转向灯要超过三秒，这是非常重要的；

3，在换挡的时候，视线一定要直视前方，不要盯着档杆，这个动作不仅危险，而且考官还会认为你挂挡很不熟练，会扣掉印象分；

4，左右手分工要明确，换挡时左手不用跟着右手使劲，转弯的时候右手也不用狠打方向。