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经验交流:科目二如何把握好边距,教你一秒找好30cm!

驾照吧2018-02-02 03:01

对于科目二考试,学员问的最多的除了倒车入库技巧以外,就是如何找好边距的问题。比如:侧方位停车30cm边距怎么找;倒车入库30cm怎么看;坡道定点边距30公分怎么定。

对于以上三个边距的问题,考啦今天将会一一教大家如何定好科目二考试的边距问题。

一、倒车入库怎么看30cm

左.倒车入库为例:

1、把车开到起点,前轮过黄线,或者学员肩膀与黄线平行,在训练中可自身情况调整 合适距离,但不能往前开的太多

2、车辆一侧与边线 距离大约1.5—1.8 米。1.5米—1.8米(通过目测),方向左打死后退。观察后视镜下沿 与黄线重合

3、开始倒车时,直退时看到左后视镜下沿与路宽线重合,这时方向 左打死,车辆向左行驶。

方向左打死后退,30公分左右

向左后退时,通过左后视镜观察车身与库线之间的距离和行驶路线,当 看到车身与左库直角处大约30公分开始向右慢慢回方向。(二指左右)

或者后退时,保持二指距离左右,小了就要进行修正, 直到车身进库,保持平行,方向迅速回正。

1,车辆左后退,通过二边后视镜观察边距,当车身与 库线平行时马上回正方向。

2,进库后,始终观察车身与库线保持平行,二边距离一般在保持 30公分左右(不能大于30公分)

继续直退时,观察左后视镜下沿靠近前面库线,就停车。

车下看,车头与库前线基本平行

右倒库的方法差不多,但是操作是相反的。

二、侧方位停车30cm

1.右车轮距离AC线30公分,前行到车尾过A点停车。

2. 打右灯。倒档,看右后视镜,当A点从反光镜中消失后 ,向右打满方向继续倒车。

3. 看左后视镜, 当E点出现,快速向左打满方向入库,车正停车。(省去了45度回正轮, 左轮压 线再左打死一步) 可以在左镜看见D点后再稍晚一点打方向就可以了,成功几率挺高的。 E点只用1次!就是第一次上车前做一个E点记号,倒车至看到E点后,马上记住车身距D点的距离(假设为x)。看进车位后的效果,以后适当调整x的位置就行了。

4. 打左灯。1档,出库(因出库方法都差不多,在此略) 一种侧方停车方法,供参考。一个右打死,一个左打死。关键是打方向要利索!

侧方位停车进库前 靠边保持30公分左右 这个距离是为了通过右后镜子好观察停车位置和倒车合理进库距离 如果靠右宽了 一是会影响进库点位摆车位置二是 直退右打死如果左车轮压左边的警戒线就直接下课了。

当库左前角(地上黄线左前角)走右后镜子里露出停车!(右镜子里能看见库左前角证明你车尾已开离库前方可以停车后倒了)这里首先要按我教学的如何调整座位镜子的方法来调好后视镜的角度!

1 靠库边线(图中虚线)保持30公分左右距离可以看车头右边三分之一去贴线

2 直退观察右后镜子 当库左前角走右后视镜里的看不到了右打死!(看不到了就证明车右后轮已经迈过库前面的横线可以打死轮胎就是走侧面虚线进入不会压实线了。

3观察左后视镜子里库的右后底角露出就回正,这时车身处于45度左右斜着直退。

4观察左后镜子里车的左后轮快压虚线时左打死方向!这里注意车速快慢会影响轮胎快压线观察打方向的时机。

三、坡道定点30cm

1、坡道定点停车对边线的要求特别高,只有边距达到30cm,并且车正,才有可能达到定点停车的要求。

2、当车头偏左,则实际停车未到达指定点,故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之,车头偏右,则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆(偏右的情况不多,因学员怕碰杆)。

3、在标准停车所看的点不变的情况下;车偏左,则原观察点向前过一点,车偏右,则原观察点迟后一点。

4、坡道边距确认;车盖前中心对正白线30厘米。

5、坡道定点确认,当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。 因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上,原来的观察点调整如下:调整座位:以能够将离合器踏到底为准。调整坐姿:观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时,此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。

6、车行驶将至坡道标志杆前,迅速松开油门并放置刹车位置.到标志杆时,迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。

7、坡道起步顺序;音变车抖松手刹,脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚,下坡时松离合器.右脚置刹车位置(慢抬离合待车头上扬,车身抖动时.慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点)。

以上是有关于科目二考试如何找好边距的问题,希望对大家有所帮助!

以上就是公交驾校小编给大家整理的经验交流:科目二如何把握好边距,教你一秒找好30cm!的全部内容,希望对广大学员有所帮助。公交驾校报名咨询电话:0550-3701818


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一、倒车入库

难点:看点,以及准确把握打方向的时机,时机不准确容易造成车辆压线

诀窍:

打方向盘宜早不宜迟。打早了在后面入库的时候还有机会修正,可以通过后视镜判断车身的距离来调方向,但是打晚的话就直接压线了。

控制好离合器。将离合器控制到一个合适的位置就稳住不动了。期间不要抬得过快,也不要一直往下压,不然会造成中途停车。

二、侧方停车

难点:

1.靠库时,保持车身与库边线30cm左右的距离

诀窍:用车身去对前方的箭头,没有箭头就找点去对库边线,尽量保持在较小的距离内。

2.进入侧方位时,准确把握好看点和打方向盘的时机

诀窍:通过后视镜灵活观察,看到点位的出现就打方向

三、坡道定点

难点:

1.坡道定点时车身与右侧边缘线距离不超过30cm

诀窍:可以用雨刮拱被去对右侧边缘线,通过后视镜随时观察车身距离

2.定点停车不准

诀窍:把握好停车时机,别忙着看右侧距离而忘记定点位置

3.坡道起步易发生溜车或熄火

诀窍:熟练掌握离合器的半联动状态,离合不可抬得过急,否则会熄火;也不可抬不到位就松刹车,否则容易后溜

四、直角转弯

难点:看点打方向转弯的时机控制不好

诀窍:打方向过早,后轮会压到直角的内侧角;过晚的话,车前轮就会超出直角外侧控制线

五、曲线行驶

难点:通过看点确定打方向的时机,否则容易压线

诀窍:看点需灵活,打方向要及时,车速不可过快,借助左右后视镜观察车身,防止前后轮压线

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