经验交流：如何掌握半坡起步右边30公分的技巧

很多学员表示科目二的坡道起步简直难于登天，下面就这个情况为大家整理了如何掌握半坡起步右边30公分的技巧，希望对各位学员有所帮助!

　　坡道定点停车操作技巧指南：

1、坡起前调整好后视镜，确保可以从左后视镜看到车后轮。

2、挂前进档，鼻尖对准箭头缓慢行进，至上坡时缓抬离合(控制好保持车速不要太快)。

3、行至后轮压“起步停车”的“起”字的“已”下面的横线刹车。

4、打左转向，缓抬离合，车振动后松刹车起步。

5、左带方向盘稍后右带方向盘(关闭转向)继续上坡。

6、车下坡时，离合踩到底，缓带刹车，调整好车速前行至下坡。

一平时练时要学会三把方向法把车从一个车道平移到你要去的车道,桥也饼等科目也会用到;

二针对坡起考试而言，因为教练已把车给你调好并已对准坡起，不用太多的调整，这时你只是进行方向微调，这里也是用三把方向，只是方向动的很少;

三,关于30以内的训练，我的心得是，大点调车动作要在前三分之一坡起前完成，看教练镜中线与车身中地面似露不露，这是我叫它地面零误差调整，好处是看杆变化量最小，宜于完成坡起中停车考点。四依据考车的车况，越接近标杆时压好离合车速越慢越好，这是平时基本功。

做到以上四点，三十公分以内，以及定点也就不难完成。

科目二考试中的半坡起步是很多新手学员十分惧怕的项目，原因在于很容易熄火且后溜，基本上出线这些情况，就会挂掉了。那么科目二考试半坡起步都有哪些要领呢?

下面我们就说说如何安全的、按部就班的完成半坡起步：

初始状态是空挡，踩着刹车(如果是踩下离合在一档，则第三步掠过)

1、拉起手刹，尽量紧(但不要太夸张，使足了牛劲，有可能把刹车线拉断，呵呵)

(这是保证车辆安全的基础，即便是中间出了西西，也不至于有什么严重后果。如果不用手刹，采用抢，或者跟趾等高难度动作，那是专业选手的事，...)

2、慢慢抬起刹车，确保完全抬起刹车时车不会溜坡，必要的时候再次拉紧手刹;

(这个很重要，无论车况如何好，如何勤于保养，都不要盲目相信手刹完全可靠，而且环境不同，对手刹的影响也是很大的)

3、踩下离合挂一档;(当然，你也可能早就是这个状态了，如果已经是，就不必再搞一遍了)

4、轻踩油门，使转速在1500——2000之间(足够的转速才能提供充足的扭矩，视坡度及载重可再作调整。坡度越大，载重越大，需要的转速越高)

5、(这一步有一点点难度，但是也就是一点点，而且没有什么危险)松离合，过程是先松至半离合状态，也就是发动机转速有变化，发动机声音也会稍改变(跟平路起步一样，平路上起步也不会一下抬起离合吧?呵呵);

这时，继续非常缓慢的松离合(半离合也有程度，紧密的半离合，还是松散的半离合)，同时兼顾给油保证发动机转速，(一般随着松离合的进行，如果不调整油门发动机转速会持续降低)

这是一个持续的过程，那什么时候就结束了呢?很简单，车辆前进一点点又停住了，即动力已经使车辆克服了地心引力，但是被手刹挡住了)，稍微认真一点，这个感觉还是很明显的。一旦出现这个情况，就保持当前的油门和离合的状态，慢慢松开手刹(防止车辆突然窜出去，导致失控)，车辆会很平稳的起步。

切记：不要着急，你不是赛车手，半坡起步好歹是个技术活儿，越着急，越容易失败。

以上就是宿迁市驾校小编给大家整理的经验交流：如何掌握半坡起步右边30公分的技巧的全部内容，希望对广大学员有所帮助。宿迁市驾校报名咨询电话：0527-82589668/15695278888

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科目三难点解析：拒绝起步就挂科的技巧

科目三挂科最可惜的不是科目三没有通过，而是竟然还没有离开起点就挂科了！秒挂科啊有木有！

除了部分学员是灯光操作模拟不熟练挂科外，基本上大家都是栽在了起步项目，那么起步如何不挂科呢？下面驾驶员考试网小编就为各位学员分析一下。

1、起步时车门没有完全关闭，不合格

很多学员在考试前应该都听教练说过，要给考官留下好印象，车门不要“砰”的甩上，可是不让你重重甩门，也不是说就要轻到管不好门啊喂！

既要有礼节又要能关牢门，建议学员进入驾驶座后，先将门关至30°左右的位置，再用力关门，既不会显得不礼貌，而且可以保证关紧门。

2、起步时没有观察周围交通状况，不合格

起步时没有观察周围交通状况，分2种情况：

一是完全没有看，考官看你头都没有转一下，这项分就给你扣光了；

二是起步看后视镜只是敷衍，等到车头转过去了，后面突然有车或者行人从旁边穿过，只能被迫中止起步，也是直接挂科。

所以观察后视镜很重要，不要想着敷衍！更不要忘记！

3、起步熄火，不合格

一般起步熄火的原因无外乎是带刹起步或者没有1档起步。

一般为了防止起步后溜，松手刹都是最后一步，所以有的学员就容易忘记这一步，一旦起步未松手刹，就容易熄火，自然要挂科。

而没有1档起步，往往是学员对挂档操作还不熟练，加上考试不允许低头挂档，自己挂错档位尤不自知，一松刹车就会熄火。

4、起步后溜大于30cm，不合格

一般平地起步很少发生后溜，只是个别科目三考场起点位置是在一个坡上，学员起步没有给足动力，自然就后溜了，如果及时反应过来，踩刹车稳住还不至于不合格，关键是这种情况下很多学员一紧张就等着车辆后溜一大截，结果就挂科了。

5、转向灯时间不足3秒，扣10分

虽然这个问题只是扣10分，不至于直接导致挂科，但是却是学员出现问题最多的地方，建议学员不要只数3秒就认为时间够了，多数几个数再转向也不迟，总比扣分好。

刚起步就扣10分，意味着你之后的项目都不能出差错，也增加了考试难度。