科目三加减档技巧考试,主要是考大家对于汽车速度的把握和对于挡位操作是否熟悉。那么,对于这种情况我们该怎么解决呢?
一、科目三加档
1.行车要在中间那条行车考试道,加档前要确认路况良好。
2.加档操作顺序:踩油门,松油门,踩离合,加档。
诀窍:
(1)油门与离合的关系要像跷跷板,不要同时踩。
(2)换挡要温柔,同时不能低头。 3.在前方车距合适的情况下,车速在40-50之间,200米内要加到5档。
诀窍:
(1)不能跨档加,要逐级加。
(2)禁止低档大油门
二、科目三减档
减档顺序:踩离合,踩刹车,车速变慢,挂低档。
诀窍:
1.如果车速下不来,挂不进档位,连续2次挂挡不入,就挂了。
2.家当要逐级,减档可以5-3,3-1,3-2-1。
3.不要高速低档,或低速高档。
4.拐弯二挡;掉头一挡;过红绿灯三挡;人行横道3档30左右;停车不用减档,几档开几档停。
5.欲减档,先减速;欲减速,先刹车。
以上是关于科目三加减档操作的一点小窍门,各位学员可以好好借鉴一下,好好练习,把理论和实际相结合,这样子才能顺利通过考试。
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如何调整最佳驾驶座椅位置
俗话说“细节决定成败”,这话是真的一点也不假。今天就和大家说说,在驾考中最容易被忽视的——驾驶座椅调整。
也许有人会说这好像不重要吧,其实不然,驾驶座椅的位置对于安全行车事关重大,不容忽视。
大部分学员在第一次上车的时候,教练员都会告诉你,踩不到刹车或者姿势不舒服先调整座椅,但是学员们始终没搞懂到底怎么样才算最佳开车位置,又不敢多问,怕挨骂。事实上,每个人的身高尺寸大不相同最佳位置也有不同
方法
一、调节座椅远近
调节远近就是根据自己的胖瘦,以及腿的长短来调节距离方向盘的远近。
最佳的距离是在踩死离合和刹车时膝盖还能够略微的弯曲。如果脚伸直了才能把离合和刹车踩到底的话,那么挂挡就挂不进去,同时如果遇到紧急状况需要紧急刹车的话,不能准确迅速地采取制动措施很容易造成事故。同时离方向盘太近也不行,这样容易妨碍驾驶员的操作。
二、调节靠背角度
很多驾龄丰富的驾驶员喜欢把靠背调的低低的,这样感觉很舒适,但是也非常危险。发生紧急情况时会大大降低操作的准确性。
正确方法:肩部贴紧靠背、伸直双臂,手腕保证能轻松的搭在方向盘上。