安地驾校百科：中秋出行 新手开车上高速注意事项

很多新司机都会觉得高速公路车少更安全,但如果不注意行车安全,上高速也是很容易发生危险的,有计划中秋节出行的新手们一定要多注意!

　错过出口莫倒车

新手上高速,一不小心很容易错过了出口,又倒车回来,或者在经过路牌时,突然刹车减速,甚至停下来看路牌、打电话问路。这可都是高速公路行车的大忌。

提醒:万一开过头,千万不能倒车,即使超过一米也不行。驾驶员应该在下一个出口下去,到收费站问清楚后,再重新上路。

　　跟车保持一定距离

高速公路上一般车速较快,车距相应要拉大。以100公里/小时计算,一秒钟便可跑出将近28米。

提醒:通常时速100公里,跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌,可以此估计自己的跟车距离。

　　开车别打电话或聊天

高速行驶时接听电话,或与乘车人员聊天,很容易分散注意力,引发不良后果。即使戴耳机打电话,也面临同样问题。

提醒:上高速前建议把手机调到静音状态,或交由乘车人员保管。行驶中,乘车人员可以适当与司机说说话,但不要说需要动脑筋或引起争论的话题。司机应把注意力集中在开车上,偶尔听几句,不要多参与。

　　出行前检查轮胎

气温高,速度快,行驶中容易爆胎,爆胎会导致方向失控,酿成事故。

提醒:出行前最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎,看是否完好有气。一旦行驶中发生爆胎,不能急刹车,这样车子容易打横失控。要紧握方向盘,逐渐减速靠边。

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离合器半联动判断方法

很多车友表示开车总是会熄火，这就是没找准半联动点的原因。那离合器半联动点怎么找呢?下面来跟大家分享判断半联动点的五大方法。

　　判断半联动点的五大方法

1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)，车就起步了(如果车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

注意：这时的油门比平路起步时要大，因为在平路起步时，发动机只克服一个车辆本身的行驶阻力，上坡时还要克服坡道阻力，因阻力加大，所以，需要的发动机功率就大。所以，油门要比平路起步时大。具体大多少合适，这要根据坡道的大小来决定，如果坡道不太大，油门适当大些就行了，如果坡道比较陡，那么油门就要再大些，最大，别超过发动机的中等转速。总之，一个原则，在坡道起步时，一定要保持发动机的动力充足。

　　汽车起步半联动操作要点

　　1、平地起步技巧

上车后，挂档、松手制动、抬离合器，听到发动机声音变低时，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动也就是所谓的顿点)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。

　　2、坡道起步技巧

坡道起步时，左脚离合踩到底，挂一档，握好方向盘，左脚缓慢松离合，车身微微颤抖时或感觉车辆有种明显往前冲的感觉时，将离合器稳住不动，当车辆向前走时，左脚离合缓慢全松，此时稍加油门，坡道起步就成功了。