俗话说:严师出高徒,大多数的学员都希望能有个和蔼可亲的老师,但学车最好还是选择严格的教练,下面来看看为什么。
心态
如果平时教练很和善,到了考试遇到的引导员肯定都是冷冰冰的,反差之下更加紧张。如果经历了严格的教练,考试的紧张反而会减少些。
重视
经常左右观察,看起来不是很关键,但这是预防交通事故的重要方面。教练严格强调,才能让学员认识到,并且重视起来。
细致
开车是个细致的工作,尤其是考试,各种细节必须全面,丢掉一个就是挂科。教练严格了,才能把每个细节都教到位、提醒到位。
记住
开车是个细致的工作,尤其是考试,各种细节必须全面,丢掉一个就是挂科。教练严格了,才能把每个细节都教到位、提醒到位。
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科三路考方向总是跑偏?教你一分钟解决!
科目三考试中,有些学员由于紧张或者方向感差等原因,总会出现方向不稳等情况。要知道,方向不稳是考试不合格项,也就是路考中如果出现这种情况不是扣分的问题,是直接不合格。今天,小编就告诉你几个解决方法。
问题一:没有车感
学员刚接触车辆,上路行驶时缺乏车感,不能及时发现车辆跑偏,只有的当车身歪斜的很明显了才能发现。但等到这时再修方向已经晚了。不仅会压线,若再调整方向车身也会剧烈晃动。
应对策略:在行驶中视线要尽量的看的远点,看的远才能跑的直。视线越远,越能够感知车身与道路的向远处看,这样能尽早的感知车身与道路是否平行,视线越远,越能早发现问题。
问题二:打方向过快过急
受路面的影响,车辆在行驶过程中,是不可能一直跑直线的。所以学员在发现车身有偏移时,就需要修正方向了。但有些学员打方向时过快过急,导致修正幅度过大,造成车身剧烈晃动而不合格。
解决方法:当需要修整方向时,打方向盘要轻打慢回小角度的调整,修正的幅度在左右5度以内。
问题三:修正幅度过大
科三考试中,部分学员在修整方向的时候角度太大了。正之后,这边不歪了,车身另一边却歪斜了。可能是受科二训练影响,在倒车入库和场地项目中,我们打方向经常要快,可是大家不要忘记,那时的车速是多少,而路考中的时速确是几十公里每小时。
解决方法:车速较高时,修整方向的角度一定不要太大,要慢慢的修正。修正的幅度在左右5度以内。