驾驶技巧：汽车发生追尾事故后的责任认定

所谓汽车追尾事故责任划分是根据当事人双方的应付责任来划分规定的，而当事人的责任是有一定的判定依据，是在一定的法律法规下来判断的。相关追尾事故责任划分的部分法律依据如下：

1、 如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任。

如果车辆合法占有人经过车主同意，又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作为共同被告，则车主承担连带责任。

2、 如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故，那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。

如果承包、承租人没有经过车主的同意擅自进行转包、转租或者借与第三者而引发交通追尾事故的，承包、承租人与第三人、车主应该共同承担赔偿责任。

我国的道路交通事故主要还是适用严格责任原则，即当损害发生以后，并不考虑加害人的过错与否，而是首先推定其有过错。如果在责任认定时能够证明加害人对损害的发生没有过错，并且能够证明该损害的发生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的责任。

3、连环追尾的责任认定及理赔办法

第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任。

第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异。

主要涉及三方面：

追尾后在赔付前车损失时，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。

自己车头的损失，视情况看，如果交警认定是刹车不及造成，由车主自己“埋单”，如果是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面车辆赔付。不管那种情况，该车的保险公司都不予理赔。

自己车尾的被撞损失，则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失，主要涉及两块。一是撞前车的损失，由保险公司依据“第三者责任险”赔付，车头损失，同样要看情况分别处理。

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倒车入库必懂秘诀：调整与看点

倒车入库，永远是学车人的吐槽点，许多人都在倒车入库这项培训中，不少挨教练的口水，并深深地怀疑自己的智商。倒车入库是科目二的超级重点，如果这项没有问题，通过率可在百分之九十以上。

首先，倒车入库，车是倒着走的，我们的视线基本局限于三块后视镜。再者，人有高低胖瘦，车感优劣之别，视线肯定有差别，无法一概而论。所以，你必须掌握两种技能：调整车感和看点倒车。

一、调整车感

1、驾座调整。

由于身高、体重各异，你需要调整座位到最适合自己为止。一般来讲，当你坐在座位上，双手可以轻松毫无障碍地转动方向盘，左脚可以将离合轻松一踩到底的时候，就是最为合适的。

2、后视镜调整。

尤其是左右后视镜，你需要根据自己的视线所及，做稍微调整，以便你在倒车时可以良好地观察到车库标线和车身。

二、看点倒车（以右入库为例）

1、倒车起步点。

慢慢松离合倒车，通过后视镜，见车尾与边线接近，距离约两个手指并排宽时，开始打死方向倒车。

2、修正距离点。

通过后视镜观测车门右前把手的后端，当后端距离车库边角约10cm时，一般需要你回直半圈修正。

3、修正完成点。

通过后视镜观测车门右前把手的前端刚入库角时，车尾与边线的距离，目测大于30cm，方向盘继续右打死；距离小于30cm，匀速回正。观察左后视镜，当标线整条出现在镜中时，马上将车身回正。

4、停车点

观察是否可以停车，完成入库，有多个观察点，有人习惯后视镜与黄线重合时停，有人习惯观察车门前把手约在中央位置停车，有人则一直凭感觉。