红都驾校百科：考驾照英国110次没过，澳洲要4年？

总说国内学车都是泪，不少人想去国外考。那么国外考驾照到底难不难，我们不妨来看看：考驾照比较难的国家 澳大利亚：至少要花4年时间要想在澳大利亚拿个证儿，至少得耗时四年，要经历“L牌→红P→绿P→最后一个资格考试”，然后才能拿到驾照。

首先要通过视力测试及道路法规知识的考试，才能取得“学习驾驶证”，这是L牌。之后，练习时间满120小时(包括20小时夜路)并持有L牌满1年后，才可申请红P牌的路考考试。持有红P牌一年之后，如没有不良记录，可以申请参加道路危险测试，获得绿P牌。持有24个月以后，就可以考最后一个司机资格考试，通过了才能获得正式驾照。

澳大利亚十分注重司机的安全：司机开车两小时后，必须休息15分钟至半小时以防疲劳驾驶。每次停车休息都会由方向盘下的一个记录装置记下来，如果没有这些记录司机就会被罚款、扣分。 英国：有人考了110多次还没过流程：笔试→路考英国考驾照是出了名的严格，其难度堪称全球第一，据说路考有人考了110多次都没有通过。

在英国的路考，平均通过率是46%，这意味着多数人都要考两次。40分钟的路考，小错误不能超过16次，大错误一个没有才能合格。考官对考生的各个动作都有具体要求，考个五六次才通过也算正常。 法国：翻过一山又一山流程：笔试→路考法国每年大约350万人考驾照，只有不到三分之一的人能顺利考取。正常法国公民大概用3个星期到1个月才能通过笔试，一次性通过考试的人很少。等到千辛万苦通过了笔试，还有更艰难的路考。

在法国考驾照，规定必须经过最少20小时的驾驶课程，路考时间为35分钟，考官将根据考生“发现行驶条件变化的能力”以及适应的能力记分。另外，考官还会要求考生用5分钟的时间自行将车开到一个准确的地点，并要求考生自己找车位停车。 | 德国：必须参与急救课流程：笔试→急救训练→路考作为汽车工业大国的德国，严谨和保守的民族特质在交通规则上也有鲜明的体现。想要拥有德国驾照，除了笔试还要上两次急救课程后才能参加路考。

此外，考驾照仅仅只有5次机会，如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试。如果通过了测试，还有两次考试机会；如果没通过，就会被认定为“不适合开车的人”。因此德国虽然是世界上私人汽车普及率较高的国家之一，却是车祸发生率最低的国家之一。 新加坡：考官找你聊天新加坡的驾照考试相对比较复杂。首先，经过两次理论考试取得一张临时驾照后，才有资格去摸方向盘。其次，教练和学员都是一对一的，每名学员至少要学满25节课。而且这些课程都是按次收费的，每节课大概400元人民币，二十几节下来就是一万块。

路考通常被安排在交通相对繁忙的地段，因为可以增加考试难度。而同车考官正是新加坡当地的交警，这些交警不但对于驾驶技术要求非常高，而且会在测试中特别设置很多的陷阱。比如故意跟你侃天侃地，你要是被他吸引了，就很容易不及格。考驾照比较容易的国家 美国:遵守交通规则比驾驶技巧更重要流程：笔试→路考美国各州申领驾驶证的规定基本一致——无需参加驾校学习，只要考试通过就能拿证。

先是10多分钟的笔试，然后由考官陪在身边，进行过杆考试。最后是路考，在公路上兜一圈，转几个弯，最多再调个头。如果通过了，考官会笑眯眯地说：“祝贺你！”如果不及格，考官同样笑眯眯：“对不起，欢迎再来！”整个过程效率极高。但美国有一个不大好的地方，就是各州的驾照不通用——如果你在一个州考了驾照，一旦你得搬到另一个州，你得重新申请该州的驾照了。 加拿大：各省规定都不一样流程：理论考试→上路练习→路考加拿大各省对考驾照有不同的规定，有些省份的驾照考试相对简单些。

比如魁北克省和安大略省。魁北克省，政府不允许没在驾校注册过的人参加笔试。当笔试通过后，可以得到一个临时驾照，在驾校老师或其他有正式驾照的人陪同下练习了，等练到有把握通过时再进行路考。而在安大略省，上驾校不是必须的。另外，加拿大各省的交通规则也有所不同。新移民上路练习，熟悉当地驾驶规则是很有必要的。 韩国：中国游客七天就能拿驾照据了解，韩国的驾照考试比国内简单，没有倒车入库、坡道起步等环节。中国人要拿韩国驾照很容易，科目一是中文理论考试，60分及格；科目二仅包括开变光、远光、近光灯，雨刷，还有急刹车；科目三就是上路开五公里，基本没有挂科的。

有位小伙儿在国内参加科目二考试挂科后，跑到韩国用5天时间拿到了驾照。短短几天时间拿到驾照理论上可以做到的，但速成的新手司机若上路的话还是有点危险的。

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科目一、科目二、科目三、科目四技巧口诀，最全最详细，简单好记

科目一

1、会车

机动车跟非机动车在窄桥上会车，机动车减速靠右通过；右转弯让左转弯的车先行；下坡车让上坡车先行；非公交车让公交车先行；环型路口进口让出口先行；有障碍让无障碍先行；有让路条件让无让路条件先行。

2、灯光

打左转灯：向左转弯、向左变道、起步、驶离停车地点、调头。

打右转灯：向右转弯、向右变道、靠边停车。

夜间行车，路灯照明好，开近光灯；光线昏暗，可以开远光灯；夜间超车变换远近光灯；临时停车时开示廓灯和尾灯；雾天时开雾灯和报闪灯；进入环形路口不要开转向灯光，出环形路口时开右转向灯。

3、新手上路

正确：实习期间须悬挂实习示意牌。

错误：单独驾驶上高速；驾驶牵引车辆；驾驶特种和危险品车辆；单独驾驶大客车和挂车。

4、车辆证件

（1）购置新车上路行驶前必须公安机关交通管理部门办理登记手续，领取号牌，行驶证。

（2）车辆牌照应安装在车辆的指定位置，并且保持清晰。

（3）要定期对车辆进行安全技术检验。

（4）机动车号牌和行驶证不准转借、涂改、伪造。

（5）达到报废的车辆要注销登记。

5、答题口诀

（1）安全原则：怎么做安全就怎么做，遇到题目中有安全两个字的判断题正常都对。

（2）能让行的都让行，能帮助的都帮助，能避让就避让，只要不抢、不急都对。选择题也同样。

（3）选择题中遇到行车速度问的：没有限速标志、标线的情况下，没有道路中心线的城市道路最高时速为30，公路则40；没有限速标志、标线的情况下，只有一条机动车道的，城市道路50，公路70。

（4）遇到答案中有“扣留该机动车”这六个字的，都是正确答案。

（5）放警告标志，只有两种距离，普通路50-100米，高速公路150米。

（6）判断题中，遇到紧急情况所有过激行为都错，比如急踩(用力踏)油门(制动)，急转方向。

（7）抢救伤员一个原则先救人，救人一个原则先止血。

（8）罚款的问题，答案中基本上没有20-200元和200元-2000元同时存在的，而且通常看到这两个有一个存在的就是答案。

科目二

倒车入库

车辆刚起步，定要稳定速

点到打方向，打死等角现

注意内角线，车轮不压边

轮快要压角，方向往回调

后轮到延线，速度不要变

库口看两边，回正一圈半

两侧各三十，左镜保盖线

出库前进档，搭线点找好

扣死等车正，早回错不了

车位看距离，黄线与肩齐

消失等待线，打死转视线

侧方位停车

开到左点线，回轮等车正

后轮盖黄线，左打死方向

坐等车身正，防止扣分项

前进挡起步，定要稳定速

等左灯搭线，回轮正方向

坡道定点停车与起步

靠右不压线，找好公分线

掐好停车点，离刹踩到底

起步左转向，慢抬半联动

车动松刹车，稳速不要急

直角转弯

看似很简单，谨慎保平安

注意点起步，调正控车速

别压右边线，注意前左角

对好门把手，点位错不了

曲线行驶

速度是关键，左右不压线

低速进路口，看左右前走

沿线不要快，挨线朝外走

看好车头点，点到打方向

科目三

调好座椅后视镜，外加一个安全带

步步紧跟别大意，基本操作不可少

打灯看镜按喇叭，挂挡起步松手刹

考试途中放轻松，听清口令莫慌张

直线行驶稳速度，方向调好别乱动

行驶速度为二挡，找好参照是重点

挂挡难度算不小，怎样拨挡靠技巧

一档左前二左后，务必记住档位图

踏死离合松油门，快速拨到相应档

换挡卡顿扣分项，拖档行驶熄火现

变更车道要示意，后方交通要顾全

变道有两要不得，实线变更和连续

通过路口要安全，提前进入相应道

观察减速礼让人，注意交通标志线

前后左右看一遍，起步要求做到位

超车时机要把握，打灯提速迅速过

提前示意左边超，车速放稳灯光关

掉头之前速度缓，进入车道等候点

打灯示意再观察，掉完头后把速提

靠边停车最后面，稳定心态很关键

听到提示要观察，开完右灯降车速

注意右边边沿线，低速行驶把车调

30公分距右边沿，刹车离合空挡连

科目四

车行路上万千事，件件应在预料中；

路口转弯以灯示，红灯立停绿直通。

变道行车看标记，行停头脑应灵光；

限速行驶有规定，此时不宜加档冲。

若遇弯道先减速，减速减档油全松；

减至三档稳住油，弯过再把油门轰。

超车道上不减档，减档停车靠边弄；

紧急情况不受限，确保安全出万方。

弯道快行莫急刹，急刹方向必反弓；

猛打猛回是大忌，两者后果似一桩。

行近坡顶油减半，判明路情通不通；

路侧一险不近险，路侧均险走道中。

前途不明莫急行，复杂路况别瞎懵；

转弯进洞均需慢，超车更要视野空。

各种情形道不尽，四十码内走始终；

东西南北道不同，本领高强通四方。

能行则行莫强行，变道后视打灯光；

入道车正灯须闭，依法行车如行风。