驾驶技巧：科目二考试流程详解

科目二考试可以说是驾考中最难的一个科目，挂科率也是相当的高，现在就给大家讲解一些相关的考试流程。

　　一、考前必读

“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路段，理论上不做评判。

考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。

考生上车后不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

　　二、五必考详解

　1、坡到起步

场地介绍：起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡中央处有三条横线，前后为虚线，中央为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。

　　分值：

前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分

前保险杠位于虚线以外，不合格

再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格

　　诀窍：

a、以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。

b、以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。

c、行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，最短不超过25厘米。

d、半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为最大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。

　2、侧方停车

场地介绍：起点位于坡起下坡后，车道扩展为两条，右侧实线区域为车位。考生需将车前行至停止线后，向右后方倒车进入车位，至与车道线平行且不超过底线停车，再向左前方驶出车位。

分值：车辆入库停止后，车身出线的，不合格中途停车的，不合格行驶中轮胎压线的，扣10分

　诀窍：

a、进入指定位置后倒车，观察右后车窗，对角线与车位右后角对齐后，向右旋转方向盘一圈半，继续倒车。

b、观察左后视镜，出现车位左线后，向左回半圈方向盘，继续倒车。

c、观察车头左侧，过车位左线后，向左回一圈方向盘，继续倒车。

d、观察左后视镜外侧，至车位前线被后视镜刚好盖住时，刹车。

　　三、曲线行驶

场地介绍：起点位于侧方停车终点前，为一条“S”形车道，车道宽3.5米，宽度全程无变化。考生需始终保持在车道内行驶。

　分值：行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格

　诀窍：尽量保持车辆与车道线平行，均速行驶，及时修正方向即可。

　四、直角转弯

场地介绍：起点紧接曲线行驶终点，起初为一条直线车道，但会突然向左90度直角转弯。车道宽为轴距(车辆两车轮中央点之间的距离)加1米。考生仍需始终保持在车道内行驶。

分值：行驶中车轮压线的，不合格中途停车的，不合格

　　诀窍：

a、保持车辆直线前行至拐弯处，观察左后视镜，后视镜与拐弯后车道的左车道线重合时，向左旋转方向盘一圈半，均速拐弯。

b、观察车头，大致与车道平行时迅速回正方向盘，及时修正方向。

　　五、倒车入库

分值：不按规定路线、顺序行驶的，不合格车身出线的，不合格倒库不入的，不合格中途停车的，不合格

　　诀窍：

a、开始倒车时即向右旋转一圈半方向盘，观察右后视镜中的车轮上方，应与车库右线距离在40厘米左右位置，可保证倒车入库时右侧不会压线。

b、观察左后视镜，当能看到车库左线时，马上向左回半圈方向盘，继续倒车。

c、观察左右后视镜，两侧均出现车库实线，而相隔距离差不多时，马上向左打回一圈方向盘，继续倒车。

d、观察左后视镜，至完全盖住车库前线时，刹车。

e、前行时不要急于左转，注意左后视镜与一旁竖线重合时再向左打一圈半方向盘。

f、左边入库注意事项与右边入库相同，只是需观察的后视镜顺序相反。

以上是关于科目二考试的流程，大家可以好好看一下，避免在考试过程中出现突发情况不知所措。同时，考前保持一个好的心态也是十分重要的。

以上就是通略驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目二考试流程详解的全部内容，希望对广大学员有所帮助。通略驾校报名咨询电话：17301642789

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爱车的机油是否变质？教您如何简单辨别

机油变质导致油膜的特性失效，使得润滑性变差甚至润滑功能丧失，造成轴瓦异响，活塞油环卡死，尾气冒蓝烟烧机油，油耗增加，缩短发动机使用寿命，最终发动机提前大修等等问题。车主应按保养周期及时更换机油，或者经常检查，当机油变质时及时更换，保证车辆正常工作。接下来，就把一些机油变质的判断技巧分享给大家。

机油变质的判断

一、通过对机油颜色的观察

优质的机油呈半透明的黄棕色，机油中有了水则呈褐色，当发动机运转一段时间后，机油呈乳白色，并伴有泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多，或机油中碳粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰，当透过油尺上的机油看不清刻线时，则说明机油过脏，需立即更换。

当然，用眼睛判断机油是否变质需要经验的积累。那么有没有一种价格低廉测试效果又好的检测法宝呢？有！机油慢速定性试纸。

测试的方法：取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平放置，静待24小时。发现经过24小时静置试纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。

1.沉积环：在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方，由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。

2.扩散环：在沉积环外围的环带叫扩散环，它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细，扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素，它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

3.油环：在扩散环的外围油环，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度。

从试纸上的扩散开来的机油颜色判别机油质量的四个等级：

一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。

二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。

三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。

四级：只有中心沉积环和油环，没有扩散环，沉积环乌黑沉积物密而厚稠，不易干燥，油环成深黄色和浅褐色，油质已经氧化变质。

二、观察油流

将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯，观察其流动情况，质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断;而变质的机油会呈油滴状态。

三、手感应无异物

将机油倒在拇指与食指之间捻磨，手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦，如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感，则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。

四、机油应当透明无异物

在有太阳的日子或选择光线较好的地方，用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况，在光照下如果看到机油中无磨屑，说明可继续作用;如果磨屑过多，说明机油已经变质不能继续使用。

五、无异味

凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油，好的机油应无特别的气味，只略带芳香。