教练常说,压好离合器才能考过科目二,最主要的目的是要学员学会控制车速。科目二考场车速过快过慢都不行,车速过快,留给学员反映的时间就缩短,容易错过打方向盘的时机;车速过慢,一旦掌握不好,容易导致车辆卡顿,造成中途停车甚至熄火。为此,科目二保持匀速行驶才是关键,学员第一要学会控制车速!压离合,半联动,稳住状态,不仅可以匀速控制车速,还可以避免熄火。
一、如何练习踩离合
控制好车速是通过科目二的基础,控制好离合器也就控制好了速度,所以说能否控制好离合器对于通过科目二考试的影响是很大的。新手学车一般都是从练习前进后退开始,在练习当中,通过观察感受车速,找好踩离合的感觉,车速过慢的时候上抬一点,过快的话就下踩一点,练习中最好不踩刹车,完全靠踩离合器控制车的走和停。车速不是越慢越好,而是越稳越好。
一定要把半联动掌握好,半联动可以简单的通过以下几方面来进行判断:
(1)车身抖动。在达到半联动时,车身会出现抖动,双手搁在方向盘上就能感觉的到。特别是半坡的时候,当抬到半联动的状态时,车子会有一股向前冲的劲,这时候,保持住,稍稍带上点油门,妥妥地起步。
(2)凭脚感。当感觉发动机声音有所变化时,你会发现离合踏板也会有种顶脚的感觉。
(3)看转速表。当感觉转速表明显下降时,也可以判断车子到半联动状态。
二、踩离合的正确姿势
脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。女生不要穿高跟鞋,不要用脚尖踩踏板或脚跟离地,会导致力量不够。
三、车速控制常见问题
1、离合器踏板踩踏姿势不正确,容易引起打滑;
2、鞋底过硬,无法感知离合器踏板的行程;
3、车速失控时,易紧张,大踩大松离合器或踩着刹车行驶。
四、踩离合是一直保持不动吗?
车子保持匀速,左脚踩离合器是随时需要上下微调还是一直保持不动?答案:不是一直保持不动,而是随时需要上下微调。因为路况不是一成不变的,有些路有坑,有些有凹,有些鼓,有时需要转弯,有时需要上坡,摩擦力是不均匀的,所以为了保持速度一定,你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。
五、每次练习须有针对性
新手学车,不要想一口吃成胖子,每次练习前必须有计划,完成什么任务,解决什么问题,练完后要总结,做得好的要巩固,哪些地方有问题需要解决。
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新手学车:最关键的是如何控制好离合与方向?
“踩离合、抬离合;打方向、左打、右打、快...”这些话语相信学过车的你一定不陌生。学车几天下来,那是脚酸胳膊疼啊,可是开车的技术却是差强人意,有没有什么好办法呢?
1、车速的控制就是俗称的“压离合”,传统的观念是越慢越好,因为过去可以中途停车,但在新规下,我认为不应该过分求慢,而应该求稳,速度要稳,不宜过慢,过慢很可能在转弯时意外停车,直接不合格。
很多学员都说压不好离合,其实有两方面原因:
一方面就是过于求慢,不仅容易造成“中途停车”,还会造成“怕快心理”:一旦稍稍压不住离合,车速快起来,就慌了神,灰心沮丧,自我怀疑,结果连点位也对不准了。
在新规下,学车不能怕快,敢于接受“快”,挑战“快”。这个“快”,当然不是离合全开的快,而是说别把离合压得太死,压得太慢。比传统的“离合半联动”,再稍抬一点点,车速在5-8公里以内,以快求稳,以稳求胜。
其次,要注意锻炼腿部力量。尤其是小腿和踝部力量,腿部力量不足,就会在无意中慢慢松开离合,自己觉得还是压在那个“点”,车速却越来越快。对于娇小的女性,或瘦弱的男性,要注意锻炼自己的小腿肌肉。
2、方向的控制打方向盘,看似简单,但什么时候打死,什么时候打半圈,什么时候打一圈,要形成清晰的感觉。打一圈怎么打法,打死怎么打法,要养成良好的习惯。防止串手、压手等不良习惯的形成。
总之,车感的培养,以及打方向盘的正确习惯的培养,尤其重要。就像学钢琴一样,最开始、最基本的姿势不正确,就会为以后的考试和开车埋下隐患。