车速控制是学车中最为重要的一部分,归纳总结为离合器控速和刹车控速。在长时间低速运转的情况下,学员要掌握离合器控速,而刹车控速用于定点或紧急制动。今天来为大家讲一下车速控制的常见问题和解决办法。
一、车速控制常见问题
问题1:离合器踏板踩踏方式不正确,容易引起打滑;
问题2、鞋底过硬,无法感知离合器踏板的行程;
问题3、依赖性强,没有自我保护能力;
问题4、车速失控时,易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。
二、车速控制技巧
1、离合器控制应快踩慢放,控制方式最好的效果为:用脚掌悬空控制,避免打滑或走位的现象;
2、了解脚刹和手刹的区别,正确的掌握刹车的控制方式:轻踩后逐渐加力至车停,切勿经常性急刹;
3、能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程,习惯半联动起步,先抬离合器到半联动,后松刹车;
4、停车时,可以先踩离合器,后踩刹车,停车回空挡后,可先松离合器再松刹车。
三、车速控制的注意事项
1、放松心态,用心感知车速的快慢,宁慢毋快;
2、勿爱慕虚荣,应选择穿软薄不易打滑的鞋练车;
3、切勿同手同脚,做到先想后做,意志坚定;
4、培养自己良好的起步和停车习惯。
正确控制车速,是安全行驶的一个必要条件。在学车时,学员就应该将车速控制的掌握学习好,掌握好这些看似简单的基本技能,才能逐渐熟练,对车子操控自如,成为驾驶高手。
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学车技巧科目三如何避免因挂挡导致方向偏移方法
科目三考试中,经常有学员右手在进行加减档操作时,左手不能难以掌握方向,导致方向不稳或偏移。这个问题是很普遍的。科目三要求学员必须保持车辆直线行驶的状态,方向盘要控制稳当,否则直接不及格。那么科目三考试中,如何避免因挂挡导致方向偏移?
一、熟悉档位是基础
学员们操作不熟练,对档位不熟悉,导致在加减档位过于的用力,这是很关键的一点。
空挡→1挡
轻柔左靠,靠边即止,顺边前推,多感觉左靠的幅度。
1挡→2挡
轻柔左靠,顺边后拉,左靠力度稍大于挡位杆弹力即可,一拉到底。
2挡→3挡
一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空挡,顺势二推,细细体会挡位杆弹出的感觉,二推的行程。
3挡→4挡
轻缓用力,一拉到底,感觉挡位杆弹回,及到底的行程。
在加减档位时,左手过于用力的紧握住转向盘,这样在右手用力挂档时,会自然的影响到左手,而使转向盘也跟随晃动,这必然会导致车的方向不稳。多练习一下用左手控制方向盘,这样换挡的时候,左手可以完全掌握方向盘,车自然会跑直,不会出现跑偏的现象。
二、掌握方向盘的正确打法
方向盘的正确握法
左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。打方向盘时双手要灵活,切忌乱拨一气,记住打了几圈、该回几圈。根据路面变化及时调整方向;方向有时会因为路面不平跑偏,所以注意随时扶稳方向盘,视线平直望向远方。
有打有回、轻打慢回、角度要小
有打有回:记得自己打了多少圈,及时回正。
轻打慢回:发现跑偏不要慌忙着大力去动方向,而是轻轻地将它快速拉回来,车辆大幅度晃动很容易发生危险。
角度要小:根据当时的情况去调整,路上行驶大幅度调整容易撞到隔离栏或旁边车道的车。
微调方向,做好预判:科目三过程中,修整方向的角度一定不要大了,谨记教练反复强调的慢打慢回。另外在实际操作过程中,车身容易受到崎岖不平的路面影响,不可能一直保持直线行驶,所以需要随时修正方向。