佳兴驾校：最新科目三考试全攻略

科目三考试由于项目众多，导致很多学员在考试中会在细节上出现各种问题。对于这种情况，我给大家总结了一些关于科目三考试技巧全攻略：

　科目三考试注意事项

一、上车前准备：

1、开车门前逆时针绕车头一圈，无异常时，在门边报告，待同意后再上车。2。调整座椅，系上安全带，检查灯光是否关闭，按指纹等待考试。

二、科目三灯光考试：

1、左手握灯光操作杆，右手放在应急灯上，眼睛紧盯仪表盘;

2、根据语音调整相应的灯光(灯光考试须5秒内完成);

3、拱桥、坡路、急弯、人行横道、没有信号灯的路口，交替变换远、近光灯(闪两下);

4、雾天行驶时，雾灯应打两格并开应急灯;

5、车辆发生故障且不能移动时，关大灯(关一格)，开应急灯;

6、灯光考试完毕后，关闭所有灯光并检查;

7、检查顺序为：大灯(关两格)—>雾灯(关两格)—>应急灯。

　　三.起步：

1、听见起步的提示音后，应迅速开启左转向灯，踩离合、挂1挡，放离合至半连动时松手刹(和上坡起步一样的程序);

2、一挡起步后，应迅速挂2挡，等待“变更车道”的指令(1挡时速不能超过20码，50米内必须换挡完毕)。

　　四、变更车道：

1、听见“变更车道”的指令时，打左转向灯，3秒后向左打方向，将车由靠边的车道回到中间的车道;

2、变更车道完成后，关闭转向灯，迅速加3挡，等待“直线行驶”的语音提示;

3、整个“变更车道”的过程应在2档完成(2挡速度不超过30码)。

　　五、直线行驶：

1、听见“直线行驶”的指令后，迅速加油将速度提高到35码;

2、“直线行驶”过程中，切记方向盘不能动，中途遇障碍时，可停车重新起步。

　　六、进4、5档：

1、听见“直线行驶”结束的指令后，迅速将速度提高的4和5档;

2、在5档保持3秒后，再减速换挡，用3挡行车，等待“靠边停车”的语音指令(3挡不超过40码;4档不超过50码;5档不超过60码)。

　七、靠边停车：

1、听见“靠边停车”的指令后，打右转向灯3秒后，再向右转，踩离合和刹车，尽量靠边;

2、车停稳后，回空挡，拉手刹，松脚刹，关转向灯，等待大脑评判;

3、如考官在车上，应逐级减档停车。

　　八、考试结束：

顺时针绕车一圈检查有无异常，并谢谢考官。

　　九.科目三考试语音提示：

1.如遇路口、人行横道语音提示，应在30米内踩刹车;

2.听见医院、学校、公共汽车站提示后，3秒内必须踩刹车。

　　科目三考试常规的扣分：

1、未系安全带(扣100分)

2、不能正确地使用灯光(扣100分)

3、起步时未关车门(扣100分)

4、空档滑行(扣100分)

5、听见语音提示后未减速(扣100分)

6、过路口、人行横道未减速(扣100分)

7、直线行驶或行车过程中打方向盘过猛(扣100分)

8、转弯或变更车道时未打转向灯(扣20分)

9、打转向灯后未过3秒变动方向(扣10分)

10、驾驶动作错误，如起步时先松手刹，2。5秒内未松离合器行车(扣10分)

11、操作不正确，如起步时车辆已动，但手刹未松或未松完(扣10分)

12、一档行车超过50米(扣10分)

13、不能根据交通情况合理选择速度，如高档低速或者低档高速，行车过程中一直没挂5挡(扣10分)

14、起步油门过大，转速超过3000转(扣5分)。

　　科目三灯光模拟考试语音：

1、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

2、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间在窄路与非机动车会车(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);雾天行驶(开启雾灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

3、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

4、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过拱桥、人行横道(交替使用远、近光灯);夜间与机动车会车(开近光灯);夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

5、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过急弯、坡路(交替使用远、近光灯);雾天行驶(开启雾灯和警示灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

6、下面将进行夜间行驶场景灯光使用的考试，请按语音指令在5秒内做出相应的灯光操作：

夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶(开近光灯);请将前照灯更换成远光;夜间同方向近距离跟车行驶(开近光灯);夜间通过没有交通信号灯控制的路口(交替使用远、近光灯);夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动(开示宽灯同时开启应急灯);模拟考试完成，请关闭所有灯光，请起步继续完成考试。

　科目三考试过程中语音汇总：

7、前方请变更车道

8、前方进入直线行驶路段，请保持时速在35公里左右

9、结束直线行驶

10、前方路口直行，请减速慢行

11、通过学校区域

12、通过公共汽车站

13、前方路口直行

14、前方路口左转

15、前方路口右转

16、请靠边停车

　灯光考试技巧归纳：

　　一、开近光灯

1、夜间同方向近距离跟车行驶;

2、夜间在窄路与非机动车会车;

3、夜间在没有路灯照明不良条件下行驶;

4、夜间与机动车会车。

　二、开远光灯

请将前照灯更换成远光。

　　三、开示宽灯及应急灯

夜间在道路上发生故障，妨碍交通又难以移动

　　四、交替使用远、近光灯

夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、或者没有交通信号灯控制的路口(凡是有通过两字的)

　　五、开雾灯和警示灯

雾天行驶

　科目三电子路考注意事项：

1.上车准备、系好安全带、验证指纹前要关闭所有灯光(重点检查雾灯和应急灯);

2.夜间灯光模拟考试完成后，要关闭所有灯光(重点检查雾灯和应急灯);

3.起步前要先开左转向灯，3秒后方可起步，加挡需迅速(1至5挡30秒内完成)，每个档位不可高档低转速，也不可低挡高转速;

4.“直线行驶”100米直行，听到语音提示后，迅速调整方向，尽量直行，方向角度不能超过3度;

5.“变更车道”150米内完成，开转向灯，3秒钟后方可打方向盘;

6.通过路口、人行横道线(没有语音提示)，7米内踩刹车、减速;

7.语音提示3秒内(医院、学校、车站)踩刹车，减速;

8.靠边停车(听到指令后)，开右转向灯3秒后，在200米内完成。

以上是有关于科目三考试全攻略，希望能对大家有所帮助。

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科目一到科目四的挂科原因盘点 别再出错了！

驾考挂科的原因有很多，为了避免更多的小伙伴栽跟头，小编盘点了科目一到科目四的挂科原因，看看你是不是在其中呢？

科目一

（1）轻视科一难度

学员考科一前向其他学员咨询考试难度问题，不少学员大致听到这样的回答，很简单，常识题。

因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。

虽然科目一理论考试并不难，但也没有想象中那么简单，认真对待还是非常必要的！

（2）考场细节不注意

忘带身份证；

报名戴眼镜，考试忘眼镜；

考完忘记签字；考试操作失误；

这些都不是因为不会做，而是细节疏忽了。

（3）没有坚持做题

“今天我做了一遍真题，上了90分，我考试没问题了”这种想法绝对是错的。

如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。

一天花在做题上面的时间也不要多，有空就做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。

科目二

（1）基础技术掌握不牢

科目二共有五个考试项目，必须五个考试项目全部达到合格水平。

这些都离不开学员平时的认真努力训练，在平时训练过程中如果发现自己对哪一项的操作不是很熟练，那么就要加强训练。

别还没练会自己就上网预约考试了，教练有心想帮你也是无能为力。

（2）考试时过于紧张

考试太紧张，脚控离合都发抖，控制不好车速挂科；

倒车方向打反了，挂科；

停车怕失误太靠边，压线；

过度的紧张直接降低一半正常水平。

（3）现场疏忽大意

上车只顾调后视镜忘了安全带了；

倒库刻意慢一点结果中途停车了；

侧方停车出库忘打转向了；

曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了；

技术练好了，却挂在小细节上。

科目三

（1）心态不稳，胜算减半。

总是担心考不过，见了考官就紧张，路面交通更慌张，心态占到科三考试的一半胜算，要战胜科三，先得战胜自己。

（2）忘记检查灯光

上车没检查灯光，前面人犯的错误导致灯未回位，开始就挂一把；

或者自己第一把失误了，第二把不检查又开始，错上加错，原地未动就挂科。

（3）科二遗留，离合不松。

科目二都是半离合联动控制车速，到科三了还总是踩离合减速却不用刹车，导致踩离合时间过长，系统判定空档滑行。

（4）不控车速，自找难受。

本来技术不错，可不注意控制车速、保持车距，结果“追”上前面的考试车辆，又不能超车，结果大大影响自己考试。

（5）突遇交通，手忙脚乱。

平时练车有教练陪同，自己不注意遇到突发交通状况时的处理，结果考试稍有其他车辆干扰，就手忙脚乱、操作不当。

科目四

科四总体和科一差不多。

虽然只考50题，但多了多选题，少选一项就算错，加上每题扣2分，很多人大意失荆州，没一会功夫就错了5题以上，导致挂科。

红色最高限速，蓝色最低限速都很好理解，灰色限速标志意味解除限速，这个经常困扰着没什么经验的学员。