翔宇驾校：2017下半年驾考收费指南，报名费多少？补考费多少？

2017年马上就要过一半了，驾照拿到手了吗？如果没有的话，快来看一下收费情况，做好学车计划，争取早日拿驾照！

>>>补考费与学时挂钩，练的越多收费越高

5月起，部分地区学时未满已不能约考。我们先看看按照学时是怎样收费的：

（各地单时学价不同，以最低价格每学时120元为例）

普通时段训练，且所有科目一次性通过的情况下花费大致为：120×52=6240元

还不包括报名费、考试费、理论培训等费用。如果挂科了，则需要增补不少于10个学时，那么还是在普通时段补训，所产生的补考费：120×10=1200元

也就是说，加上补考费，每挂一科还得再交一千多块钱。如果学员在10个学时内还未掌握好，就得继续交费学习。

>>>培训学时监督强化，收费将更加规范

报名：培训费一般包括基础费、学时费、补考费、相关材料费等，报名之后参加理论培训并进行科目一考试。（不包含接下来的培训，大概是3780元）

科目二、科目三上车训练：总学时不能少于40学时。按最低120元/学时算，理想情况下实操科目要花费4800元。

此外

1. 配合计时培训，签到签退刷脸认证，62个学时需实打实刷满。“脸不对版”，不计算学时。

2. 学时减少，若补考则时间变长，培训费与学时挂钩，学时又与考试挂钩，更看重收费及培训过程的透明性。

3. 学车训练不少于300公里的里程落地，拿证时间拉长之余，驾校成本也可能有一定上升。

以上政策落实后，将影响学车报名，打算下半年学车的学员最好根据自身情况，尽快做出选择。

当然，各地消费水平不同，学价也不同啦！赶紧趁着上半年末尾把驾照拿到吧！

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手动挡陡坡起步，怎么做到不熄火、不溜车？

下面是驾校教的标准动作，你可以先在平地上试试：

拉起手刹，踩下离合，挂一档。踩下油门2cm以上，同时抬离合，这时眼睛看车头，当车头微微抬起(作用力反作用力原理)时放下手刹。如果还有轻微溜车就多给点油，多抬点离合，车子就走了。

其实不管坡起还是平地，发动机输出大于阻力就走，小于阻力同时离合器结合上就会熄火，所以控制好油门力度。

注意

1，在遇到起步失败的情况下，应及时拉紧手制动，并以常规方式进行坡起。

2，右脚尽量踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车的力度要大于踩油门，避免制动力不足造成溜车。

如果坡度有点陡，建议用手刹，挂1档，油门加到3000转，轻抬离合，抬到车头有点翘，左脚稳住不动，放手刹，右脚跟油，车会稳稳的起步，不会溜车。

只要熟练手动挡老司机，任何坡起都能不手刹，差别只在油门力度与离合快慢，后溜是肯定有点，熟练者后溜少点，但是若后车距离较近，一定要配合手刹起步以免后溜距离超过预期发生磕碰。

陡坡起步油门和离合配合问题

油门是让车更有劲，离合让发动机和驱动轮结合的更紧密，离合和油门要相互配合，如果感觉车抖动，但是不往前走，那就停止抬离合，多给点油，车动起来了再把离合扔掉，如果往后溜车，那就稍微多抬一点离合，同时多给点油，如果车往前走了，那就给油，扔掉离合就可以了，总结油离配合，灵活运用。