1 按时在备考大厅等待,听清考试注意事项,听从工作人员安排。
2 到达车辆旁,逆时针绕车检查一圈,检查时注意各个车门是否关严,上车前后观察下是否有影响开关车门的安全隐患,确保安全后开门上车,轻轻关严车门,确认关闭车门。
3 上车后,双手那身份证递给考官,之后调整座椅,后视镜后,系好安全带,这时考官问:准备好了吗?回答:好的。(明白,是,回答任一即可)在考试中一定要听清口令,回答口令,执行口令。
4 考官发口令起步,关(关双闪),打(打左灯),挂(挂一档),松(松手刹),看(看左右后视镜和左后方盲区是否有影响安全起步的危险情况)。确认安全后慢抬离合轻加油起步,驶入中间车道。
5 起步后有人行横道,注意左右观望后,确认安全后通过。考官发口令,前方路口右转弯接左并线进主路,打右灯,向左侧辅路观望,确认安全右转后,打左灯并入主路,并线只并入离自己最近的车道,并线前一定大回头看离自己最近的车道有没有影响并线的直行车辆,有车一定要停车让行,确认安全后并入离自己最近的车道,禁止连并两条车道。并线过程中如果左灯可能会自动关闭,一定要及时补灯,直行后如果转向灯没有自动关闭一定要关闭转向灯。
6 进入主路后是公交车道,公交车道禁行时间7-9和17-19时,考试时不是禁行时间,不用马上并线,就在公交车道行驶,考官未发口令不能并线,要及时加油并增至5档,考试路线限速60公里,可以增至5档。禁止低头看档和空挡滑行,保持让车辆在车道中间行驶。
7 前方看到公交车站的牌子时,左右观望,同时一定要有收油和轻轻踩刹车的动作,确认安全后通过公交车站。
8 过了公交车站,考官发出左并线的口令,问答后,一打二看三并线,下坡,之后上坡,坡上有个红绿灯,如果红灯时停到坡中,一定要记住,现在是坡起,按照坡起方法去做就OK,过了这个红绿灯后,接下来又是一个红绿灯,旁边有个学校标志,记住每一个红绿灯和人行横道都是要左右观望和收油备刹车,但如果是绿灯时,一定要记住,要做确保安全的情况下快速通过,记住,安全,快捷。
9 过了红绿灯后,往前行驶不远,考官会发左并线口令,回答后,一打二看三并线,并线后,前方是红绿灯路口,考官发出,前方红绿灯路口掉头。回答:好的。打左灯,并减速,将车辆的速度降低到一档或而当速度,(掉头用一档和二档都可以)这个掉头不收红绿灯限制,任何时候都可以掉头,但是必须注意直行,左转,右转的机动车和非机动车及穿行的新人,并在掉头区域内掉头,当你的肩膀过了中间路牙前端时左打满就OK了,拐入对面的中间车道。(考试要求拐入中间车道)
10 拐入中间车道后,加油加档,但注意考官马上就要发口令:靠边停车了,(任何档位都可以停车,记住!!!)一打二看三并线,记住盲区要看。踩下离合器,轻轻踩刹车,将车辆降低到10公里左右之后,备刹车,找好停车位置停车,做到车正人正,灯(开双闪),档(摘空挡),剎(拉手刹)。等候考官评判和是否发出模拟夜考口令。(模拟夜考见下页)
11 考官确认考试结束后,听到换人时,回答:好的,谢谢考官!解开安全带后,左后回头看盲区是否有安全隐患,确保安全后下车,轻关门,逆时针到考官副驾驶门外等候签字。
12 第二个学员上车,流程和第一个学员一样,车辆行驶至东方时尚驾校南大门红绿灯掉头时,记住,这个红绿灯掉头受红绿灯的限制,当左转绿灯亮时,才允许掉头,其他时候都是闯红灯,而且这个掉头没有调头区域,只有一个人行横道,但交通法不允许车辆纵向穿越人行横道,当你的肩膀过了人行横道最前端时左打满,车头向北时,回正方向,当肩膀对准主辅路隔离带一个“慢”字时,左打满,拐入辅路的机动车道,不能进入辅路的非机动车道和主路。
13 进入辅路机动车道后,加油加档行驶,“前方路口右转弯”回答“明白”。减速,之后降到二档或三档,右转弯,走右侧车道,斑马线不要压,“前方掉头”回答“明白”,减速掉头,“靠边停车”回答“明白”,停车,考试结束。
模拟夜考流程
考试标准:
1、考试员下达口令后,学员在三秒钟内正确做出相应使用灯光操作,三秒内未进行操作,考试员再次下达口令,在三秒内学员仍未进行操作,学员不合格。
2、除在无照明道路上行驶速度大于30公里时仍不使用远光灯和在道路不平整,有障碍物时未使用近光灯,扣10分,其他项内容考试,学员未能正确操作的全部为不合格。
3、夜间行驶模拟使用灯光考试成绩与日间学员科目三考试成绩一并综合评判学员最终成绩。
4、补充说明:前照灯(俗称大灯,包括近光灯和远光灯),示廓灯(俗称小灯或示宽灯),雾灯(亦称防炫目雾灯,简称防眩灯),危险报警灯(苏曾双蹦灯,亦称危险报警上光灯),转向灯(包括左转灯和右转灯)。
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那些科目二中不良动作,一定要注意!
俗话说师傅领进门,修行靠个人!学车也是同样的道理。学员基本都是根据教练教给的学车技巧,然后自己琢磨出属于一套自己的开车技巧!但是一定不要忽视下面的几个不良动作!
一、侧方停车的常见不良动作
1、速度太快。
加速踏板一定要稳住,特别是转转向盘的时候,要有意识地放松一点,否则速度容易加快,太快的话,就不好控制了。
2、位置看错。
转弯的时候,一定要认准点,找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。
3、回转向盘的时机掌握不好。
侧方停车首先要找到一个合适的停车点,为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘,然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了,那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了,会造成左侧车身出线。
4、车身出线。
还有一种情况,就是在倒车的时候,不注意判断车辆位置,容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快,车速尽量放慢。
小提示:
1、驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。
2、观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。
二、坡道停车与起步的常见不良动作
1、定点停车不到位。停车的位置掌握不好,停不到规定的位置。按照规定,车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm,否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm,否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。
2、坡起过程中熄火、“溜车”。为了防止在坡起的过程中熄火,要练好油离配合,同时掌握好松驻车制动杆的时机,松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。
3、下坡时熄火或者空档滑行。有的教练员在练习的时候教导学员,为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时,特别是长距离下坡速度又特别快的时候,有些驾驶人喜欢把发动机熄灭,空档溜车减少燃油消耗,这样做对于汽车行车安全是极为不利的。
三、直角转弯的常见不良动作及小提示
没有掌握最佳的打转向盘时机,车速过快。
1、一般转向角度大的车辆,转动转向盘的时机要晚些,转向角度小的车辆,则适当提前。
2、要注意内轮差,正确估计内后轮的轨迹,不得压向直角凸起点和边线,不得停车和倒车。
3、当车头转到方向后,要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。
四、离合器踏板操作不良动作
1、行车时把脚长时间放在离合器踏板上。
这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等,严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,发生离合器压紧弹簧退火等故障。
2、行车时离合器长时问处于半联动状态。
这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏,为此,应尽量减少半联动的使用,特珠情况下需要半联动时,应缩短半联动时间。
3、用脚心部位踏下离合器踏板。
使用离合器踏板时,应以前脚掌部位踏住离合器踏板,如用脚心部位踏下离合器踏板,不易将踏板踏到底,影响起步和变速的操作。另外,也不可用脚尖踏下离合器踏板,以防滑落。
五、其他的常见不良动作:
1、起步停车不平稳。有些驾驶人倒库时起步不够平稳,造成车辆熄火或“点头”。车倒库时,前进后倒均以怠速进行,车速要均匀,不要忽快忽慢,进人场地后不得熄火。
2、观察方法不正确。后倒时一般采用由后视镜观察倒车目标的方法;另外,驾驶姿势要端正,不得从车门处探视。
3、打转向盘慢、车速快。桩考学员有一个通病,就是打转向盘过慢,不能正确判断车辆的位置,车速快。桩考时,学员一定要让车速尽量慢下来,同时打转向盘的速度要决,动作要干净利落。另外,打转向盘时要严格遵守“十字交叉”原则,避免“搓轮”,这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速,车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置,以免压线。
4、行进途中停车、熄火。倒库时不得中途停车、熄火,停车后不在原地打死转向盘。
5、碰压线。前进后倒过程中,不压线不碰线,车身任何部位不越位。
6、停车时原地打转向盘。汽车停车时,有些学员看车辆车轮还没打正,或车身没有摆正时,原地打转向盘.这是决不允许的。