科三两次上下车,细节一定要记得
首次上车共四项,一系三查等下车
(一系:系安全带,三查:检查钥匙、档位,检查是否溜车)
下车顺时绕一圈,摸摸前后感应点
绕完低头打报告,等待人家把手招
不让上车继续转,擅自开门变零蛋
上车一系一检查,大灯开关拨两下
(一系:系安全带,一检查:检查钥匙在没在二档)
除去第八是远光,其余九项全会灯
十项灯光模拟完,等着语音报起步
起步两调两检查,做完之后把火打
(两调:调后视镜、座椅,两检查:检查档杆是否在空档、检查手刹是否拉起)
打火之后共五项,转向鸣笛不要忘
踩着离合挂上档,最后别忘松手刹
等待车身慢慢动,起步才能算完成
上路之后事不多,无非刹车转向灯
路上速度无要求,十五、二十好完成
遇到障碍别惊慌,随时可以把笛鸣
鸣笛如果不奏效,减速停车也都行
左右转弯要警惕,刹车紧跟转向灯
超车变道不一样,操作之时要分清
直线行驶莫压线,掉头只需左转灯
其余项目踩刹车,至少一脚可以多
靠边停车须谨慎,能否过关全看它
记得先开右转向,三十公分内停车
先踩离合后脚刹,切勿空档去滑行
摘档之前拉手刹,熄火钥匙回二档
双手齐把车门开,三秒之后再关上
听完语音报成绩,最后才解安全带
拿起证件坐后座,教练把你拉回来
若是一次没能过,二次机会别错过
最终不管过没过,都要去把字签上
全程记得听语音,过关之后都开心!
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科目二保证坡道不溜车不熄火的秘诀!
今天针对科目二考试项目坡道定点停车和起步,分享一些考试满分技巧。
先从侧面分析一下坡道定点停车和起步的挂科的原因:
一、对离合的把控上(《想通关,踩好离合是关键!》一文中有详细介绍);
二、对考试项目坡道定点停车和起步在细节上的处理,接下来重点介绍,包括坡道定点停车和起步整个考试流程,和一些考试细节的处理:
1.进入坡道定点停车和起步考试项目,停在停止线外等待项目考试。
2.听到电子监考发出语音指令“坡道定点停车”指令后,上坡行驶,行驶中打右转向灯,车身逐渐向场地右侧黄线靠近。
3.上坡定点行驶时,离合可以抬高点给足动力,防止后溜和熄火;如果车速过快,或车身出现明显抖动,可适当根据实际情况压一下离合。
4.时刻注意车身和右侧黄线的距离,即将到达路边时开始向左回方向,待车身正后迅速回正方向,使车右侧与路边保持平行,距离控制在30CM内。以左雨刷中部连接部件在白线与黄线之间为准。不压黄线,尽量压着白色虚线走。
5.快到达停车点时,踩离合,减慢车速,从左侧后视镜下边沿刚好靠到黄线边缘时,踩脚刹和踩离合停车,停车后拉起手刹,并关闭右转向灯。
6.等待5~10秒,电子监考记录考试成绩,准备半坡起步,踩离合,踩脚刹,打左转向灯,松手刹。
7.注意:慢抬离合,找准半离合状态后停顿1~3秒后,抬脚刹,车向前行驶,可向左稍微打方向后回正,防止右边压线。
坡道熄火问题:熄火和溜坡
半坡起步时,先松离合至半离合状态,当车身抖动同时放开脚刹,若车不走,可试着微抬离合,或及时踩下脚刹和离合,重新起步,防止熄火、溜坡的情况产生。
下坡问题:车速过快
下坡时要用半联动控制车速,但切忌踩离合,越踩越快;可直接完全松开离合,通过脚刹控制车速。