相信对于拉直线,很多人都很熟悉,因为学车的第一天教练就是要我们不断的拉直线,虽然很枯燥,但是并不是没有道理的哦。
拉直线的步骤
一、前进:踩刹车;放手刹;踩离合;挂1档;松刹车;松离合;半离合控速
二、后退:踩离合;踩刹车;挂倒挡;松刹车;松离合;半离合控速;倒车镜对线;踩离合;对点踩刹车;挂空档;拉手刹
拉直线的作用
1、掌握离合器与刹车之间的相互配合关系。
2、学会控制好方向盘,目视前方,养成良好的驾驶习惯
3、熟悉1档和倒档的换挡动作,对于倒车入库的学习会有很大的帮助
4、熟悉离合器踏板的作用,掌握“半联动”行驶方法,能巧妙控制车子速度前进、倒退。
常犯的错误有哪些
1、手刹还没有放下去的时候就松开离合器。
2、双手死死地握住转向盘,时间久了肌肉酸痛
3、双脚配合不够熟练,离合器没有踩下去就踩刹车,容易使发动机熄火。
4、离合器没有踩到底就挂挡,导致齿轮相互撞击的“咔咔”声特别是在换倒挡的时候
5、车子开始抖动的时候离合器没有控制住,抬得太快,导致车子猛地窜出去或者发动机熄火
6、离合器踩下,准备换挡的时候总是不知不觉地要低头看变速杆手柄,感觉会挂错档心里没
7、停车时,刹车踩得太猛,车上的人向前倾,“颠车”。
倒车时的情况则相对要复杂一些。从后视镜中,我们可以看到自己的车身以及车身旁边的地面。
于是也就能看到车身与地面上的划线的相对位置。
如果能同时兼顾两边,那么可以
看出车身与车道两边边线的距离是否大致相等,车身与边线是否平行。
哪边宽就往宽的地方修。
前进后退都是哪边宽就往哪边修。或者,记住个原则:不管是前进还是倒车,你想让车子往哪边转(倒车时
车尾是前进方向)就往哪边修,向右转,往右修,要向左转,往左修。
只有在练车的时候把直线拉好,才能在今后开车的时候开直。
以上是有关于学车拉直线的一些步骤和作用,大家可以好好参考一下,努力练习,教练让你做的每一个操作都是有道理的。
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倒车入库问题大?解决这些一把过!
倒车入库在科目二考试五个项目中不合格的人数比例最大的一项,被称为科二最难的项目。
倒车入库到底难在哪里呢?
1、它的操作步骤是最多的项目。倒车入库要求的操作步骤多,相对应的需要记忆和操作的动作要领就多,容易出现问题的地方就多,失败的可能性就大。
2、正确倒进库的时机不好把握,进库以后车身不正不容易作调整,操作过程中还不允许停车,要想做好这些都需要有熟练的技术技巧。
倒车入库虽难,总有办法解决,看看以下问题,你在练车的过程中有没有:
1、 练车的时候倒车入库下的功夫不够。
众所周知倒车入库是非常难的一个项目,所以练车的时候需要我们多下功夫去练习,多花课时去熟练。如果你的课时分配的不够合理,练倒车入库的课时太少,想通过倒车入库的考试就很难。如果你想倒车入库合格,那你必须把倒车入库这个项目练的特别熟练才行,因为丝毫的失误都有可能引起考试失败。所以我觉得对于倒车入库大家投入多大的精力都不够,下多大的功夫都不嫌多!
2、 长时间不练车手脚生疏。
有这种普遍情况,学员练完车以后不能马上约上考试,需要学员等待一段时间才能考试。恰恰就是等待这个时间段,让学员由熟手变成了生手。俗话说的好三天不练手脚忙乱,更别说学员等待的时间可能要比三天长的多,生手去考试失败的可能性就大多了。
再加上倒车入库是非常难的一个项目,如果你在熟练的状态下出现一些意外情况你可能能否应付过去,但是你在手脚生疏的情况下再加上紧张,失败的可能性就大大提高了。所以非常建议学员在考试之前练车,并且参加模拟考试,考前及时把对技术要领掌握的水平恢复到自己最佳状态并,这样就能的提高及格率。
3、 速度控制的不好,过快或者过慢。
控制好车辆的速度是通过科目二每一个项目的前提。考试过程中车速过快或者车速过慢都容易导致不合格。尤其是倒车入库对于压制速度的要求更高,压制速度的时间也更长,如果车速过快就不容易看准点和及时的打准方向,就会打乱做动作的节奏,手忙脚乱的情况下考试失败是必然的。车速过慢甚至停顿就容易犯中途停车的错误,同样也是不合格的。
控制好车速不是一时之功,需要在练车的时候勤学苦练,多练压稳离合让车辆保持一个速度匀速行驶。练车的时候在控制速度上下足了功夫,考试时自然就能轻松不少!千万不要等到要考试了,才知道控制车速的对倒车入库的重要性!
4、 上车准备动作没做好,倒车镜没有调到位。
调好倒车镜才能看到教练教的点,才能保证倒车入库的顺利通过。如果没有调好倒车镜,就无法准确看到教练教的点,考试失败是必然的。像这样的细节地方,不能出现任何的问题。