天一驾校北京路分校：这些开车小技巧，你在驾校里一定学不到 !

实践是检验真理的唯一标准。驾校里再好的学生，只要一上路，菜鸟和老鸟的差距也一看便知，因为一些小技巧驾校教练并不会教给大家，都是老司机们的经验之道,不是光看理论知识就能够掌握的哦

下面天一驾校北京路分校小编就教大家几招：

1、转弯前要做好预判，尽量减少变道次数

新司机开车总是没有变道习惯，所以经常会遇到该转弯时却来不及汇入的情况。所以最好提前做好转弯预判，尽量减少变道次数。如果把握不好的情况下，也可以选择中间那条。这样不论是左转还是右转都比较方便。

2、在高速上尽量使用自动大灯，避免手忙脚乱

高速上隧道带来的视觉盲区对开车经验少的人来说是非常危险的。如果司机大灯使用不熟练，会带来事故隐患。因此，有大灯自动开启功能的车辆应尽量打到自动挡，更安全。如果没有该功能，选择近光灯可以避免远光灯在会车时影响来车的视线。

3、在双车道上尽量选择内道，这样应付应急事件更容易些

对新手来说，遇上双车道时最好选择内道（靠近中央护栏的那一条）行驶。为什么呢？因为外道的突发状况相对比较多。比如路边乱停车、行人不遵守交通规则、路边车辆起步等很多隐患，而新人对这类情况的应变能力相对较弱。

4、通过目测判断与前车的车距，这个一定要掌握好车速，车距

相比追尾，谨慎的新手司机更多的情况下会出现被人“加塞儿”的尴尬。这全拜把握不好与前车车距所赐。通常情况下，如果坐姿正确，刚刚看不到前车保险杠的情况下就是您与前车距离50公分左右的时候。如果前车是SUV则可以以尾排气管为准。

5、给油、刹车别太猛，特别是新手一定要注意的

起步时如果踩油门过猛容易引起车辆“点头”，地面如果湿滑还有危险。刹车时也是如此，尽量在准备刹车前预先松开油门，然后逐渐对刹车施力，这样不仅节油，驾驶体验也会变得更好。

6、通过车轮判断前方公交车带来的视觉盲区，有些老司机，对于盲区的把握都有一定的困难。

开车过程中，大家应该经常会遇到前方公交车靠站的情况吧？这时候公交车头前方便会成一个视觉盲区。怎么判断这个盲区是否有人过马路呢？其实，只要仔细观察公交车前轮的空隙处，看看有没有人腿或者阴影在就可以啦！

这些开车技巧，你在驾校里一定学不到 !

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2017年科目三新增4项新规，小技巧能够帮你顺利过关

2014小编考驾照时就已经很费劲了，当时只计时练车这一项，就耗费了我大把的时间。但是从2016年10月1日、2017年1月1日分别实现驾驶证考试新大纲、新规定之后，对驾驶证考试的培训、培训里程等方面又有了很多大的改变。据了解，新规在科目三的考试内容上新增了4项考核标准，新考核标准的出台，无疑会大大增加驾考的难度。话说回来，再难也要考啊。

1、科目三考试中的直线行驶的考核标准改变，规定左右偏移的距离不得大于50cm。直线行驶是最难考的，当时和小编一组的，五个人三个补考的，都是直线行驶没过。直线行驶有窍门，方向盘小幅度左右摆动，就可以过。（这可是绝招）

2、科目三考试中的挡位使用里程数考核标准也进行调整，规定：1档单次累计行驶里程应在200米之内；2档单次累计行驶里程应在300米之内；且1、2档累计行驶距离应在2000米之内。关于里程的问题，我们提前在路边做了记号，考试的时候记得就可以了。

3、科目三考试中的挡位、车速以及持续时间的标准参数为：4档35千米/小时，3秒。也就是学员在科目三考试中，当车辆档位为4档时，车速不得低于35千米/小时，且要求持续时间不得少于3秒。余光看速度表，3秒钟在心中默念三下就可以了。

4、科目三考试中的挡位与速度匹配的标准参数分别为：1档为0—27千米/小时；2档为5—37千米/小时；3档为15—47千米/小时；4档为25—57千米/小时；5档为35—61千米/小时。这项应该不难，只要考试时用余光看着速度表，控制好脚底油门，问题不大。

相对于之前的驾考考试标准，新的科目三考试标准在这4点上规定了明确的参数。要求学员必须要掌握车辆的档位与速度，对学员在获得驾驶后的安全驾车上路至关重要。不知道，还没考驾驶证的你，是否感到有压力了。但是新学员也不要有压力，只要把直线行驶练好了，其他都不是问题。