育才驾校：要考驾照的看过来，这些新驾考规定，怕是老司机都要招“驾”不住

曾几何时

草和日都只是名词

老师也只负责教课本上的知识

如果你看懂了这张图

就说明你肯定是一位老司机了

但如今

即便你是真的老司机

7月份登场的最严交规

也能让你分分钟回炉重考

甚至于这个年头

考个驾照都能让老司机怀疑人生

为什么这么说呢？因为早在前一段时间，网上就有消息流传出，新版《机动车驾驶人考试内容和方法》即将实行，也就是说，驾考内容会做出修改以及更新。其中，最为引人瞩目的莫过于科目二中的“倒车入库”以及“侧方位停车”两个项目了。网上流传的版本称：该两个项目需要在规定时间内完成，前者显示210秒，而后者则限时90秒。消息一出，网上一片哗然，没考驾照的人们纷纷哀嚎。

（网上流传版本）

但就在近日，公安部管理科研所官方微信正式发布了驾考新规的实施细则，对新版《机动车驾驶人考试内容和方法》进行了权威解读。在这一解读中，我们发现，之前晚上传的沸沸扬扬的“倒车入库”以及“侧方位停车”虽然标明需要在规定时间内完成，但却没有明确要求需要在210秒以及90秒内，估计这一规定时间需要等到真正落实实施才能知道了。

那么，传的沸沸扬扬的驾考新规定到底和原来的规定有什么不同呢？大家一起来看一下吧！

理论考试篇

科目一理论考试主要修改

（上图为原科目一考试内容，下图为新科目一考试内容）

——图片转自交通网及公安部交通管理科研所

从新老的规定对比上我们不难发现，新的规定在原本的试题内容进行了细分，除了机动车基础知识以及地方性法规，还有大中型客货车制动系统与安全装置知识三点保留以外，剩余试题内容被拆分为四点，且分值都与原本规定的分值有所不同。

理论考试篇

科目三理论考试主要修改

（上图为原科目三理论考试内容，下图为新科目三理论考试内容）

——图片转自交通网及公安部交通管理科研所

所谓的科目三安全文明驾驶常识考试其实就是我们口中俗称的“科目四”。在这一部分内容中，试题的内容并没有太大的改变，只是在原来的基础上变得更加详细，而同时对安交通事故救护以及文明行车常识两点内容进行了组卷比例的加大，对安全行车常识、事故案例分析以及恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶只是的组卷比例进行了小幅度的下降。其余保留不变。

主要修改要点

从以上两部分的新老规定对比我们不难发现，此次新规更注重突出道路文明意识考核。毕竟在如今发生车祸更多的原因还是在于驾驶员的文明意识不足，才会导致安全意识淡薄，最终发生车祸。所以在本次修改中，科目一中涉及到安全文明驾驶常识的内容全部调整至科目三中。如此这般就能在科目一中更集中考察道路安全知识，而在科目三中更注重考察道路文明常识。

实际行车篇

科目二行车考试主要修改

（上图新科目二主要修改内容，包含各类机动车）

——图片转自公安部交通管理科研所

在科目二的修改中，倒车入库与侧方位停车虽然限定了完成时间，但由于限定时间未知，所以难度是否增大还不知道，但就目前看来，该两个项目的难度其实是有所下降的，最明显的就是中途停车一项从原本的不合格修改为如今的一次扣五分。同样做出这种修改的还有单边桥、直角转弯以及通过连续障碍两项，其中单边桥和通过连续障碍为二轮以及三轮机动车项目。至于大车的限宽门和窄路掉头等两个项目则是被取消了。所以总体上而言，不管是大型车、普通汽车还是三轮车，科目二的难度是不升反降的。

实际行车篇

科目三行车考试主要修改

（上图新科目三实际行车主要修改内容，包含各类机动车）

——图片转自公安部交通管理科研所

如果说科目二难度有所下降，那科目三的难度就是妥妥的提高了。最为主要的就是诸多项目中都添加了一个动作——回头。对于大部分人包括老司机而言，在变更车道、超车以及靠边停车时更多只会留意后视镜，但新的规定里明确要求需要回头观察，避免丢失盲区车辆。虽然只是一个小小的动作，但如果有“回炉”的老司机，他们的习惯早已形成，很有可能会忘记这一动作，导致考试失败。

此外，还有两点值得注意。其一，在通过路口或者转弯时不避让者、灯光使用错误者以及靠边停车车身距离人行道边缘超过50cm者直接不合格。其二，则是针对大车考试，因为大车考试分为白天以及夜间两场，为了方便大众，在通过白天考试之后，如果夜间考试不合格，则保留白天考试成绩，只对夜间考试进行补考。但如果补考不合格，就只能整个科目三重新考试了。

以上，就是本次新版《机动车驾驶人考试内容和方法》的全部内容，总体上来说，科目二难度下降，但科目三难度上升。结合理论考试修改来看，本次新规无疑更注重道路安全文明考察，同时也更结合实际，对实际行车中的操作以及习惯有了更高的考试标准。

以上就是育才驾校小编给大家整理的育才驾校：要考驾照的看过来，这些新驾考规定，怕是老司机都要招“驾”不住的全部内容，希望对广大学员有所帮助。育才驾校报名咨询电话：0851-26170077,18985615202

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科三因为方向盘不稳挂科的学员赶紧认真看看吧

科三因为方向盘不稳挂了的学员不在少数，特别是直线行驶要加速的时候，很容易出现方向盘晃动的情况。那么有什么方法可以避免这种情况发生呢？以下将分析相关对策。科三因为方向盘不稳挂科的学员赶紧认真看看吧！

一、正确操控方向盘

1、不同科二，一定要纠正方向盘的打法

科目二场地训练的特点是速度慢，经常要大幅度调整方向盘或者打死方向盘。从场地考试到路考，方向盘的打法发生巨大变化。实际在路上行驶，特别是中高速直线行驶，最忌大幅度打方向。此时学员一定要改掉科二养成打死方向盘的习惯。切记路考直线行驶的时候，方向盘的幅度不宜超过5°，做到适中的力量微调，早调、少调、轻调、有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

2、握方向盘的姿势要准确，扶稳扶正

正确握姿：左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。不要把方向盘握的太死，力度像手拿筷子即可。直线行驶过程中，方向盘要扶稳扶正，行驶时不要轻易变动方向。双手分别放在3点和9点的位置，与肩同宽。

3、打方向要有预见性

很多新手学员，车感差，很难感知到车辆已经跑偏，等跑偏再去打方向一定迟了。所以直线行驶的时候方向盘要做到早调整，微调整，轻调整，调多少回多少。平时训练，学员一定要观察车辆在道路上的的位置变化，逐渐缩小跑偏幅度，用心观察车辆位置，多练习，找找车感。

二、视线问题

1、观远顾近，注意两旁

车辆在行驶中，眼睛尽量看向远处的路面，观察本车道上两侧的边线，最低要看到车辆前方200米以外，由远及近，眼光上下、左右成扇型观察，主眼光放在前方道路上，余光一定要放在车身上，参考两侧边线去观察车辆在道路上的位置是否跑偏。

驾驶车辆，视线一定要看得远一点，一则为了安全，二则可以根据前方情况，做出预判；同时要学着用余光去观察周边，“死”盯眼前是很难将车子开直线的。

三、车速控制

一般情况下，科目三做到匀速行驶就差不多了，除了一小段要求加速，其他路段速度保持30-40公里之间就可以了。整个行驶过程中，学员要做到根据车速高低和路况自如切换挡位即可。另外通过路口、人行道、公交站等位置，要有点刹的安全动作。