驾驶技巧：驾考的关键是离合！怎么快速掌握离合？

踩离合，是学车过程中的一大难点，想要通过科二、科三考试，一定要掌握好这个重要基础。关于离合器，这些问题一定要清楚。

1、离合怎么踩？

离合器，就是控制动力的分离和联合，压是离，动力少速度慢；抬是合，动力多速度快。

考试建议踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态，这样踩离合比较稳妥。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。

这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。

其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

2、半联动是什么？

找半联动，其实就是找一个临界状态。

脚掌上抬，就是一个逐渐接合动力的过程，动力与阻力不相伯仲，就是半联动状态了。

半联动状态下，发动机才真正开始“给力”，可以通过以下几个状态判断：

（1）发动机声音变小，转速表转速明显下降；

（2）车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

（3）离合器有轻微顶脚的感觉；

此时要注意稳住或慢抬离合，给车辆一些缓冲，才能平顺起步；抬得太快，发动机就会由于接合不佳受到阻力太大而熄火。

3、哪些情况会用到半联动？

平地起步

起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时因为不易后溜，可以早点松手刹或脚刹，这样不容易导致熄火。

坡道起步

坡道起步，最考控制离合的功力，比起平地起步困难，是因为阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，否则松开刹车时就会后溜。

离合抬高的最大问题是不易稳住导致熄火，坡道找半联动一定要多练习。

4、考试还需注意哪些离合器的问题？

（1）尽量穿平底鞋，便于感受和控制离合；

（2）上车后一定要调整好座椅，试踩离合，感受高度和硬度；

（3）一般考试车辆通过抬离合都可顺利起步、上坡，如科三平地起步就可以完全松离合后再加油门。若遇到特殊情况，可提早踩点油门避免熄火。

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倒车入库修正技巧，4张图教会你，看完一把过！

科目二倒车入库一紧张或者一失神就很容易出现方向歪斜的情况，那么，对于这种情况我们该怎么快速修正好方向，防止出现压线导致挂科呢？

今天，我们就来和大家讲讲倒车入库修正技巧，4张图教会你：

第一、修正时间

以左倒库为例：

1、方向盘打早了

正常情况下做后视镜看车轮与库角直接距离会小于30度，这个时候时需要回一圈，然后继续倒，车身正时再回一圈，使车轮回正，然后稳稳进库了，进库后可以微调 。

2、方向打晚了

正常情况下，左后视镜看到的车轮和库角的距离大于30度。这时需要车身正时，仍不回方向，等到距离差不多再回;

3、方向盘刚好

这个时候左后视镜下车轮和库角差不多30度左右，可以直接倒车入库。

3、进库后车身的微调

第二、修正方向

修正方向的原则以车尾为准，车尾想往右靠，往右打方向盘，车尾往左，往左打方向，再向相反方向回正。

1、车子成“\”状，说明车尾往右倾斜，往左打方向，当车身正，回直。

2、当车成“/”状，说明车往左倾斜，往右打方向，当车身正，回直。

3、车子成“|”形，但左边宽，右边窄，往左打方向，调整到后轮距线，理想范围，再向左打方向，回直。

在倒库中，修正方向应提前1米左右距离，否则到库角时，即使修正也有压线的可能。

基本思路：1，方向打早了，早回方向，把转弯的弧度拉直

2，方向打迟了，晚回方向，把转弯的弧度延长

第三、倒车入库修正技巧图解

倒车入库以右倒库为例

重点：离合控制好，控制匀慢速，速度慢松一点离合，速度快压一点离合。

倒车入库修正口诀：早大早回，晚打晚回，哪里夹角大向哪里修方向。

倒车入库打方向盘一定要遵守“宜早不宜晚”，早了好修，晚了基本上很难修回来，基本没救了。

以上就是今天跟大家分享的科目二倒车入库修正技巧，希望能给大家带来一定的帮助！