很多学员反映,科目三的教练非常“难沟通”,科二循循善诱的教练一到科三就变得不那么“温柔相待”了。这是为什么?难道教练真的有意为难你?
答案:明显不是!
一、科三练车,危险系数增加,容不得马虎
科目三不同科目二的场内训练,是实际道路驾驶的培训,危险系数明显超过科目二。科目二场内培训要求学员采用控制离合器低速完成各项操作。但科目三则需要上路,项目包含起步、加速减档、超车、回车、掉头等等。你的一个不小心,你的一个不经意,一不小心油门当刹车踩,一不经意没有看到前方有状况,都有可能造成事故。坐在副驾驶上的教练,可是一点马虎都不得。
二、科三练车,道路千变万化,必须对你负责
在实际道路上驾驶,教练除了提防别的社会车辆撞到你,又要时刻观察你操作动作。别看,科目三的教练大部分都是经验丰富,但为了全车人的生命安全,常处于高级紧张状态。面临道路上的红灯、路口、会车、掉头等千变万化的情况,练只能紧绷神经,保证学员安全稳定的驾驶。他必须对全车人的生命安全负责。
三、科三练车,学员都是新手,出错是灾难性的
或者你会说,危险发生的时候,踩副刹车就行了。教练都教学那么多年了,这点防范危险的能力都没有?但再有经验的教练,也不可能保证绝对的安全。科目三练车,学员都是新手。刚开始开车上路的时候就难免有不看后视镜、猛踩刹车,变道忘记打转向灯等行为,一心想着反正旁边有教练,我大胆往前开就是。但就有可能因为一些小小的失误操作,给他人传达错误的信息,致使事故的发生。而一旦出错,教练又没有及时反映过来,后果将是灾难性的。
为此,如果你觉得科目三的教练对待你的方式不可理喻,可以尝试多沟通,或调整好自己去主动适应。面对初学着的你们,教练是在用生命教学。为保证你以及其他学员的安全,有时候教练不得采用“严厉”的方式去教学,也请多理解下科目三的教练的不易。
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科目三一旦出现这种情况,直接不合格!
科目三考试考的是学员对汽车的操控能力,驾驶技术的灵活应用程度,都说科目三虽比科目二简单,但细节无处不在,稍微一个不小心,就可能功亏一篑了!
学车挂就挂在粗心大意,所以当科三考试中出现以下这些情况直接被判定不合格:
1、未系安全带
上车的是第一件事就是要系安全带,如果没系安全带,安全员不会提醒你,汽车一旦发动就会直接叫你下车了。直接不及格。
2、没能注意观察周边路况
在进行各项考试操作前一定要注意观察周边的交通状况,并在确认安全的情况下进行操作。
3、起步时车辆后溜距离大于30cm
这种也会被直接被判定不及格,所以如果考试的时候,一定要观察车子是否处在半坡起步状态,注意是否是斜坡。
4、掉头压到路中间的实线
有的学员考试时,到了调头时未按调头信号而被系统评定为不合格。
如果所有动作都到位还因出现未按调头信号的问题,那就说明考生未在道路虚线处调头或是调头过程中压到路中间的实线。行驶路面中线是由实线和虚线组成,若考生在调头时压到实线,哪怕打了转向灯,系统也会评判其未按调头信号。
5、低头看挡或连续2次挂挡不进
车辆在行驶中低头看挡或连续2次挂挡不进的,会直接被判定不及格。我们在行驶过程中,如果出现挂不进挡的情况,一般都是车速还没有跟档位匹配。所以这一点也要注意。
6、违反交通规则
例如闯红灯,在人行道没有避让行人等等,都会被直接判定为不及格。
所谓熟能生巧,想要避免这些细节困扰,还是需要自己平时多加练习,认真做好每一步!