第八驾校：驾考里那些奇葩的挂科经历，真不是我技术不好！

捷达车灯光模拟考试，雾天行驶， 需要把按钮往外拔出，结果手滑了。。。不及格。。。

有个妹子两次灯光考试后，车没起步就直接回家了。。。

说个大学同学的，绝对不是段子。我们叫他老拐(因入学军训踢正步他总是顺拐而得名) ，他是第一次机会没系安全带挂了，第二次安全带插副驾驶了。

开始刚提三档，前面有个车突然起步，我点了刹车没退2档，10分。回程通过了一个路口，一辆卡车从右面过来，我点了刹车没退2档，又10分。所以档位一定要和速度匹配。

我教练跟我讲他教过一个男学员，练的不错，考试肯定没问题，结果挂了。原因是他练车时跟一个妹纸好上了，结果妹纸挂了，男学员要陪她，就把自己弄挂了，坑死我们教练了。好在他第二次过了。教练说驾校都成过好多对了，有的都不是一台车的。

我们一批考的七个人，我是第三个，抽到的车恰好是前一天练过的车，那心情可别提多高兴了，哼着小歌进考场，上车，把座位往前拉，扣安全带，我还特地认真的调了反光镜，好嘞起步走，进入倒车入库项目，走走走啊啊啊啊啊妈的压边线100分。一脸懵逼的开回起点。

来来来，说说你是怎么挂的。。

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正确调整座椅是通过科二、科三的前提

九层之台，起于累土。作为实际操作考试的科目二、三，掌握正确的驾驶技能就显得很重要。其中，就包括要求学员需要掌握调整正确驾驶姿势的技能。

一、充分接触座椅

身体各部分（肩、背、臀、大腿等）都要充分接触座椅。

确认头枕中心位置与后脑勺位置对应，过高或者过低都不行。

二、双腿保持弯曲

双腿，不能完全伸直，也不应该过于弯曲。坐好之后，右脚把刹车踩到底，然后再调节座椅的前后，让腿自然弯曲。这样有利于踩刹车时方便用力，还能保证发生事故时可以保护膝盖不会受伤。

三、胳膊同样需要保持自然弯曲

胳膊伸直，使手腕处能达到方向盘的最上沿，同时肩部不能脱离座椅靠背。这样可以保证在发生事故时手臂能有个缓冲，另外，转向时也能更好的发力。然后，双手握住方向盘的三点及九点钟位置。

四、调节方向盘

位置要求：既不遮挡视线、又不遮挡仪表盘。

五、驾驶员视野

参考下图，以“看到部分机器盖子”为宜。

当然这是对于一般轿车来讲，跑车和大型SUV是除外的，座位的调整还是要尽量保证最亮好的视野范围。