驾驶技巧：科目二中途停车的判定标准 科目二怎么防止车辆中途停车

车子明明在动啊，怎么就中途停车了呢?中途停车是科二考试中考生挂科较多的原因，不少考生在考试时听到语音播报自己中途停车时，还是一脸茫然的样子

中途停车的判断标准：

进入考试区域后，如果车轮静止达到3秒，电子系统将会认为你中途停车了。

中途停车的原因：

1、控制不好离合，导致车速忽快忽慢;

2、方向盘打的太死，车轮产生较大阻力，导致停车;

3、考试场地地面凹凸不平，很可能使车辆暂停。

如何避免中途停车?

1、考试时，在经过凹凸不平的地面和场地水泥块交接缝时，车速要稍微快点;

2、在打死方向盘的时候，要松一点离合，防止造成中途停车;回方向的时候，要稍压点离合，控制下车速;

3、踩好离合器，控制好车速。感觉车速快了，就才一点离合，让车速慢下来;感觉车速慢了，就抬点离合，车速就会快一点。

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驾考科二这3点一定要知道！

有些学过车的人说“过了科二就离驾照不远了”，再回想下科目二占了你学车中的多少课时，可见科目二的难度了。

据典典观察，科目二经常出现两类挂科现象：

第一类：倒车入库、坡道定点停车、侧方停车

挂科在这几项的学员们，回忆当时挂科的情形内心是不是还在隐隐作痛？

另外一类：S弯道、直角

有些学员很“特别”最难的项目觉得都还好，偏偏折在S弯道和直角上面，上车之后也不知道该看哪儿了，顿时也找不到车感了，总是各种压线，内心有木有很抓狂？

其实，科目二的重点就3个：

1. 压好离合，控制好速度。

离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);

考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题。

或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。

同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格。

但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。

控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。

要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!

对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的。

如果您在倒车的过程中控制不好速度，就不容易操作准点位。

如果车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。

2. 调整好座椅、靠背和后视镜，关键时刻找好点

座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。

调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车。

另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。

对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜。

但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!

因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!

这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。

3. 放松心态别紧张

考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。

这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。

因为技术练到家，自然就有信心;

考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。