参加过科目三考试的学员大多认为考试不难,但不少学员却在考试时出现了问题,今天跟大家聊聊科目三容易挂的几个点。
刚上车就挂科
上车前没绕车一周,开车门不观察后方,上车忘了安全带,车门没有关好。一开始考试,系统就给个挂科。虽然对绕车一周要求不严,但一定要做到位,除非引导员要求直接上车。
灯简单,也挂人
模拟灯光考试内容平时都有练习,但考试仍有挂科。除了平时练习不到位的,还有一部分学员因为考前没检查灯光,灯光没有复位直接挂掉。
车未行、人已挂
起步挂科,有少部分是因为紧张之下漏了细节项目,还有一部分是因为紧张之下控制离合不稳,加上对车辆的不熟悉,导致起步熄火。上路考试,路面难免会有石子、小坡、小坑,会影响起步。所以考前绕车一周,一定要仔细检查。
忘观察、不减速
考试路线上学校区域、公交站点,都是模拟的,路面没有标识,路上也没有路口、行人,导致考生疏忽了左右观察、减速慢行。只要有语音播报,先左右观察肯定没错。
转向灯、要注意
没有交通状况还好,考试时路面上车多了,考生注意力都在观察路面车辆,结果忘了打转向。或者打了转向灯,不足三秒,匆忙打方向盘。凡是遇到起步、变道、转弯的情况,一定提前打转向,再考虑减速。到了位置一般就够三秒了。
车停了、也挂了
靠边停车,眼看胜利在望,大意之下挂科了。有的学员为追求完美尽量靠边线,结果压线了;也有车速太快,驶出了限制区域。行百里者半九十,最后停车,也要谨慎面对。
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科二最后一步:定点停车与起步实战技巧
科二定点停车与起步,大多考场都设置在最后一步,也成为挂人最多的项目。
首先明确,这个项目时间上有限制——停车后30秒内起步,这个时间足够了,所以也可以看作没有时间限制。
然后要按照以下几步来完成:
从开始直面坡道,就着手往边靠。通过后视镜,调整车身离右边线距离,调整到30公分以内。
上坡,微微松离合,动力刚好够缓慢爬坡就行,不要太快。
按照教练说的点位,瞅准停车时机,离合刹车同时踩到底。
打左转向灯,虽然简单,但也有不少挂掉。
调整下心态,稳定下情绪,做好准备最后一步。
【慢松离合】注意听发动机声音,感受车身抖动。
【慢松刹车】当发动机声音明显变化,车身抖动厉害,车头微微上翘时,保持离合停止,然后慢慢松刹车。
其实半坡起步并不难,关键是要“沉住气”,千万不能着急,尤其是熄火一次以后,更要慢慢来,放心,时间足够。
明天小编将继续介绍科三挂人最多的项目,给大家分享些实战技巧。