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经验交流:科目三考试操作技巧

驾考秘籍2018-01-26 03:02

 科目三考试操作技巧

  考点一、上车准备:

1、(穿黄色马甲,站车头前拍照,照完后)考生站在考试车副驾驶位置听从考官指令然后绕车一周(左转从后面绕到左门前),在考试车排气筒后方有摄像头两个,如果不绕车一周则考试不及格。

2、绕车一周后打开驾驶门,此时电脑语音会说考试结束。

3、关好车门后,第一步先调座位、后视镜,第二步系安全带,然后说:考官,我已准备完毕。

 考点二、模拟夜间灯光:

1、先把车发动着(如果考官提示发动车的话),听从电脑语音提示,按照他说的做。灯光步骤:先开启近光灯,在开远光灯,关闭远光灯,在开启远光灯,在关闭远光灯,然后远近光灯交替3次。

2、做完以上动作,接着电脑语音会说在夜间行驶车辆发生故障不能移动时,此时应开启双闪灯。此时电脑语音会说本科目考试结束,然后关闭所有灯光。

 考点三、起步:

1、踩离合、刹车、挂一档,打左转向,放手刹,按喇叭。

2、看左倒车镜,在后方无来车的情况下,慢放离合和刹车,直线行驶2米后从四道变三道,在三道打左转向看左倒车镜无来车的情况下变二道,提速踩离合跨二档。注意事项,转速表不能超过3000转,车速控制在20左右。此考点对速度无要求。

考点四、经过学校区:

1、在听到语音提示前方通过学校区,叮的一声后开始考试。应轻点刹车,此时左脚放在离合上,听语音提示:前方有行人通过,车前机盖盖住箭头时停车,换一档。没听到语音提示应减速通过。

2、然后就会听到语音提示,行人已通过,此时慢放离合起步。

注意事项:不停车扣100分,熄火一次扣10分。

  考点五、经过人行道:

1、在听到语音提示前方通过人行横道,叮的一声后开始考试。应轻点刹车,此时左脚放在离合上,听语音提示:前方有行人通过,车前机盖盖住箭头时停车,换一档。没听到语音提示应减速通过。

2、然后就会听到语音提示,行人已通过,此时慢放离合起步。

注意事项:不停车扣100分,熄火一次扣10分。

  考点六、变更车道:

在听到变更车道,叮的一声后开始考试。应打左转向,看左倒车镜在后方无来车的情况下,从二道变一道。

注意事项:不打转向扣10分,打转向不够3秒扣10分,打错转向扣10分。

 考点七、左转弯:

在听到语音提示前方左转弯,在叮的一声后开始考试。应提前打左转向,看前方红绿灯,红灯应停车,等绿灯在起步。

注意事项:熄火一次扣10分,在转弯过程中应使用半连动,以防考官踩刹车。不打转向扣10分。

考点八:会车:

1、在听到语音提示:前方会车,在叮的一声后开始考试,应向右打方向,但是不能压线。

注意事项:车辆右侧为实线,不能压。

2、前方是东干渠小桥,过桥后就掉头。

  考点九、直线行驶:

在听到语音提示前方直线行驶,在叮的一声后开始考试,应换成二档,踩油门,迈速表在30以上50以下,不能动方向,20米后考试结束。

考点十、右转弯:

在听到语音提示前方右转弯,叮的一声后开始考试,应减速,打右转向,看倒车镜在后方无来车的情况下开到二道。

注意事项:在转弯后不能长时间压线。

 考点十一、变道超车:

在听到语音提示下一项目是变道超车,叮的一声后考试考试。应打左转向,在后方无来车的情况下从二道变一道,回转向,心里默数8秒后,打右转向,看右方无来车的情况下从一道变回二道,行驶一段距离后,考试结束。(最好在这里过了路口再变会慢车道)

注意事项:转向不够3秒扣10分。

 考点十二、通过公交站:

在听到语音提示下一项目是通过公共汽车站,叮的一声后开始考试。应减速,车辆速度在20以下,缓慢通过。

 考点十三、通过路口:

在听到语音提示下一项目是通过路口,叮的一声后开始考试。应减速,车辆速度在20以下,缓慢通过。

  考点十四、掉头:

在听到语音提示下一项目是掉头,叮的一声后考试考试。应打左转向、减速,换一档,掉头后要在二道。

注意事项:掉头过程应采用半连动,以防考官踩刹车。

 考点十五、百米增减档:

在听到语音提示下一项目是百米增减档,叮的一声后开始考试。应踩下离合,从一档变到四档,从四档在变回二档。

注意事项:不能越级变档。

以上就是道滘驾校小编给大家整理的经验交流:科目三考试操作技巧的全部内容,希望对广大学员有所帮助。道滘驾校报名咨询电话:0769-88837993


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汽车测速大有学问,别等扣分了才反应过来,看完再也不扣分

很多刚上路的新司机可能不知不觉就被拍照记录行车超速,而且被扣了分还不知道为什么被扣的,这就很尴尬了。只怪自己太年轻,不过别怕,让老司机教你几招,让你从此和扣分罚单说再见!

首先我们要知道几种测速的方法:

1、区间测速:区间测速方式通常是在全封闭道路上,选择一段测试区域(A-B之前),通过计算车经过A-B点时间来判断是否超速。区间测速大多在全封闭路段(如高速路),且区间测速起止点均有明显的告示牌提醒,稍加留意肯定会发现。进入区间测速路段,还是老老实实控制均速吧。另外,区间测速的区段内,还会被分割成若干个更小的区间测试,还有固定点测试,这是一种比较变态的混合测试方式,所以提醒各位,切勿想着在区间范围内野,区间内还有区间,区间内也会有固定点测,小 心再小心!区间测速一般不会很长,忍忍10分钟就跑过去了。

2、地埋线圈测速: 地埋线圈感应条与车行方向垂直且之间距离一定,利用经过两条地埋感应条的时间差来计算出车子的时速,超速即进行拍照取证。地埋线圈测试位置也比较明显,多是挂在龙门架上在横在一排的摄像头,或者红绿灯路口线圈,开车很远就会看到了。靠雷达探测仪是测不到这个的,尽量靠自己眼睛!

3、雷达测速:通常是架设在龙门架、隧道口、立体交叉桥梁下方的测速拍照装置,还有很多隐蔽的固定在一些位置点的测速拍照设备,再者就是可移动的流动测速装置(如警车、雷 达激光测速枪等)。在车上装个雷达探测仪,就可以帮助大家避免雷达测速被拍而产生罚单。

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