科目三考试中对学员上车的操作要求很严格,如果这一环节出了错,你就别想上车继续考科目三了,可是很多学员,包括教练都容易忽视的是科目三考试中,上车准备很重要,下车动作也不能马虎,如果没有做到位,考官也是可以随时让你挂科的。
● 车外检查
考生听到“上车准备”口令后,首先逆时针绕车一圈,检查车辆外部和周围安全,系统判断考生是否完成绕车一周的关键点是开门和关门的动作。如果考生绕车一周前开门。系统会判断没有绕车一周。
绕车一周的顺序是:左后轮—车尾部有没有障碍物—右后轮—右前轮—车前部有无障碍物—左前轮。
● 车内准备
当考生车外检查一周后,即可来到左车门前,观察前后交通情况,确保安全后,左手拉开车门,右脚迈进,右手抓住方向盘,顺势落座。左脚跟进,随手关紧车门。
然后,调整主驾椅,检查后视镜,系上安全带,检查手刹,挂入空档位,启动发动机,观察仪表盘情况。
● 评判标准
1、车门上车前,不绕车一周检查车辆外观及安全状况,不合格;
2、打开车门前,不观察后方交通情况,不合格;
3、启动车辆前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣5分;
科目三下车规范动作
1、开车门前,先通过侧头、后视镜观察后方是否有行人、骑单车或者电动车的人过来;
2、确认交通通畅后,先将车门打开15-20cm的距离,从门缝再次观察车后方的路况,再次确认安全无人后,打开车门至自己刚好能起身出来的角度,下车;
3、一旦完全下车,立即轻轻用力将车门关好。
以上就是有关科目三上车、下车规范的步骤和注意事项,不光是考试,平时生活中开车也要养车这样的好习惯,安全最重要!
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什么!科二车速太慢竟会被判为挂科?
中途停车:车辆在行驶途中,只要电子感应到车轮静止了,即被判为不合格。大多数学员在练习时压根不会去在意,导致考试频繁栽跟头,还没明白怎么回事就下场了。
原因一:对离合的控制不熟练
由于不熟悉车辆的离合,导致车速忽快忽慢,有的学员则是过于追求速度慢,一直往下压离合。
对策:当感觉车速过快的时候,轻压离合,感觉车速过慢的时候,微抬离合。切忌一下子抬起来或踩下去。也不要一直追求车速慢,保持在自己感觉合适的位置就好。
练习的时候不要只追求点位的正确,如果点位和怎么打方向都记清楚了,关注一下行进中有没有中途停车。
原因二:方向盘打死产生较大阻力
感受一下,当方向盘打死的时候,车速会出现短暂的停滞,或脚会不由自主的往下压一点。那是因为方向一旦打死,对前轮会产生较大的阻力。
对策:对于有要求打死的地方,不要打满,而是微微留一点空隙。同时注意手脚的配合,打方向前就要做好对车速变化的应对。
原因三:考试场地与训练时有出入
不可能每一块场地都是平整的,有坑洼的地方会短暂停车,尤其是侧方停车,更容易发生。这是技术上的不熟练。
对策:情况允许,提前试一下考试场地;情况不允许,那么不要用太慢的车速行驶,车速突然变快的时候不要猛踩离合,同时轻点刹车,也可以起到控制的作用。