学驾心得：明明按照教练教的做，为什么倒车入库还是练不好？

练习倒车入库，很多学员都有同感：一开始觉得很简单，但练到后面才发现，明明按照教练教的方法做，为什么还不能每次都顺利倒进去呢？

1.缺乏方向感

从停车线倒库时，方向盘打早了，不知道回正多少；或者进库后修正车身，反应较慢……倒库操作有误差时，如果缺乏方向感，很难顺利倒库。

多练习倒车拉直线，观察后视镜，控制车辆离开边线，再跟线，直到熟练控制车辆后退走向。同时要记住车身与线平行时，后视镜里看是什么样的。

*判断方向盘是否回正，如有车标，可以车标为参照。

2.速度控制不稳

哪个位置打几圈，回几圈都记得很牢，但还是会临近压角或车身歪斜。这时要想想，离合控制稳了吗？速度时快时慢，位置当然也会有变化。

倒车入库不允许中途停车，所以离合控制要求既要慢又不能停（尤其是打死方向盘时）。可以尝试在坡道，只踩离合控制车停止和前进。

3.忽略前期准备

忽略调试座椅、后视镜，可能会导致过程中看不清车尾，或者看点偏差。同时，保持稳定正确的坐姿也很重要，开车不自觉伸脖子的学员要注意了。

保证稳定的水准，与养成良好的坐姿习惯离不开，调整座椅与后视镜，要找到适合自己的标准：如肩膀高于车窗底边一拳……

*调整原则：座椅——操作顺畅，保证视野；后视镜——能判断车尾或车轮与边线的距离

4.点位记不准确

练倒库时，教练会将一些重要的点位说清楚，如左后视镜压线，迅速打死方向盘……学员一成不变照做，总觉险些就要压角、压线，或者车没完全入库。

要学会总结调整。由于身高差异、观察习惯，适合别人操作的点位，未必适合自己。当教练在车外指导时，会提醒学员该打方向、该停车了，这是记忆点位（距离）的最佳时机。

倒库时，调整打方向时机；停好车后，下车看看车的位置，再上车观察后视镜的边距、点位，就知道自己下一次练习需要如何调整。

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科二关键在于控制车速，如何踩对离合器？

经常听教练说，左脚踩对了离合器，科二就成功了一大半了。简单来说，科二考试主要考的就是离合器，踩对离合器就可以很好地控制车速，然后根据车速配合看点打转向。如果离合器踩的方法或者姿势不正确，科二考试中就很难把控车速了。

一、踩离合的正确姿势

脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到底时，膝盖可以保持微曲，可以持续发力。

这样的姿势最大的优点就是便于驾驶员左脚操作离合器，也十分适合初学者去感受半联动状态。控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

注意两点：

1、注意坐姿：

踩好离合器，上车准备首先要调整好坐姿。主要调整座椅高低、前后、靠背、头枕的位置。

正确的驾驶姿势示意如下：

2、踩松姿势

踩的姿势：前脚掌踩住踏板，往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力，腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上。

松的姿势：在之前的基础上，放松脚踝，脚后跟下落，一直到脚后跟着地，然后支撑点慢慢从前脚掌移到脚后跟，变成以脚后跟为支撑点，往上抬脚前掌。

二、掌握离合器半联动

离合半联动对于起步，尤其是坡道起步很关键。

1、听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小；

2、车辆抖动，且有轻微前冲的趋势；

3、离合器有轻微顶脚的感觉；

三、左脚踩离合器，上下微调

考试过程中，要保证匀速行驶，并不是定着离合器不动，而是要一直进行微调。如果一直定着不动，控制的位置靠近半联动的极限值，车速会自己跑到怠速，但是这并不是压离合的意思。而且路况也不是一成不变的，有些路有坑，有些有凹，有些鼓，还有摩擦力是不均匀的，所以为了保持速度一定，你必须将脚置于半联动与空档滑行的临界值附近来回微调。