东门驾校百科：科目三电子考是怎样的体验呢？重点、难点是什么？

自从电子路考在多地开始推行以来，这个被称为“最难”的科目三考试，确实让很多考生感受到了难度。虽说科目三的通过率普遍在六成以上，主要考察细节，难度也不是特别大。但对很多挂科的学员来说，科目三电子考是一个挥之不去的梦魇。科目三电子考是怎样的体验呢？重点、难点是什么？

一、上车准备

1、逆时针绕车一周时，身体要求离车身不得大于40公分；

2、上车后关好车门，调整倒车镜、座位、检查大灯是否关闭，检查仪表盘、车门是否关闭，系好安全带。

二、模拟灯光

①听到语音播报完后半秒至1秒后打灯，不能抢灯；

②听到语音播报请打开前照灯时，在示廓灯停顿一秒，再开大灯；

③灯光在近光时，听到下一个语音提示仍是近光，应不动灯光开关，等待下一个语音提示；

④当听到近光变远光时，直接将变光开关向下压，不可往上挑；

⑤听到夜间模拟灯光考试结束 请关闭所有灯光时应等语音播报结来1至2秒 按照打开前照灯的相反顺序关闭灯光。最后关闭危险报警灯，关闭前照灯不能一次到位。

三、起步

1、打左转向灯 ；

2、踩离合挂档1档 ；

3、按喇叭 ；

4、放手刹（很多人忘记放手刹） ；

注意

1、转向灯闪三秒以上才能起步，听到步完成关闭转向灯；

2、听到语音起步，挂一档打左灯看内外后视镜放手刹放离合震动起步；

3、上车前观察车身离边缘线距离。如果在50公分之内起步前先向右转向九十度，如在30公分左右起步后微调九十度后并迅速回正；

4、起步的重点：车辆转动后3秒内完全放开离合，并关闭左转向灯同时打右转向灯并向右瞄好30公分。

四、靠边停车

1、打右转向灯三秒后靠右停车（ 说明：停车距离在实线30厘米以内不扣分，30至50厘米扣10分， 超过50厘米不合格）；

2、车停后拉手刹，回空挡；

3、打左转向灯继续起步行驶。

注意：

1、等播报靠边停车（若前方还有距离等过三秒再停）踩离合刹车停车；

2、停车之后拉手刹，放空档，松离合，松刹车，关闭右转灯。

五、直线行驶

1、保持车辆30公里以上；

2、方向幅度不能过大或者每侧偏移不超30厘米。

注意：直线行驶时，车速二挡25；三档35公里每小时左右；车头摆动不得大于5度。

六、通过人行横道

速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作

七、通过学校区域

速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作

八、通过公共汽车站

速度30公里以下要点刹车，喇叭可以按可以不按。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作。

九、直行通过路口

速度30公里以下要点刹车。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作

十、会车

速度保持30公里以下点刹车。

注意：速度不得超过30公里并有刹车动作。

十一、路口左转

路口左转一说完打左转向灯三秒后向左行驶 ，不能压实线。

十二、路口右转

路口右转一说完 打右转向灯三秒后向右行驶 、不能压实线。

十三、掉头

一说完前方路口请选择合适地点掉头，就开启左转向灯三秒后掉头。切记如果对面车流量多，可在停止线前面停车等待，决不能在人行横道中间停车。 停车等待过程中，可以选择踩离合挂一挡踩刹车，或者空挡拉手刹。

十四、变更车道

看车流情况，左变道或者右变道都可以，转向灯一定要超过三秒才转向。

十五、加减挡

1、行驶二档就降一档，然后再上二档；

2、行驶在三档就降二档，然后再上三档，换档及时调整到适合速度。

注意：若在2-3档会先退后加，若2档退一档注意要离合刹车一起踩把速度降到十公里再挂一档放离合踩点油门，若在一档会叫加到二挡再退一档。

十六、超车

超车时，开左转向灯不得少于5秒，在80米之内向左变更车道完毕，若在最左边车道只打左转向灯8秒以后再关闭左转向灯，如右方交通情况复杂，不能驶回，可降低车速，减至1-2档溜车等待后方通过完毕以后变道。

电子路考注意事项：

1、启动车辆时，变速杆一定要置于空档；

2、根据车速合理选择档位：

1挡速度在0km/h至20km/h之间，2挡速度在10km/h至30km/h之间，3挡速度在20km/h至40km/h之间，发动机转速保持在1800-2000转以内即可。

3、通过学校区域、公交车站、人行横道、路口时，车速均要低于30km/h。

4、转弯、掉头、变道时，转向灯开启时间不低于3秒；

5、考生们在通口环节可以考虑在半联动状态刹车至车停，然后再继续行驶；

6、必须在道路虚线处调头，调头勿压路中线；

7、打转向灯未满3秒继续行驶，考生可以在打转向灯后，心中默数5下，再继续行驶，从而减低失误率；

8、公交车站，人行横道，速度不得超过30公里并有刹车动作；

9、掉头、靠边停车必须用1档，路口左右转弯可用1档，也可用2档，速度应低于30公里。

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科目三考试常见失误及应对方法

新手考科目三经常会出现失误和麻烦的事情，却没办法解决。下面一起来看看科目三考试有哪些常见失误及应对方法?

科目三考试常见失误及应对方法

　　第一、换挡时方向跑偏

换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。

　　第二、起步停车问题

起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定记得拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

　　第三、科目二上坡起步熄火

上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

　　第四、不同挡位减速时刹车和离合器操作

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

　　第五、一次性调头忘记打第二次转向灯

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。

　　第六、转弯时打方向盘的时机

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。

转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。

　　科目三考试小细节

1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2秒。

4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车 辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭 转向灯。

13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。