永安驾校百科：为什么每次科目二练车教练只让你练30分钟？

相信很多很多学车的朋友都经历过这样的情况：教练通知练车，你上午到场后等了一两个小时，最终只练了30分钟左右，然后中午休息，下午再练了30分钟左右，教练跟你说了一些技巧与注意事项后，便让你回去，下次再练。于是，你很不满，一整天的时间，只练了一个小时！其实，不是不让你练，而是科学安排。

首先，轮流练车，有利学员进步

虽然很多驾校都有一人一车的服务，但选择这项服务的人比轮流练车少很多，因为轮流练车有同伴，练车的时候不无聊，还能坐在后座观察学习，轮到自己练车的时候，有被监督的压力，促使自己做得更好更完善。

其次，练车时间过长太费神

练车需要学员高度集中注意力，做好细节处理，看点、打方向、控制速度等等，一个不小心就歪了或者压线了，所以需要全程高度集中精力，时间一久，人的精神就容易涣散，会疲惫，于是容易出现各种白痴的失误，越练越没信心，还不如休息养神。

再者，练车不仅要实践，还要学会总结经验

学车跟学习其他技术一样，都是要通过不断的练习和思考才能进步完善的，一味费神地练习而不去总结经验，是练不好车的。所以，最好的方式便是认认真真地练几圈车，然后消化总结，等下次练车时，把你得出的经验运用进去，这样练习才会有质的提升。

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驾驶自动挡车有哪些禁忌

自动挡车型因其自动化程度高，驾驶操作简单，车不容易熄火等优点，成为越来越多城市消费者的首选。但在驾驶自动挡车型中也要注意很多问题，有六个禁忌需要格外注意。

　　禁忌一：减速中或下坡时，换入N挡，以滑行来省油

当车辆行驶时，需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油，以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则，时间一长，自动挡内逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油，那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏，或因失去动力控制而造成惨祸。

　　禁忌二：高速行驶时，突然换入低速挡(1，2，3)

自动挡的每个前进挡位均由其最高车速限制。所以注意，千万不要在行驶中把挡从D推到1，2，3中的任何一个!

当你的变速器处于高挡位时，若强行推到低挡位，呵呵，你会听到杀鸡一样的声音，够心疼一阵子了~~

　　禁忌三：停入车位时，车子未完全停止便换入R挡

你造吗?在车子未完全停止时由D挡换入R挡，会产生瞬间的“逆回转压力”推向倒挡离合器片，长此以往就会造成离合器片过度磨损。

　　禁忌四：对自动挡车随意拖车

自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后，自动变速器油泵会无法运转，各部件缺少润滑及适当冷却，当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转，因此在拖拉一段距离后，便会损坏变速器。

如果自动挡车因电力不足人无法启动时，千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推，这不仅会损坏变速器，而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。

　　禁忌五：冬天冷车启动后，不暖车立即上路且猛加速

我们都知道，冷车发动机启动后若不暖车，各部分机构会加速其磨损而形成内伤。而且自动变速器内的变速器油也需要暖车后油温上升至正常温度，才能使各组件正常运转而不磨损机件。

另外，冷车时怠速较高，一般不超过1000转/分，这时如果起步，会造成起步冲击。若无法暖车时，也要温和起步，利用缓行一段路暖车，切忌一上路就猛踩油门。

　　禁忌六：上下长陡坡时，一直挂D挡

在上长陡坡道时，如果你挂在D挡，可能会感觉到变速器忙着换挡，一会升，一会降的。其实这时很伤变速器!应该刹车靠边停下，挂1，2或3挡然后再启动，具体挂哪个挡要看你的具体情况了。

而在下长陡的坡道时，如果你挂在D挡，你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险;还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险。正确的方法是：先刹车靠边停下，挂1，2或3挡然后启动!

　　总结

城市中走走停停，一直D挡是很正常的，但临时停车或经必要路段时，大家要记得及时切换挡位确保车辆的正常运作。看似行车只有一个简单的D挡，但要真正用对，还真是一门学问。