原因一
一般学员到了考场,心态就出现紧张,这是正常的,应该怎样调整:不要过得去想成功与失败的问题,把心态放开,以平常心应付它,把考试当作在训练场练车一样,将平时练车的成绩拿出来,有两次机会即50%的成功,而平时练车没有出现失败就不会觉得可怕。
原因二
在考试时,离合放得过急,车速一时超快,心一急就踩到底,车就出现停顿,一急放得快,就无法控制车速,心太一慌,把所有动作变形出错了,要知道,车速一快。你想控制慢是很难的,因为车都是有惯性的,如果一时无法控制,可用刹车协助,轻轻用刹车点刹就放开,然后慢慢放即可。
原因三
考试时,入库后忘记挂前进挡,就会出现线路错误,不及格。
原因四
考试前,没有调整好后视镜的位置,导致不能获取需要的视野,造成车轮压线,压角,甚至不能判断库位位置,不及格。
原因五
但有的学员换了一部车,就得离合难控制,一时心心慌,其实所有的手动波车,离合有几种情况,即高和低,轻和重之分,有的学员说一踩离合车就停,一放就太快,其实松离合时速度不能太快,要慢慢放,放到车一动时就不能再放,因为这是车最佳接合点。这时觉得车太慢又轻放离合,快可轻踩。
原因六
一上车,发现车的距离不对,要重新调整,但调几次都无法调平时教练教所说的位置,考试员又在催,心一慌车没摆正就上车考试,要么就倒不入库,要么车身出线。
原因七
车倒入第一库,学员往往忘记看左。右倒车镜调车,把车摆正,而造成车身出线,不出线的车又不正,造成提前刹车,距离太远,造成入库无法完成。
下面一起来看看倒车入库技巧及评分标准。
倒车入库技巧
1、会调整后视镜
调整时要将镜子压低,便于观察地面的标线,调整的方法必须要学会,因为训练和考试时大家可以看到,学员们的身高胖瘦差异很大,调整好镜子才能更好的观察。
2、学会看后视镜
学员开始接触车辆,在车上看后视镜往往没有感觉,这要通过平时的训练才能改善;学习观察后视镜,最好是在车静止状态时在车上观察,从镜子中察看车身与标线的距离、是否平行,多看几次就有感觉了。
3、学会调整座椅
因为各人身高、胖瘦各异,开车时座椅前后位置差异很大,如果调整不好,会影响看点的准确,而且影响很大。
座椅的调整方法:上车后,双手轻握转向盘,左脚可以轻松的将离合踏板踩到底,不感觉吃力为好,双手可以轻松的转动转向盘;调整好后用拳来检验下小腹与转向盘的距离,一般瘦的人两拳距离,胖的一拳;将这个距离记住,这样每次上车调整座椅就标准了。
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你害怕定点停车吗?看这里就不难了
学车的朋友们都知道,定点停车是科二考试的项目之一,难度也比较大一些,要求也比较多,对于初学者来说还要多练习,力争做到。下面小编说一下具体的操作,与朋友们一起分享一下。有什么不对之处,还请朋友们指正。
注意事项:
第一:上车后,要调整好座椅及靠背的倾斜度,让自己以比较舒适的姿势开始练车。
第二:要系好安全带,调好后视镜,只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。
第一步,车辆在进入坡道之前要摆正方向,微微的调整方向盘,把车辆顺正(这是半坡停车的关键,如果进入坡道后再调整车辆,比较吃力,还容易跑偏)。
第二步,顺正车后,挂上一档慢慢前行,(注意:这时要靠右打一点方向),因为坡道定点停车对边线的要求特别高,只有边距达到30cm,才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动,大约离边线30cm左右了再回轮,继续前进。
第三步,爬到坡上后,要注意看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。这时一定要集中注意力,车速尽量放慢(可以微微的踩哈离合),对准坡顶标志慢慢往上爬就行。
第四步,车辆距离坡道停车起步线越来越近时,观察离停车线的位置,要靠近的时候稍稍踩一下离合,速度放慢,到点的时候,迅速踩离合,踩刹车。踩住刹车的同时拉紧手刹,摘空挡位置。这样坡道停车基本完成。
亲,你做对了吗?