高技驾校：报名学车有规则，不要试图打破！

人生如鸟，规则如篱，总是想方设法要钻出去，想要自由自在、无忧无虑。于是你有了要打破规则的冲动，继而有了打破规则的行动，最后却发现你进入了自己给自己设计的牢笼。

开车上路乱变道，车撞了；过马路乱闯红灯，人没了。在野生动物园随意下车，不幸遭到老虎攻击；利用职权贪污腐败，等待你的是监狱。规则是用来遵守的，不是用来打破的。当你遵守它，它就是你最坚实的盔甲；你不遵守它，它比老虎还要可怕。

报名学车也是有规则的，想考驾照的你，且考且珍惜！

报名学车走捷径，上当受骗一场空。钱交了，人没了，店空了，整个人儿都懵了！你的学车梦、你的驾驶证，一切一切都随风！价格低、时间短，忽悠得你团团转。正规驾校你不看，专信小广告，专访李鬼网站，到头来肝肠寸断！

报名学车，先考科目一，然后才能上车练习。理论考试没过，先上车练习？我勒个去，你真的不要太高估自己。练了好久的学员还把刹车当油门，不是撞墙就是掉到河里，更何况你！还不会走就想跑，你觉得很有道理？

科目一考试是闭卷，不容许带资料，更不能作弊。摄像头、窃听仪，无线红外发射器，尽管都是高科技，依然把你清出去。成绩作废，一年禁考，关键还得蹲监狱。驾考作弊要入刑，别说我没告诉你！

科目二、科目三，既考技术也考胆，平时练车别偷懒，否则考试准完蛋！找代考、送红包，手机遥控全不要，驾考包过不可靠，练好技术才是王道！君不见，触犯考试规则的人，通通都被处理掉，劝你不要成为枪头鸟！

考试通过不要急，制证发证有日期，少则当日可取，多则一个星期。劝君等等等，开车得有证，无证驾驶真要命，触犯刑律，到头来竹篮打水一场空！

报名学车有规则，不要试图打破；考驾照没有捷径，必须勤学苦练。遵守规则是取得成功的唯一路径，守规则的人历来受人尊敬。打破规则要不得，你爸是李刚也不行！Nozuonodie，这个你应该懂！

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学好开车第一步：先学会怎么踩离合

启动汽车时，缓慢抬起离合，过快就会导致汽车熄火。一般刚接触车子的人对于离合的把控都很难，,只要后期多接触，自然就能掌握好半离合的状态。在科目二行驶中，要通过半离合来控制车速，并且换挡、刹车的时候，都要养成先踩离合、后操作的习惯。

抓住以下几点，助你掌握离合器

（一）踩离合也要做好准备工作，穿不合适的鞋容易脚感不好，需要准备薄底软底鞋一双。

（二）初学踩离合脚跟一定要着地，作为控制的支点，只有掌握好踩离合的力度才能在后面随意切换姿势。

（三）控制离合器主要找两个点

1、第一点是平时慢速行走的点

离合踩到底，踩着刹车，然后慢慢抬离合，感觉到发动机的声音开始变得有点闷了，就是第一个点。停住放离合的脚，慢慢松开刹车，当车开始以适中的速度在行走时，再按需要微调。

2、第二点就是上坡起步时的半联动点

方法一：抖动，即方向盘和挡位杆开始抖动，离合器踏板也会有一点抖。

方法二：看转速表，指针开始剧烈的上下跳动。

但是每台车的动力情况都会有差异，所以上车把所有准备工作做好后，不要急着开始考试，先踩住刹车，找找半联动点大概在哪里，一直到车给憋熄火，记住熄火时的转速。这样就大大降低了半坡起步的熄火可能性。

（四）打死方向的离合配合

1、由于打死方向后车子行进阻力变大，需要往上抬离合增加动力，否则车子会停住。

2、从打死状态回正，也需要压低离合，否则车速会提高不利于控制。

这是利用车的惯性来达到速度稳定的目的，尤其在侧方停车时用得最多。至于压多少，抬多少，只能靠平时的练习去把握了。

（五）控制离合的方法——慢和停

慢比较好理解，

停，当你觉得速度慢了，就抬高一点点离合，然后不管车速有没有起来你都必须要停住不动。等待2—3秒后车速完全发生变化后，再决定下一步的调整。而不能说抬一点，发现车速还是慢，就马上再抬一点。这样很容易导致车速过快。

（六）大胆正确地使用刹车

科目二除了下坡，很少用到刹车，但是一定要掌握离合和刹车的配合。因为车速快的时候，光靠压离合是无法把车速马上降下来的，而且还会出现看车速下不来，就不断压低离合导致中途停车，然后又怕车停住一下提高离合，这样轻者速度失控，重者熄火考试失败。

所以正确的降速方法是，压低一点点离合停住不动，然后很轻柔的点一下刹车，让速度下降一点。然后看速度变化，再决定是否需要继续调整离合。这个具体操作也要靠平时多练习多领悟。