北京

安邦驾校百科:科目四这些易错难题,你都会吗?

科四交规2018-01-23 03:05

1、陶某驾驶中型客车(乘载33人),行至许平南高速公路163公里处时,以120公里/小时的速度与停在最内侧车道上安某驾驶的因事故无法移动的小客车(未设置警示标志)相撞,中型客车撞开右侧护栏侧翻,造成16死亡、15人受伤。双方驾驶人的主要违法行为是什么?

A. 陶某客车超员

B. 安某未按规定设置警示(告)标志

C. 陶某超速行驶

D. 安某违法停车

答案:ABC

解析:中型客允许乘载19人,陶某载客33人,陶某客车超员。

高速公路大型客车最高限速110公里/小时,陶某超速行驶。

安某停车未设置警示标志,是未按规定设置警示(告)标志。

2、贾某驾车在高速公路上行驶,遇到大雾,能见度小于50米,贾某开启了雾灯、示廓灯、危险警报灯,以时速40公里行驶,并与同车道保持50米距离,经过三个出口驶离高速公路。贾某的主要违法行为是什么?

A. 未及时从最近的出口驶离高速公路

B. 超速行驶

C. 与同车道前车距离不足

D. 未按规定开启相应的灯光

答案:ABD

解析:能见度小于50米时,开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险警报灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

3、机动车在狭窄的坡路会车时,正确的会车方法是什么?

A. 上坡车让下坡车

B. 下坡车让上坡车

C. 坡顶交会时距离坡顶远的一方让行

D. 下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,让上坡车

答案:B

解析:《道路交通安全法实施条例》第四十八条

在狭窄的坡路,上坡的一方先行;但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行。

4、驾驶机动车在下坡行驶过程中行车制动器失效,以下做法正确的是什么?

A. 驶入紧急避险车道

B. 使用驻车制动器制动

C. 必要时,可用车体刮擦路边障碍物减速

D. 使用发动机制动

答案:ABCD

解析:下坡路中,行车制动器失效是指脚刹失效,可使用发动机制动使机动车减速至停车;如果情况紧急也可通过碰擦路边障碍使汽车停下,防止造成更大事故;驻车制动器制动指用手刹停车,此处并未绝对地说将手刹拉死,也可慢慢拉手刹适当减速,所以四个选项都正确。

5、驾驶员在高速公路上行驶时,车辆左前轮突然爆胎,须第一时间紧握转向盘,然后轻踏制动踏板进行减速,并将车停靠在紧急停车带上。这样做的原因是什么?

A. 爆胎后,车辆自身开始减速,所以只需轻踏制动踏板

B. 爆胎后,紧急制动容易引起侧翻

C. 轻踏制动踏板进行减速是为了保护轮胎

D. 爆胎后,车辆行驶方向易发生变化,须紧握转向盘

答案:BD

解析:在车辆爆胎时如果不尽力控制方向,或者采取紧急制动都容易引起车辆侧翻,所以需要紧握方向盘,轻踩制动踏板进行减速。

以上就是安邦驾校小编给大家整理的安邦驾校百科:科目四这些易错难题,你都会吗?的全部内容,希望对广大学员有所帮助。安邦驾校报名咨询电话:0763-7800333


科目四这些易错难题,你都会吗?相关阅读:

高速行车开窗有哪些注意事项

据调查,大部分人还停留在只会开关窗以用来换气的阶段。说句掏心窝子的话,车窗的使用是有技巧的,用不好可是会影响驾驶安全的呢,必须要引起重视!

我们平常的车辆一般都具有4个车窗,高配的车还有天窗。怎样才能合理的开启这些车窗及开启的角度,那可就是一门小学问了。

哪种开窗组合能达到最理想通风效果?哪种开窗组合可有效降噪?哪种开窗可快速除去车内异味?还有很多司机不知道呢?

单侧车窗留一条缝隙(前或后):排烟雾!

很多“烟民”在开车时仍烟不离手:开长途的时候吸烟是为了提高注意力,堵车的时候吸烟是为了减轻烦躁的情绪,等红绿灯的时候吸烟是为了打发时间……这样,车内就会有难闻的烟味,司机将一侧的车窗开一条缝隙,这样二手烟散的更快,也不会吹到后方的乘客,无疑是效果最好的了!不过,小i建议车主,行驶中抽烟是很影响驾车安全的,而且在车内吸烟害人害己、伤财伤身,可导致肺功能下降、急性中耳炎等疾病,车主最好不要在车内吸烟,尤其有小孩和老人的时候!

同时开前后对角车窗:降噪音!

夏季,车内热,想通风,可由于车噪、胎噪、路噪等各种声音交杂在一起,使得汽车在行驶时,车内并不安静,出现让人烦躁的噪音,特别是开窗时,大多数人是很难容忍的。那开对角的就好了!将前后对角车窗打开,前窗进入的气流就会与后窗的气流相互作用,可以降低行车过程中的噪音,是种理想的通风方式。车友们现在就可试试看哦,绝对管用!

只关单侧前车窗:除异味!

在炎热的夏天,你会发觉车内的异味卷土重来,而在冬天的时候就消散不见,确实是让很多车友头疼,这样不止自己在车内坐着难受,如果有客人上车的话,也会觉得尴尬。这时,关单侧前窗,就是将驾驶员旁边的窗关上,打开另外3扇,这样空气流通就会非常的不平衡,空气移动也有了明显的方向性,适合快速除车内的异味,不过,车内尤其后排乘客会有明显迎风感。

开同侧两车窗:中高速行驶不安全!

同侧车窗一块儿开的情况下,气流会在同一侧直接灌入车内,这时候,处于另一侧的乘客迎风感会特别的强,如果在行驶中再吹进一片树叶的话,那么力也是非常大的,会有毁容的风险哦~。而且在高速行驶时,同侧车窗一块开,方向难把控,中高速行驶中不建议车友采用这样的通风方式,可隔段时间通风换气,切记不可长时间。

只关单侧后车窗:通风柔和!

只关单侧后车窗会使车厢后排关闭车窗的一侧聚集大量空气,形成高压区域,此排风方式比较柔和,与只关单侧前车窗相比较,车内乘客不会有明显的迎风感,是一种不错的通风方式。

车窗全部开启:产生乱流,不采用!

有的车友认为,4个车窗全打开是通风换气的最好方式!其实不然,这种方式会使得大量空气灌入车厢内,车内排气口的空气流量达到峰值,气流混乱,极限情况下可以倾覆车内质地较轻的小物件,造成一定的行车安全,而且车内人员乘坐体验也不好,4个车窗全打开是不可取的。

无论是从燃油层面还是从噪音方面甚至从安全方面,高速上开窗子性价比都不是那么的高。并且开空调的时候内外循环要掌握好。保证车内的空气的循环。这样无论对人体,还是车子,才是一个最佳的状态。

热门评论
暂无评论~
登录后电脑和APP可云同步做题进度
  • 驾考类型
    • 小车
    • 货车
    • 摩托车
    • 客车
  • 资格证类型
    • 客运
    • 货运
    • 危险品
    • 教练员
    • 出租车