直接考取的所有驾照有以下这些:
城市公交车(A3)、大型货车(B2)、小型汽车(C1)、小型自动挡汽车(C2)、低速载货汽车(C3)、三轮汽车(C4)、残疾人专用小型自动挡载客汽车(C5)、普通三轮摩托车(D)、普通二轮摩托车(E)、轻便摩托车(F)、轮式自行机械车(M)、无轨电车(N)、有轨电车(P)的机动车驾驶证。
申报年龄条件:
1,C1、C2、C3、C4、C5驾驶证,规定年龄为18—70周岁。
2,D、E、F、M、N、P级驾驶证,规定年龄为18—60周岁。
3,B2驾驶证的年龄为20—50周岁。
4,A3驾驶证的准考年龄均为21—50周岁。
申报身体条件:
1,身高;小车类和摩托车类没有身高要求,中型客车身高要150cm以上,大型客车、货车身高要155cm以上。
2,视力;申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车或者有轨电车准驾车型的,两眼裸视力必须达到对数视力表5.0以上(允许矫正)。申请其他准驾车型的,两眼裸视力必须达到对数视力表4.9以上(允许矫正)。
3,辨色力;无红绿色盲症。
4,听力;两耳分别距音源50cm可分辨声源方向,听力有障碍但佩戴助听设备能满足条件的,可考取小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的驾驶证。
5,上肢;两只手的拇指要健全,同时每只手其他手指要有三根健全,肢体和手指能正常运动,但手指末节残缺或者右手拇指缺失的,可考取小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车准驾车型的驾驶
6,下肢;双下肢健全且能正常运动,两下肢的长度差异不可超过5cm,但左下肢缺失或无法正常运动的,可考取小型自动挡汽车准驾车型的驾驶证;右下肢、双下肢缺失或无法正常运动但可自主坐立的,可考取残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型的驾驶证。
只要满足上述所有条件都可以直接在当地驾校报考这些驾照,考其它驾照的就需要增驾,如果有驾照再增驾其它车型的,需要将原来的驾照转入居住地再进行报考。
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为什么液晶显示技术成熟,大众汽车还是用指针仪表盘?
随着汽车智能化的发展,现在我们已经进入一个以眼知速的时代,一些高端车型逐渐开始使用全液晶仪表盘,可为什么大众的汽车还是不用酷炫的液晶显示屏的数字来直观表示速度,而是心仪指针仪表盘?今天小编将带大家从以下方面来看看大众汽车为何钟情指针仪表盘。
指针式仪表盘和液晶显示屏PK列表:
成本
指针仪表盘无疑对于主流车型来说是性价比较高的选择。因为指针仪表盘设计结构比较简单,故而成本较低。虽然液晶技术相对而言比较成熟了。
但是,汽车上的显示屏不仅仅是安装一个液晶显示器那么简单,光买液晶屏不等于买整个仪表,除了仪表,还有控制芯片,制版,另外机械仪表盘使用的传感器和电子传感器也很不一样,除了硬件液晶仪表还要有软件,甚至于基于特定操作系统的软件,这些授权都是有成本的。
视角
纵然液晶显示屏高端所爱,指针仪表盘无可替代。汽车本来就是一件工业艺术品,机械指针的快速飙升能给车主们带来一种刺激感,这是一种机械式结构散发出的真实美感,是无法被虚拟数字所替代的。而液晶显示屏在强光下不易看清,开车时仅仅盯着显示屏数字的变化无法给人一种驾驶的快感。
所以,在这个时代,抛开成本因素不说,设计师们如果可以把虚拟仪表盘设计出足够的美感还需考验,要么也可以考虑选择机械指针和虚拟数字共存的仪表盘,否则视角差异也是蛮大的。
可靠性
指针仪表盘看上去及其简单,但实际布线很复杂,因为仪表盘很容易受到仪表电源的电压的波动,导致指针转动误差,因此还需要加装稳定器,抑制电压的波动幅度。
私认为指针仪表盘反应的是变化量的趋势,但这个变化量并不是精确的显示。显然液晶显示的数字更为准确,一些高端汽车和飞机便大量采用,利用数字光柱仪表,指针是数字显示的,即利用LCD或LED显示屏来模拟指针的指示。所以大众汽车上用指针仪表盘不是低端,而是合适!
汽车仪表盘不仅仅只为驾驶员提供车速、转速、油表等必要信息,还可以给车主带来不一样的驾驶感受。指针仪表盘是否能完全成为历史,还要要液晶显示屏的发展。