凤城驾校：80%的科目二学员因倒车入库而挂科？原因都在这

倒车入库这一项，让很多学员感觉头疼不已，记点难、易出错让倒车入库成为了科二考试中的头号杀手。

1倒车入库扣分项目

1.不按规定路线行驶；

2.车身出线；

3.没有完全倒入库内；

4.中途停车。

以上每项扣分值均为100分。

1考试紧张

学员由于考试紧张明明平常练得很好，考试却出错了，比如不按规定路线行驶这种错误，平时几乎不会出现。有的学员甚至考试时紧张得手脚颤抖，这也是十分影响操作的。

对策：

考前深呼吸，有利于放松，说服自己将考试当作平常练习，压力太大反而不易考过。

2看点不准确

坐姿问题很容易被学员忽略，除了正确调整座椅和后视镜，坐姿也是看点准确的一个关键。

对策：

平常练习最好要保持一定的坐姿，背部与座椅紧贴，背部不要一时挺直一时弯曲。

考试的时候，别忘记调整座椅和后视镜，尽量根据平时练车的习惯去调。

3打方向盘的时机不对

开始倒车时，由于打方向盘的时机不同，会有三种情况：

第一种方向盘打对了，完美入库；

第二种方向盘打早了，如果不及时修正就会压到库角；

第三种方向盘打晚了，这样就比较难补救了。

对策：

倒车时如果把握不了合适的时机，宁愿早打方向盘也不要晚打，只要能控制车速慢下来，还是能顺利入库的。

4不懂得观察轨迹

除了到点打方向，一定要会看车行进的轨迹。

对策：

看后视镜判断车身与线的距离时，左右两边都得看，不能一边平行就停车，而是后退时两边距边线距离不再出现变化时才算平行。

同时，还要留意车头是否入库（可参考后视镜下边是否搭在线上），入库后即可停车，避免车尾出线。

5速度控制得不好

科二控制速度是非常关键的，能将车控制成“慢且不停”，过关就基本没什么难度了。

对策：

这个归根究底就是踩离合的问题。离合要稳踩微调，考试之前一定要试一试离合，车临近停止的时候一定要轻抬一点，避免中途停车。

其实不仅仅是倒车入库，科二其他项目在考试时也会出现类似问题。为了避免这些问题，平常练习的时候一定要注重“调整”和“保持”。

调整：不同身高、坐姿看点是不一样的，要不断尝试，找到适合自己操作的点位，找到打方向的合适时机。

保持：找到适合的点位、操作一定要牢牢记住，将正确操作熟练地“复制”出来。

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考官爆料：驾考细则或将修改 10月1日实行

都知道参加驾照考试的项目、标准，可您知道这些标准是从哪儿来的么？

——《机动车驾驶人考试内容与方法》（GA1026）。

目前实施的是2012版的，公安部在5月3日颁布了新版的标准，定于10月1日起实行。其中，对于C照的考生来说，有这几个变化：

1：理论考试有所变化

这个就是题库变了，准备的时候更新下题库就行，不再赘述。

2：科二考试几处重点

①倒车入库，左出库后，必须两轮都出控制线。（100分）

（以往有漏洞，只需车头出线，可以不动方向咋出咋回）

②曲线行驶，必须挂二档及以上档位行驶。（5分）

（这个可是大改，以往曲线行驶挂一档，确实没难度，不过只扣5分）

③侧方停车，增加转向灯操作要求。（10分）

④直角转弯，增加转向灯操作要求。（10分）

3：科三考试稍有改变

①上车准备，要求必须逆时针绕车一周。（100分）

（以前没作方向要求）

②转向灯，该打不打，或者不够三秒。（100分）

（原来是10分，现在直接挂，千万注意）

③靠边停车，距离边线30~50公分，10分；50公分以上，100分。

（原来是，30公分以外都是10分）

④超车后，回原车道前，必须左右观察。（100分）

（原来这个不用）

⑤取消夜间考试，只有模拟灯光了。

（原来是有的夜考，有的白天开着灯光考）

总体来看，这次改革，主要是改掉了几个BUG，不过难度陡然增加，尤其是曲线行驶。当然，各省的标准略有差异，但这是国家标准，各省有差异也只会更难。