平安驾校百科：科目四套路太深 你中招了吗？

要考科目四（安全文明驾驶尝试）的学员肯定做了不少的练习题，是不是发现有的题目真的很坑啊！看来驾照也不是那么容易拿的，赶紧来练习以下平安驾校小编整理的那些套路深的题目吧！

1、佟某驾驶一辆大客车(乘载54人，核载55人)行至太原境内以45公里的时速通过一处泥泞路段时，机动车侧滑驶出路外坠入深沟，导致14人死亡、40人受伤。佟某的主要违法行为是什么？

A、客车超员

B、超速行驶

C、酒后驾驶

D、疲劳驾驶

答案：B

题目问的是“主要违法行为”，所以选B。

2、如图所示，驾驶机动车遇到这种路段时，以下说法错误的是什么？

A、应提前降低车速

B、应提前降低挡位

C、尽量利用发动机制动控制车速

D、尽量利用驻车制动器控制车速

答案：D

如上图标志，下坡路，使用驻车制动器（即手刹），容易致使车轮制动器发热而降低制动效能。

3、大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时怎样处置？

A、车上人员要迅速从坐车车门离开

B、在来车方向100米处设置警告标示

C、开启危险报警闪光灯和远光灯

D、车上人员站到护栏以外安全的地方

答案：D

这道题是不是就很怪，很多人刚开始都会以为是多选，所以千万不要被“大雾天”迷惑了。

4、（多选题）发生交通事故后，防止二次事故的有效措施是什么？

A、疏散人员

B、开启危险报警灯的灯光

C、标记伤员的原始位置

D、正确放置危险警告标示

答案：ABD

异想天开就真的跪在这道题了......

5、（多选题）与对向来车发生正面碰撞且碰撞位置在驾驶人正前方时，驾驶人正确的应急驾驶姿势是什么？

A、两腿蹬直

B、往副驾驶座位躲避

C、迅速将两腿抬起

D、迅速躲离转向盘

答案：BCD

冲击来自正前方，除去A，都是正确的操作，这题够无语的。

6、（判断题）夜间行车时，全车灯光突然熄灭，应当立即迅速制动，靠边停车。

答案：错误

夜间行车本身视野受限，视距变短，所以要谨值驾驶。如果夜间全车灯光突然媳灭，立即迅速制动的话很容易造成追尾事故，后方的车辆也不容易发现前车。

7、车辆在路边起步后，应随时注意车辆两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶的车道。

答案：正确

车辆在路边起步后，应随时注意车辆两侧道路情况，向左缓慢转向，逐渐驶入正常行驶的车道。

然而，无论科目四的题套路有多深，我们可以总结一些技巧来反套路呀！

1、安全第一

千题一律，无论什么题都逃脱不了“安全”这一决定性知识，从安全的角度去思考问题，能很快找到答案。

2、品题，读透题意

有很多案例陈述的题目，切勿囫囵吞枣，这种题大多需要完全读完才能掌握题意，从而做出正确的判断和选择。

3、理性判题，求稳

你可能会遇到一时没弄明白或题意表达不清楚的类型题，可以变换思路，从多个角度提出u可能的选择，然后让尝试做合理的判别，利用排除法选择答案。

如此，你可以大声说：科目四so easy！然后坐等拿驾照。

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自动挡开车技巧及注意事项

自动挡汽车因为换挡方便被越来越多的人所接受，那么，自动挡开车技巧及注意事项有哪些呢?

　　自动挡开车技巧

　　1、起步时

新手：踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步。

高手：先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。

【理由】这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!

　　2、踩油门时

新手：一直踩住油门-加速深踩-减速松抬。

高手：踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。

【理由】如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢、 肉，是你误以为深踩油门就可以迅速加档);自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。

松油门加档后 ，再次踩下油门的时候不可过重 ，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档。

3、超车时

新手：超车的时候 ，只需深踩油门就ok了。

高手：超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了，如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油门完成提速。

【理由】你懂得……

　　4、等红灯时

新手：等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者踩刹车-挂P档-绿灯亮-挂D档-抬脚刹-给油-起步。

高手：等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档。 更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。

【理由】P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。

　　5、刹车时

新手：一D到底 ，从来不用限制挡 ，减速用刹车控制。

高手：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡) 。上坡(坡度较大)时 ，挂入1或2档 (道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。

【理由】其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。

　　6、停车时

新手：挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙。

高手：车进入停车位置 ，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。

【理由】当你挂入P档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合S后下次再摘档就费劲了。

自动挡开车注意事项

　　1、等灯用N挡

部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下，更为不利。

　　2、起步缓加油

驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。

在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

　　3、启动PN挡

有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。

而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

　　4、别空挡滑行

一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

　　5、驻车挂P挡

很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。