学车,其实就是学踩离合器,只要把离合练好,其他都是小事,所以10个小时练车,其中5个小时应该练离合。
接下来我就教大家一个踩离合器的独门绝招,这是我自己在学车过程中摸索出来的。
踩离合要慢松离合器,到车刚动时,快速往回踩一点,这才是正确的做法。不要按教练说的那样,慢慢松离合器,等车动了就稳住不动,这样做会让车越来越快。
然后在车行进时,左脚要不停地做踩下、抬起、踩下、抬起这个动作,这样能保证车不会停下,或者越来越快。
另外要注意的是,转弯时离合器要松点,直线时离合器要踩点。你可以通过练两天S弯道和坡道定点停车起步,一定要保证5个小时,这样这两项练熟后,你的离合器也踩得炉火纯青了。
在练习离合器的同时,还可以把停车练熟。如何把停车练熟呢?
停车时,先将离合器踩到底,几乎同时迅速把刹车也跟进到底,前后相差0.2秒左右,这样停车就会显得很老练。
等离合器和停车的运用到了得心应手的程度时,再练倒车入库之类的绝对轻而易举。
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电子眼是如何抓拍闯红灯的瞬间?
无论是新手上路还是经验丰富的老司机,但凡上路开车就有扣过分的经历。
接下来典典带大家看看电子眼是如何抓拍过分过程的。
有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱形的槽子,里头埋的就是感应线圈,红灯亮后三秒电子眼启动。
还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,一动就要又出发线圈照的第二张照片,一般取证照片是这样的:
第一张是前轮过警戒线;
第二张是后轮过警戒线;
第三张是你过对面路口的警戒线。
这三张齐备(还包含一张带车牌的特写),递交警察,各地差别不大,基本集齐这三张6分200块就是板上钉钉的事了,然后发罚款通知....
车牌照第一个字母后的小圆点这是用稀土金属做来镶上去的,作用是电子眼对焦。
所以,当车前轮过了,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张。
万一你动了,车后轮过了警戒线,导致被拍了第二张,也不怎么要紧:你不通过路口,或者停在对面路口的警戒线外都可以!
有些人在车前轮过线、被拍照后,可能想到:往后退一下总可以吧?错了,一退,又触发一张!
综上,只要我们开车经过有电子眼的路口时,不要被拍摄3张照片,我们就不会被认为闯红灯。
黄灯亮时,拍照系统延时2秒启动,红灯亮时,系统已经启动,绿灯亮时,提前2秒关闭系统,主要是为了防止误拍。