考驾照的小伙伴们都知道,科目二考试不低于80分才算合格,而扣分项却有很多,学员一不注意就会栽跟头。其中特别是“中途停车”这一扣分项,几乎贯穿科目二五项,而且一旦被判中途停车,扣100分,不合格。
在2017年的科目二考试评判标准中,在倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶中都有关于“中途停车”的考核标准,一旦被判中途停车,直接扣100分,也就意味着直接挂科!
科目二采用电子评判后,关于考试标准的考核更加的精准,很多学员会反应,在科目二考试时,明明感觉车在走,为什么还会被判中途停车呢?原因有三。
原因1:对离合器的掌控度不够熟练,以至于车速经常忽快忽慢,或瞬间停止,可能考生没有感觉,但灵敏的机器一下子就作出判定了;
原因2:考试场地和训练场地有一定区别,有可能平时练车平平整整习惯了,到了考场有点坑坑洼洼就会造成车辆短暂停止;
原因3:车辆行进过程中一旦打死方向,前轮的斜角会产生较大阻力,这时车辆很有可能短暂停止。
那么,如何才能避免这个科目二“杀手”呢?
第一、离合踩好了等于成功了一半。“中途停车”很大的一个原因是对离合器的掌握不够熟练,正确掌握控制离合器的方法,使用半联动状态控制车速,当感觉车速偏快时,轻轻往下压一点离合;当感觉车速变慢趋于停止了,微抬离合,直到达到理想的速度就稳住不动。
第二:没有完全平整不溜车的场地,一定要记住这点。在停车后,离合刹车配合要协调,要么松刹车快松离合,要么带点刹车松离合,平时练习的时候要注意这些。
第三:车速不宜过慢。场地的水泥地块的交接缝处,容易跳车,如果有高度差,过慢的车速也容易在此造成停车,所以建议车速不应过慢。
第四:打死方向时方向盘不要顶到底。打死方向的同时应该松一点离合,防止减速造成停车;相反,当我们回正方向的同时,车速有一个加快的过程,这里要压一点离合,否则太快了控制不住。
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各位老司机们,你们当初练车时,是不是手一放在换挡杆上就紧张,提心吊胆的。教练特别温柔还好,遇到凶点的教练心里已经做好了没换好档被骂的感觉!接下来小编整理了一下换挡方法,来分清吧!
并线的情况:
1.切记三个原则:打灯、看镜头、不连续并线
2.并线完成后,左转灯归为原位。
3.并线时候要少打少回,斜方向插进左侧车道。
4.起步时一档并线,车正后加油挂二、三挡,然后没有车的情况往上加到五档
过路口的情况,前提是绿灯时
1.若没有行人通过,你在4、5档时的正确做法:减速,3档,左右摆头,防止变灯,防止突然有行人。
2.若没有行人通过,你在3档时,松油门,稍踩刹车,左右摆头。
3.若有行人通过或红灯,踩离合,轻踩刹车低速滑行至横线处,踩刹车,停车,松离合,松刹车,耐心等待。
其实很多教练都会说科目二比科目三难,然而小编真的觉得科目三也很复杂。你当初科目三是不是一次过?如果挂了,挂在哪里了?