潍科驾校百科：【收藏】科目三考试过程中前面有车怎么办？这么做绝对不丢分

不怕一万，就怕万一！

很多学员都在后台咨询潍科驾校小编，在科目三考试时正好遇到前面有车挡路，这该如何是好呢？今天教大家一个不扣分的妙招！

注意事项

严格按标准规程操作，密切注意扣分细节。

科目三的要求是如果没有系统要求是不可以随便变更车道的。

考试按你自己的考试科目行驶，宁停三分不抢一秒。

如果前方有车挡路，你可以减速，观察前方车辆，只要保持车距了就不丢分。放心，一般都比你开的快。

具体操作

第一，首先要听主考官的命令

如果语音指令发出后，前方有车辆，那看主考官下什么命令了。

如果让你直接按语音指令直线行驶的话，那就按主考官的意思了~让你走你就走让你停你就停。

第二，现在很多主考官是禁止说话的，这样的话怎么办呢？

前面有车的情况下你可以在考试路段范围外停车等他走远了。

停车要注意把档摘了，拉上手刹。

起步的时候不需要按开始的时候起步。但必须一档起步。

然后踩油门上二档，再上三档，才能考直线。

提前看到前面有车可以压低离合减。当然这个是根据各地的情况。

第三，如果你要做动作突然出来一辆车

你在快速车道就打转向灯往右侧过，如果在机动车道就做侧过，记得打转向灯。

你当然会选择刹车啊~

这种意外情况教练会通知考试中心，并对考试顺序做出调整的。

不要紧张，该怎么走就怎么走。

但是也有的考生直接判的是不合格，因为没按语音提示操作，但是考试时人性的，考试中心一般都会再给个机会的。

如果不给的话潍科驾校小编只能替你委屈，当然还是会觉得你棒棒哒~安全第一，恭喜你已经是以为合格的驾驶员了！

一般来说，这种情况考试出现次数非常少，请不用担心。按照平常练习灵活进行操作即可。

科目一模拟考试

科目四模拟考试

阅读原文

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科目二考试常犯错误总结 考前必看

随着买车人数的增加，学驾驶的人员也急剧上升。据了解的消息显示，目前我国驾驶人数已经达到3.2亿人，数量位居世界第一，预计到2020年全国驾驶人将达到4.7亿。虽然拿证是令人激动的事情，但是在考试时期还是有点紧张的。尤其是科目二的五个项目，一直是众多考生的难题。今天给大家总结下科目二考试常犯的几个错误。

一、离合使用常犯错误

1.行车时把脚长时间放在离合器踏板上。

这种不良习惯很容易造成离合器打滑、离合器摩擦片烧蚀等，严重时甚至会使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，发生离合器压紧弹簧退火等故障。

2.行车时离合器长时问处于半联动状态。

这种不良习惯会造成离合器摩擦片烧坏，为此，应尽量减少半联动的使用，特珠情况下需要半联动时，应缩短半联动时间。

3.用脚心部位踏下离合器踏板。

使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

二、坡道停车与起步常犯的错误

1.定点停车不到位。

停车的位置掌握不好，停不到规定的位置。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50cm，否则考试的时候被扣掉20分;右侧离边线不得大于30cm，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。

2.坡起过程中熄火、“溜车”。

为了防止在坡起的过程中熄火，要练好油离配合，同时掌握好松驻车制动杆的时机，松了驻车制动杆后继续缓慢踩加速踏板。防止“溜车”的办法就是在定点停车后一定要将驻车制动杆拉紧。

3.下坡时熄火或者空档滑行。

有的教练员在练习的时候教导学员，为了节油可以熄火空档滑行。这样遇到下坡时，特别是长距离下坡速度又特别快的时候，有些驾驶人喜欢把发动机熄灭，空档溜车减少燃油消耗，这样做对于汽车行车安全是极为不利的。

三、侧方停车常犯的错误

1.速度太快。

加速踏板一定要稳住，特别是转转向盘的时候，要有意识地放松一点，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。

2.位置看错。

转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。

3.回转向盘的时机掌握不好。

侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车人库的操作做准备。接下来就是及时打转向盘，然后及时回转向盘。如果回转向盘晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果回转向盘早了，会造成左侧车身出线。

4.车身出线。

还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快，车速尽量放慢。

驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。此外，观察目标的选择应与车型、驾驶座位调整、坐姿和倒车镜的调整等一致。

1.一般转向角度大的车辆，转动转向盘的时机要晚些，转向角度小的车辆，则适当提前。

2.要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压向直角凸起点和边线，不得停车和倒车。

3.当车头转到方向后，要特别注意防止右(左)前轮压及外侧线。