驾驶技巧：二手汽车翻新后怎么识别出来

一般应对翻新二手车以假乱真的方法：一看刹车片，二看机盖和中网，三看机舱内边角沉积的油泥。二手车交易市场上经常出现使用时间一年左右的二手车，这些车的价格一般比新车包牌价低5%至15%。买这样的二手车是比较划算的，不仅所有费用都交清了，而且车辆才买不久，跟开新车区别不大。

挑选这类车辆时要注意几点：通常二手车使用一段时间后，外观都有一定的磨损迹象，有些车主一年左右的车就跑了七八万公里，这样的二手车如果经过翻新在交易市场出售，一般消费者很难看出来。

比如车贩子可以将1995年的普桑改装成2000款，方法是只需将车辆内部装置做一些改变，如加装CD、换自动门窗等。普通车辆外置及内设稍有变动，就可紧跟新潮。再如以一辆10万元的轿车为例，如果该车的使用年限为10年，那么，每年的折旧费就是1万元，如果将1995年的这款车改装成1998年的车，车贩一次就可获利3万元。改装时，他们把里程表调小，然后再伪造档案，让人防不胜防。 建议购车者，不要“以貌取车”，购车时应关注其出厂年份、行驶公里数以及估价报告，以保证物有所值。

挑选这样的二手车有三个技巧：一看刹车片，2万公里和8万公里是绝对不一样的;二看机盖和中网，公里数多肯定经常跑高速，机盖和中网会有石子崩打过的痕迹;三看机舱内边角沉积的油泥，发动机经常高温高速运转，挥发出的油气与灰尘结合就形成了机舱内的油泥，一年2万公里的车几乎没有什么油泥。

　　1、看车漆

检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如果有不同，那么这辆车必然修复过。

　　2、看车肩

站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

　　3、看细节

观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均;车门边缘的缝隙是否一致等。

　　4、看玻璃

观察每一块玻璃的标识是否同一品牌,标识位于玻璃的左或右下角。

　　5、看车门

动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同。

　　6、看轮胎

最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，很难修复。

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新手开车最容易犯的错误有哪些

由于新手对车辆操作的不熟练和精神紧张，新手朋友们驾车时容易发生事故或做出危险动作，令其他司机措手不及。这也车让主们经常叫做“马路杀手”。那么新手驾车容易犯的错误有哪些？

　　新手易犯错误一：手动挡易熄火

首当其冲的最常见错误，新手上路，又是驾驶手动挡车型，自然会紧张的手忙脚乱。油离配合动作不熟练，导致车辆经常熄火，特别是起步时如果后车不停催促，情况更会加重。

解决办法：既然您选择了手动挡车型，我们就不讨论换车的话题了。最直接的办法就是一个字：练!油离配合作为驾驶手动挡车型的基础动作是必须要掌握的。新手在练习时要多留意车辆离合器接合点位置，在感觉到离合器片开始接合之后，缓慢抬起离合器踏板同时轻轻给油。

反复练习，用不了多久，油离配合将不是难题。另外，如果遇到催促的后车，请保持平静的心情，以平和的心态面对。

　　新手易犯错误二：油门刹车踩错

危险程度最高的错误，新闻报道此类事故屡见不鲜，常见于自动挡车型，多数由于操作失误引起。

解决办法：驾驶时要注意力集中，专心驾驶，提前对前方路况做出预判，提前抬起油门踏板，将脚放在刹车踏板上准备刹车，尽量避免操作失误。另外，油门踏板和刹车踏板的踩踏动作要标准。

正确的踩法是，腿部放松，将脚自然的踩踏到油门踏板上，踩刹车时，以脚跟为轴，将脚掌旋转到刹车踏板上，向下踩踏。

　　新手易犯错误三：急刹车

由于对路面情况把握不准，加之紧张的心情，新手在处理刹车动作时往往容易深踩刹车，极易造成急刹车，后车若跟车较近或没能及时反应，很容易造成追尾事故。

解决方法：随着驾驶经验的不断积累，对于路面情况的分析和掌握会越发精确。驾驶技巧中，对于刹车的控制是必须学习的，根据情况需要，来确定踩刹车的力度，若非紧急情况，例如遇红灯需停车时，可适度的提前带刹车，将车速缓慢降至低速，从而可以柔和的将车完全刹住。

　　新手易犯错误四：行驶中系安全带

目前，不系安全带已经成为了违法行为，安全带的作用不需要再强调。这里所指的情况是，有些新手司机上车之后就急着打火行驶，车辆开出一小段距离，未系安全带提示音响起，这时新手司机才想起需要系上安全带，但由于车已经开动，为图方便，就直接在车辆行驶途中系安全带。

此时危险系数暴增，因司机在拉动安全带时身体有侧倾动作，很有可能将方向盘打乱，极易造成事故。解决方法：严格执行驾校要求的规定动作，上车先系好安全带，再准备打火。

　　新手易犯错误五：错误的方向盘握法 掏轮 揉轮

所有人在驾校学车的时候，都明白方向盘只有一种握法，就是双手握持“九点钟”和“三点钟”位置，打轮时双手“上交叉”，但离开驾校，很多人开始“自学成才”随意用自己舒服的方式控制方向盘。

错误握法例如：单手控制方向盘、从方向盘内侧“掏轮”、单手按在方向盘表面旋转的“揉轮”等等均在紧急情况下无法控制住车辆，因此除标准握法外的其余操作方向盘的方式都是错误的。解决办法：使用正确的双手“九点”、“三点”、“上交叉”握法操控方向盘。

　　新手易犯错误六：长时间离合半联动

新手在驾驶手动挡车型时，担心熄火，导致长时间不敢将离合器踏板完全抬起，离合器一直处于半联动状态，从而加重离合器片磨损，对车辆造成伤害。这种情况多发生于起步时，新手司机掌握不好离合器接合点位置，始终不敢放开离合器踏板，如果此时又深踩油门，那对离合器的损害就太大了。

解决办法：多练习油离配合动作，掌握车辆离合器接合点位置，车辆起步后及时将离合器踏板完全放开，避免造成损害。

　新手易犯错误七：换挡挂错挡位

相信很多人在学车时会犯这样的错误，就是低头看挡位，常见于手动挡车型。原因是因为新手对于挡位位置不熟悉，易挂错挡。另外一种情况是，新手在换挡时，尤其是减速时，拿捏不准当前车速适应的挡位，将挡位挂错。

解决办法：不管是手动挡还是自动挡，必须要牢记车辆挡位位置，挂挡时手部放松，做到准确入位。自动挡车型一般仪表盘上有挡位提示，确认好是前进挡还是倒挡之后，再抬刹车行驶。切不可在行驶时低头看挡位，以免发生危险。

　　新手易犯错误八：手刹使用不当

新手非常容易犯的错误就是起步时忘记放手刹，车行驶一段时间发现乏力、异响等状况才想到原来是手刹忘记松开。另外一种情况是，停车忘记拉手刹，如果此时车辆停在坡道上，易造成溜车现象，从而引发事故。

解决方法：手刹处于制动状态时，仪表盘上的指示灯会亮起，在起步前观察仪表，松开手刹、指示灯熄灭后再起步。停车时需养成拉手刹的良好习惯，正确的停车动作是：车停稳后，将挡位推至空挡，拉起手刹，抬开刹车。