万福驾校：科目二，教练为何死活不肯开空调练车

炎炎夏日，正在考驾照练习科目二的学员都会疑惑：

为什么教练不给开空调？

这么热的天气都不能理解一下学员们的辛苦吗？

这个教练怎么那么抠门？就舍不得多花一点油钱吗？

进入7、8月是一年当中最热的阶段，学车练车能不能“开空调”不仅是学员疑惑的问题也是广大准备考驾照的准学员们最关注的问题之一！很多准备考驾照的准学员咨询最多的就是驾校在练车的时候能不能开空调。

但是到各驾校咨询过后大部分的答复都是:“NO!NO!NO.....”

好不容易找到了一家可以开空调练科目二的驾校，于是激动的报了名。

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可是，当跑去练习科目二的时候却被教练一句话给无情拒绝了。

“当初报名不是说好可以开空调练车的吗？”小伙伴们很伤心的道。

“你想考试早点挂科，你就开吧！”教练面无表情回道。

“得了，被忽悠了”小伙伴们内心暗暗抱怨道！于是开启了不愉快的一天练车之旅。

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万福驾校小编看到这里，也是忍不住想起当年考驾照的时候，在偌大的训练场上无遮无挡、汗流浃背的练车情景。那个时候为了快点拿到证也算是豁出去了。多喝点水就是了。

至于怕晒黑？呵，皮糙肉厚的一个男孩子要那么白做啥？呵呵，但是建议女生们在这种天气下还是备上防晒霜，晒黑不可怕，但是紫外线可是不留情的哈！

那为什么大部分的驾校教练都这么“固执”的不肯让学员在练习科目二的时候开空调呢？？？

后来万福驾校小编才在一次和教练的聊天当中了解到原来是这么回事：

第一，底档开空调直接影响动力。科目二考试的时候，主要是靠控制离合和刹车在低速状态下精准稳定的完成各项考试。汽车在低速档位的时候发动机的输出功率是比较低的。这个时候开空调会占据一部分汽车输出的功率、容易造成汽车动力不足。在定点坡道起步项目的时候经常容易死火。

第二，开空调练车，离合控制力度习惯会所影响。很多学员经常抱怨为什么换了一部车就控制不好离合，速度要么太快就是太慢了呢？但是却没曾想考试的时候运气好的时候能够排上新考车，那万一是破破烂烂的旧考车怎么办呢？每个车辆的离合高低都有少许区。

针对这个问题在练习科目二的时候负责任细心的教练一般都会安排新旧不同的车辆给学员练习，为的就是学员能通过体验加强练习之后对于离合的控制能够尽可能变的自如。

但是如果习惯开空调练车，自然因为动力不足。练车时习惯离合抬放的跨度变大导致控速不稳定。考试时若是因为忘记开空调（大部分地区考试是允许开空调的）此时同样高度的离合收方力度都会影响车子的速度。这种情况也有可能导致速度不稳考试失败。

第三，关窗开空调练车效率底。练车的时候若是开空调练车，必定要将玻璃窗摇起来。这个时候教练如果是选择坐在车上，往往不能第一时间发现学员在练习过程当中存在的某些细节问题。若是教练在车外则和学员沟通起来也会变得非常麻烦。学习效率大打折扣。

第四，汽车在怠速或低档状态长期开启空调，汽车冷却水的热量更快被空气带走。发动机在长期高温下工作不仅会加大损耗而且耗油量也会飙升。对于懂车、爱车的教练，这个心得多疼啊？

第五，汽车在低档或怠速下开空调。会造成汽油燃烧不充分一氧化碳的浓度升高。在空气不流通情况下容易出现头晕、疲劳。新闻常有报道，很多车主因在车上开着空调、暖气睡觉，忘记内循环，玻璃窗又紧闭而导致出事。这是因为车辆在怠速的状态中产生的一氧化碳进入车厢中、时间久了车厢中的一氧化碳浓度超标。轻者容易造成疲劳乏力、重者则造成死亡。

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除科目二之外，科目三练习的时候一般都是开着空调的啦。在夏天练车的时候只要备好雨伞和防晒霜、多补充水分。错开高温期练车。克服科目二练车阶段到了科目三练习的时候就轻松多了。

那驾校和教练如何应对酷暑呢？？？

1、装车载遮阳伞。驾校教练一般在炎热的夏天不能开空调的情况下都是会安装车载遮阳伞，防止太阳直射车内温度升高，玻璃窗摇下让空气对流。能起到很大的降温作用。

2、在车内搭载小型车载风扇。

3、搭建遮阳棚或加大绿化力度。

训练场内搭建遮阳棚，加大绿化力度，栽种花草树木，增加遮阳力度。

4、开设夜间训练

开设夜间学车，方便学员错峰高温期练车，避开中午高温时段。

以上就是万福驾校小编给大家整理的万福驾校：科目二，教练为何死活不肯开空调练车的全部内容，希望对广大学员有所帮助。万福驾校报名咨询电话：0744-3331222

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倒车入库是科目二考试中最难的项目，很多学员都很害怕该项目的考试。不用担心，本期小编就来教倒车入库的小技巧。

关于左右倒库的总结：

1、有的时候线的位置并不是很准，有两个原因：

第一是画线画的不标准

第二是个人视线问题（即看到车头刚过前线打方向盘的时间点）。

如何调线的“位置”：

一般只需要微调2次：第一按标准的刚过线（镜子刚过白线）就打死方向盘。如果打早了，下次就过线2~3cm再打；如果打晚了，下次就在刚碰白线时打方向盘。此方法，屡试不爽！

2、打方向盘要快！稳！正！如果不正，先微调车身位置再进行下一步操作。

左倒库：

若打早了，就是离左线近，回正方向盘时就早回。早回，车身会歪，这时在调整车身，就可以正好停进去了！

若打晚了，就是离右线近，回正方向盘时就晚回，等车子歪时再调正车身，就可以正好停进去了！

右倒库：

方向与左倒库一样。即早打早回正再调车身，晚打晚回正再调车身。

总之，扎实掌握了离合和方向盘的操控，始终保持均匀缓慢的车速，你就赢了一半。