科目二考试是整个驾考中重要的一环,挂科人数也比较多。那么科目二都考什么?难不难?有几次补考机会?以C1、C2为例:
一、考试内容
1、倒车入库
2、坡道定点停车及起步
3、侧方位停车
4、曲线行驶
5、直角转弯
根据多数学员反应的情况看,科二五项难度系数最高的是倒车入库、坡道定点停车及起步,其次是侧方位、曲线行驶,直角转弯最简单。
二、考试规则
1、考生须持本人身份证,根据预约的日期及考试场次,提前一定时间去候考;
2、上车准备时一定要调好座椅、后视镜、系好安全带后才能开始;
3、一切准备就绪后,根据语音提示开始相应的考道考试。
4、考试时有两次机会,要求每次机会五个项目都要合格,如果有一项不合格,则五个项目都要重考。
5、如果第一次机会考试不合格,接着就进行第二次考试,考试流程跟第一次相同,而且是同一辆车、同一条考道。
6、考场每个考试项目都是由GPS定位检测,每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试,就必须按该项目考试规则完成考试;
7、考生考试结束后,必须迅速离场,不得妨碍和指挥他人考试,从出口离开考场,然后到成绩打印窗口打印成绩单。
各地科二考试的顺序、规则都有所不同,考前一定要了解考场的路线情况。最好,训练的时候能按照考场的情况,把所有的项目连串起来。
三、扣分细则
1、综合评判
未系安全带:扣100分
未关好车门:扣100分
熄火一次:扣10分。
2、倒车入库
不按规定路线顺序行驶,扣100分
没有完全倒入库内,扣100分
车身出线,扣100分
中途停车,扣100分
3、坡道定点停车与半坡起步
没有定点停车,扣100分;
车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分
停车后后溜大于30厘米,扣100分;
停车后后溜小于30厘米,扣10分;
车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分
车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分;
停车时右前轮距边缘线30厘米以内,扣10分,
起步时间超30秒,扣100分。
4、侧方位停车
车辆入库停止后,车身出线,扣100分。
行驶中车轮触压车道边线,扣10分。
未停车于库内,扣100分。
5、"曲线行驶"和 "直角转弯"
任一车轮压道路边缘线,扣100分。
中途停车,扣100分。
需要特别注意有的考场,要求侧方位停车出库和坡道起步都必须打左转向灯,有的考场不用,考前要了解清楚了。
科目二考试主要难在对车速、点位的掌握,控制车速一定要掌握好离合器。考前要找准离合器的“半联动”状态,考试中保持平稳的心态、注意细节,想通过也不难。最后想说,如果你不幸挂科了,也不用太多担心,毕竟科目二有五次约考的机会,考试中也有两次考试的机会,总的来说,总共有十次机会,好好把握吧!
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科目二都考什么?难不难?有几次补考机会?相关阅读:
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倒车入库为何难?
在多数考场上,倒车入库是第一个考试项目。学员们来不及适应考试车,来不及感受离合,甚至还没有完全进入考试状态中,倒车入库就来了。因此,很多时候,科目二不是败在技能上,而是对考场、考试车的不适应以及考试心态上。
除此之外,我们才来说驾驶技能。倒车入库需要看的点比较多,需要学员们谨记教练的教导,细心一点,才能不出差错。入库时,方向打得过早或过迟都会产生问题。因此,倒车入库变成了科目二最难的项目。
倒车入库评分标准?
1、不按规定路线、顺序行驶,不合格;
2、车身出线,不合格;
3、倒库不入,不合格;
4、中途停车,不合格。
其中,导致学员挂科最主要的是中途停车和压线。
倒车入库如何一次过?
1、控制好离合器
离合器关系到车子的速度,松的多了,车子跑太快,来不及看点,结果直接压线了;松的太少,车子突然停了,直接挂科;起步时松的太快太急,直接熄火,欲哭无泪。
不同的车离合器的松紧可能不一样,上车考试前可以先用脚感受一下离合器,找到感觉。
2、调整座椅、后视镜
很多学员由于平时练习养成的坏习惯,上车后不调后视镜,或者不知道后视镜的正确调整方法,导致看点时视野受限,造成车轮压线、压库角,导致考试不合格。
记住上车的第一步就是调整座椅,调到与平时练车时的状态一样。这步很关键,因为座椅调节的前或后会影响到看点的准确性。
3、记住重要的点位,准确打方向
倒车入库要记住的点位比较多,这就要求学员在学车过程中,虚心向教练学习,认真记住教练说的技巧。教练帮助了一批又一批的学员通过考试,他的方法肯定可以让你事半功倍。练车的过程中切忌自作聪明,自以为是,要不等到考试时就吃亏了。
课上学习,课后思考和总结有助于倒车入库的通过。想想看点打方向的原理,梳理一下整个过程的流程,加强记忆。
最后就是多练,在练习中找到感觉,多尝试几次。
做到以上三步,最后就是学员的心态了。建议学员在考试前学会放松,不要给自己太大压力,如果练习时间够了,技术也到位了,就应该相信自己的实力。大不了就是再交一次补考费,抱着这样的心态上考场。