通汇驾校：来自改革中驾校基层的真实呼声

按语：目前驾培驾考改革已经进入三年改革中的第二年，也是改革的深化年。就目前来看，的确到了“深水区”。下面是来自作者微信公众号“驾培市场为何很容易失衡”的跟帖内容。一定程度代表了当前改革的现状。颇有“话糟理不糟”的味道。分享给大家，供品评。

驾校急的团团转，学员愤愤考不了，家长天天打电话冷嘲热讽的，预约系统遥遥无期，让学员怎么学车。

坐在办公室的所谓管理驾培行业的各个部门和领导，你们是干什么吃的，有没有真正的为老百姓想过，为学员想过，为天天苦逼在烈日下的教练想过。政策朝令夕改，我们做教练的能适应也就算啦，可你们的政策越改越让人看不懂看不明白。

学员考不出去的越来越多，预约越来越难，奇怪的是预约不切实际。就算好不容易约进的学员，约了下月1号考试，要这月28号才知道，就连考场考试模拟租车都要提前4天预约，你这3天的时间让学员能干嘛，是单位请假好请，还是租车好租，是考还是不考。

以前考试报满就约不了，但能知道到底能不能考试，。现在考400个人都约到2600多人，能不能考试只能是个未知数，你让教练和学员怎么安排练车。你们做官的真是不知道下面的百姓疾苦啊！做教练的有好有坏，但绝大多数都是苦逼的，迎着最冷的风，扛着最热的太阳，冒着生命危险，用着老师教书育人的态度教学员，我们换来的是什么，没有尊重，没有待遇，没有劳保，谁都能来查我们，骂我们，罚我们！老师教书没有包上大学的，教练教车几乎个个要包过，什么逻辑啊！作为官员的你们，只是对于一个小小的行业驾培，你们做了什么？你们吃的下，睡的着嘛？该醒醒了！

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夜间行车需要注意的问题

　　夜间行车需要注意哪些问题

1、当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。

2、当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。

3、地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来

4、当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。

5、当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。

6、灯光使用技法

起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。

在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。

夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。