路通驾校：科目三直线行驶方向一抖，下车请走，99%都挂在这了！

在科目三考试过程中，如果出现方向不稳的情况就会被直接判挂科。注意了不是扣分，而是直接不挂科。那如何保持直线行驶呢，下面有总结了两点建议。

• 第一点

对于没有车感的学员来说，是一个很致命的问题。因为对于这类学员，发现车身歪掉的时机会过晚，基本上要等到汽车歪出一定的程度才会发现，等到发现再想修正会来就会变成大打大回了。

解决方法：对于这类学员来说，开车的时候视线要尽量向正前方远处看，特别是可以对照左右两侧的路边线，这样能尽早的感知车身与道路是否平行，视线越远，越能早发现问题。

• 第二点

考试过程中，车辆是不可能一直保持直线的，所以当我们在驾驶过程中发现汽车有歪斜的情况，就要慢慢修正回来。主要的问题是方向盘不能打的太急，否则修正过度的后果就是车身摇晃过度，结果挂科！

解决方法：开车的时候要有预见性的打方向盘，要懂得慢打慢回。走直线的时候方向盘必须扶正，不然也会歪。视线看远，发现车身歪斜，轻轻修正。

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科目二容易挂的地方 科目二考试难点

科目二是驾考中通过率较低的科目，主要原因在于很多学员是第一次碰车，对汽车的把控还是很陌生的。其实，科目二考的都是一些基础操作，只要坚持练习，用心学习，考试过关肯定不是问题。以下是科目二考试中最常见的5个挂科点，引以为鉴!

　　一、倒库时压线

1、上车时忘记调整座椅和后视镜的位置，导致看点不准;

2、离合没有控制好，导致车速过快，错过了打方向的最佳时机;

3、进库后车身是斜的，没有及时调正，导致压线。

二、坡道溜车熄火

1、上坡时离合器压的过死，爬坡时汽车动力不足，导致中途停车甚至熄火;

2、起步时太心急，离合器还没到半联动点的位置，就松开刹车，导致后溜。

　三、直角转压角

1、进场距离没有调整好，车身与右侧边缘线的距离大于30cm，导致车辆在转弯的时候压角;

2、打方向的时机没有把握好。

　　四、侧方位停车压线

1、车身进库后，没有通过后视镜观察车辆的位置，到了停车点还没有停车，结果一不小心就压线了;

2、出库时，没有掌握好回方向的时机，导致车身压线。

　　五、曲线行驶压线

1、方向盘打的太快，还没到点就打方向，很容易后轮就压线了;