宏达驾校：闯红灯牌照原理 闯红灯如何避免被抓拍

　闯红灯拍照原理：

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);

2、在同一个时间间隔内(红灯周期内)，如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;

3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的);

4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动;红灯亮时，系统已经启动;绿灯将要亮时，提前2S关闭系统，主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。

违章抓拍方式：有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。

无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。

不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周

违章处理过程：指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，以使违 章车主能够进行查询。信息损失问题：不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。

拍摄范围：一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。

系统特点：车辆捕获率100%(不包括二轮摩托车等)。

识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多)。车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上(比较高啊)。适用车速------5-180Km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了)

　如何避免被抓拍：

第一，也是最安全的，就是不违章。

第二，注意路况，前方看见横杆上架着相机，一定不要去。

第三，注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动!还有，开车你压 线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片!要三张才有效,照相的取证规则是这样的。

一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线;第二张是后轮过警戒线;第三张是你过对面路口的警戒线。这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。所 以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对 面路口的警戒线外头都可以!再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张!

第四， 注意你车牌照第一个字母后头的小圆点!这个小圆点点是氧化钛、稀土金属(主要是钇和钕)、稀土金属有机配合物等搀杂压制而成的，起初主要引进日本技术，但 目前我国已能够自主制备。小圆点是良好的红外发射体(效率可达到56%)，它吸收车体或周围环境的热量转化为红外射线辐射出来，主要是为摄相头对焦而设计 的。

其原理是：一般交通用高性能摄像头(电子眼)的下方有一个红外探测器，可以探测某一范围内的红外线，通过车牌上小圆点将目标琐定并对其进行适时跟踪， 如果此时车辆违章触发摄像头动作，就会被拍下。如果没有这个小小的东西，摄像头就没有了目标变成了半个瞎子，虽然你违章时它仍在拍照(目前也有部分电子眼 在没有很好对焦的前提下是不启动的)，但拍摄准确度很低，很大程度影响辨认(没有这个小东西，照片的可辨认程度只有20%左右，这个跟你车子与电子眼的相 对位置、你的车速以及电子眼的初始设置有关，所以说有人把这个东西扣下来还是被罚，只能自认倒霉了。

有人用东西把这个小圆点遮住，其实作用不大，回想一下 电影里的情景，半米厚的墙都挡不住红外线，你粘块口香糖能管什么用呢?这只是掩耳盗铃)。有人把这个东西扣下来，但遇到细心的警察就倒霉了。也有的同胞做 个假金属圆点镶上去，车检时可要注意。

用各种种方法把这个小东西处理掉，都不能保证你百分之百不被拍到(原因如上所述)，所以还是建议各位车友谨慎驾驶， 为了自己和他人的安全，也为了你口袋里的money。

也有人扣掉它以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再。。。有时电子眼也拍不清楚你的牌照 号码。或是将透明胶带剪成一小圆片片，大小与车牌中间那个圆点一样大。然后贴在那个小圆片片上。

第五，不推荐的方式，走最右侧的车道(前面有数码相机的不行)。

以上就是宏达驾校小编给大家整理的宏达驾校：闯红灯牌照原理 闯红灯如何避免被抓拍的全部内容，希望对广大学员有所帮助。宏达驾校报名咨询电话：0713-8826666

闯红灯牌照原理 闯红灯如何避免被抓拍相关阅读：

学车科目三超详细考试步骤解读

科目二考试终于磕磕绊绊地通过了，科目三考试依然是很多学员驾考拿证路上的一座大山。在练习科目三考试之前，小编给各位学员详细解读一下科目三的那些考试项目以及注意事项。

科目三练习有针对性，考试通过才能更有把握！

1、上车前准备

（1）逆时针绕车一周：注意尽量靠近考试车，有的地区对这一项很重视，考试车上会安装电子感应器。

（2）考前准备：包括调整座椅、后视镜，系好安全带，检查空挡和手刹，检查灯光是否复位。

2、灯光操作模拟

（1）在无灯光照明条件下行驶，使用远光灯。

（2）在照明条件良好的条件下行驶，在夜间会车或者近距离跟车的情况下，均适用近光灯。

（3）超车、通过人行横道、弯道等特殊路段，均交替使用远、近光灯。

（4）灯光操作模拟考试结束，关闭所有灯光。

3、起步

一踩二挂三打灯，四看五鸣六手刹；七抬离合松脚刹，起步变道关转向。

4、通过路口

（1）选择正确路线，提前变更车道。

（2）路口直行，提前减速减档，快到路口时左右观察路况，到路口处缓慢通过，通过路口后再加速。

（3）路口转弯，提前变更到相应车道，减速减档，快到路口时，开启相应方向的转向灯，观察左右路况，转过弯后及时关闭转向灯。

5、通过特殊路段

凡是通过人行横道、窄路、学校、公交站台等路段，均需要学员点刹减速通过。

6、变更车道

开启转向灯3秒以上，观察左右后视镜，确认安全后小角度打方向转入相邻车道，车头压过虚线后即可回正方向，关闭转向灯。

7、超车

提前开启左转向灯3秒以上，观察周围路况，确认安全后向左遍相邻车道变更，加速超越原车道前车，拉开一定距离后，开启右转向灯3秒以上，驶回原车道。

8、直线行驶

保持车辆在车道中间位置直线行驶，尽量不要大幅度动方向盘，即使需要修正，动几度即可。直线行驶车速最好控制在35-40km/h。

9、加减档操作

猛踩油门加速加档，轻踩刹车减速减档，加档必须逐级加档，减档可以越级减档。

换挡时，目光直视前方，不得低头看档。

10、靠边停车

开启右转向灯3秒以上，踩刹车，减速，挂1档，观察右侧后视镜，确认安全后，稍大角度打转向，右车头与马路边缘重合后，回正方向，关闭转向灯，拉直车身，踩刹车离合，挂空挡，拉手刹。

以上就是大致科目三考试各步骤的操作解析，不同地区略有区别，请学员学习时多学多问，科目三考试通过一定没问题。